![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/4d/d05a22da2adcd0fcfee1b7060bad8183.jpg)
今日は午後から所用のため、午前中に出撃。
C50は乗れる状態にしていないので、だいま出撃可能なのはTTバイクかシクロバイク。
昨日に続いてTTバイクを使用しました。
昨日・今日と外で走ってみて、楕円クランクがなかなかしっくりいっている感じがしています。
1~4時の位置で、かなり効率的に力がかかっています。
加えて、上りでも後半に向けて垂れません。グイグイすすむイメージです。
172.5ミリのクランク長がいいのか?
楕円ギアは53×39、仮想歯数は最大55T。こんなビッグギアでも踏めるのは、楕円のおかげかな。
夕方は固定ローラー。LT値90%を5分。乗れるときには乗る。踏めるときは踏む。
しかし、脚力は思いっきり低下しています(悲)
それでも、乗れるだけまし。心的エネルギーの充電完了。
さあ、今年も残り1ヶ月。今週は東牟婁・西牟婁に泊付き出張。
県内全市町村巡り(相棒と二人で手分け)もいよいよラスト。
移動距離が長いのよねえ~ レース遠征なら楽しいのに(^^;
文句を言わず、がんばるのみ!
朝練の走行距離:53キロ、走行時間:2時間05分、平均出力:144W
夕練の走行距離:17キロ、走行時間:35分、平均出力:162W
C50は乗れる状態にしていないので、だいま出撃可能なのはTTバイクかシクロバイク。
昨日に続いてTTバイクを使用しました。
昨日・今日と外で走ってみて、楕円クランクがなかなかしっくりいっている感じがしています。
1~4時の位置で、かなり効率的に力がかかっています。
加えて、上りでも後半に向けて垂れません。グイグイすすむイメージです。
172.5ミリのクランク長がいいのか?
楕円ギアは53×39、仮想歯数は最大55T。こんなビッグギアでも踏めるのは、楕円のおかげかな。
夕方は固定ローラー。LT値90%を5分。乗れるときには乗る。踏めるときは踏む。
しかし、脚力は思いっきり低下しています(悲)
それでも、乗れるだけまし。心的エネルギーの充電完了。
さあ、今年も残り1ヶ月。今週は東牟婁・西牟婁に泊付き出張。
県内全市町村巡り(相棒と二人で手分け)もいよいよラスト。
移動距離が長いのよねえ~ レース遠征なら楽しいのに(^^;
文句を言わず、がんばるのみ!
朝練の走行距離:53キロ、走行時間:2時間05分、平均出力:144W
夕練の走行距離:17キロ、走行時間:35分、平均出力:162W
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