さよならスカ色１１３系：その６

そろそろネタも尽きてきました(笑)

総武快速線は総武線の線増工事として作られた関係で、そのほとんどが高架線です。ですから風景的に良いところはハッキリ言って皆無。直線の高架線を飛ばす、まっすぐな編成写真を撮るには向いていますが。と言うわけで、そんな写真ばかりです。


さて千葉県にはいると最初の駅は市川です。通過線を持った立派な駅です。通過線がある関係で編成も綺麗に撮れます。写真は１９７８年１月３日、首都圏に大雪が降った日、朝起きたら外は一面の雪、正月休みでしたので、すぐさまカメラを持って家をすっ飛びだし‥‥撮ったのは総武快速、総武緩行、東西線‥‥通勤電車ばかりでした。



特急わかしおの通過待ち。



ちょっと時代は下りますが、市川駅に進入する上り列車。



2008年の新聞電車＠本八幡

1981年の総武快速電車＠下総中山
３０年前の方がウデが上だったような気がする‥‥orz


2008年の新聞電車＠下総中山

1981年の総武快速電車＠下総中山
コレ見てもそんな感じ‥‥

気を取り直して‥

津田沼に到着！

と、風景の面白さは全くありませんが、電車の記録としては　それなりに残っていました。
総武快速線の複々線区間の第一期工事はココで終わりでした。千葉まで複々線になったのは、この数年後です。

一応、総武快速線は津田沼までとし、次はスカ線と直通するまでの暫定延長区間の東京～品川区間の品川駅の様子をお送りして終わりにしようと思います。
お楽しみに。

つづく