12/30 小田原～親木橋～相模沼田駅 ランニング

今年は元日からトレーニングを始めて、週末には色々なコースを走り昨年以上にランニングの範囲が広がった。今年印象に残っているのは6月1日に金時山山頂を経て地蔵堂まで走ったのと、5月18日に松田町寄から高松山山頂を経て山北駅まで走ったトレーニング。どちらもとてもきつかったが数年前には決して走ることが出来なかったコースなので、少しずつではあるが筋力が向上していっているのを実感している。今年も残すところ二日となり走り納めのランニングに出かけた。午後2時41分、小田原市民会館前をスタート。今日は日没までの軽めのランニング。国道1号を親木橋方面へ。午後3時11分、国道1号親木橋交差点通過。スタートから5.4ｋｍ。国道1号から穴部国府津線へ曲がり富士見大橋方面へ。午後3時40分、富士見大橋通過。スタートから10.4ｋｍ。富士見大橋上から西日の中でシルエットになった富士山がよく見える。昨年夏から、富士山頂のゴールを目標に一年間トレーニングを行ってきたが今年も完走出来ずに今でもとても悔しい。来年こそは頂上でゴールしたいものだ。午後3時54分、大雄山線相模沼田駅到着。スタートから13ｋｍ。意外と日差しが暖かでそれほど寒くなく良い走り納めとなった。トレーニング終了後はもちろんさくらい食堂へ。ランニング後に訪れるのは久しぶりだ。生ビールを注文し、つまみ一品目は350円のモツ煮。味噌仕立ての味つけでビールと良くあって美味い。トマトハイをお代わりして、つまみ二品目は350円の野菜炒め。今日もニンニク入りで作ってもらった。ボリュームたっぷりで美味い。〆は500円の味噌ラーメン。少しあっさりとした味わいの味噌ラーメンだが最後に身体が温まった。今日のお会計は2000円也。程よく酔っ払って身体も暖まったので、帰りは相模沼田駅から電車で小田原駅へと戻る。今年は大きな怪我もなく年間を通じ2500ｋｍ近く走ることが出来たので良かった。来年一年も頑張ろう。

12/30 小田原市内ポタリング

12月30日、小田原は清々しい晴天の朝。ここ数日朝方は寒さが厳しく今朝も－2.8度まで冷え込んだ。午前9時過ぎにようやく5度くらいまで気温が上がったので自転車で散策に出かけた。午前9時半の御幸の浜。海は穏やかで日差しが暖かい。人影がまばらな御幸の浜も明後日の朝は初日の出の見物客で混雑することだろう。御幸の浜から小田原漁港へ。魚センター周辺は買い物客で混み始めていた。港内は波が穏やかでユリカモメが鏡のような水面に浮いている。小田原漁港西側では漁具倉庫の建設工事が行われている。半月ほど前に立ち寄った時には鉄筋だけだったが、既に屋根まで躯体工事が進んでいた。小田原漁港から新港横の埋立工事現場へ。数年後に道の駅のような施設が出来るようで、新港横の区画では埋立や防波堤の建設が行われている。この場所は台風の時には営業できるのだろうか。小田原漁港から石橋地区へ。色褪せた鉄道の橋脚の下を通り高台へ続く農道へ自転車を走らせる。石橋地区西側にある農道脇の高台へ。時折行きかう在来線や新幹線をのんびりと眺める。下り方面の新幹線には今日も沢山の帰省客が乗っているのだろう。石橋地区から米神地区へ。米神踏切周辺は線路脇にフェンスが無いので電車との距離が近く感じる。ここの線路脇は以前から好きな地元の風景の一つ。米神地区から国道135号の根府川合流部改良事業工事現場へ。東海道線の擁壁の整備は終わったようで工事関係車両は事業用地内には置かれていない。今後、信号機の設置や交差形状改良などの工事が行われるようだ。根府川合流部改良事業工事現場から折り返して小田原駅方面へと戻る。国道135号は伊豆方面に向かう下り線が渋滞していた。国道135号から国道1号へ曲がり本町方面へ。途中、国道1号沿いのすずまつに立ち寄り買い物。すずまつは地元の蒲鉾屋さんでは珍しいアウトレット品を売っていて、良く買い物に訪れている。200円の伊達巻の切り落としを2袋ゲットしてお正月の買い物終了。国道1号から宮小路を抜けて三政屋へ。朝食代わりの自慢焼きを買い近くの袖ヶ浜へ。海を眺めながら自慢焼きのあずきを食べる。焼きたてで、外側の皮がパリパリしていてとても美味かった。今年も残すところ後1日半。午後ものんびり地元で過ごしたい。