廣崎製作所 クレセント ロードレーサー その１８

Ｃレコードについて。

チェンホイルは、エルゴパワーになる前からのデザインですが、ＢＢ小物は
このモデルからカートリッジになりました。
それまでの右側ＢＢワン取付時の専用工具や左ワン調整の面倒さがなくなり
ただねじ込むだけの簡単取付になりました。


左側のワンです。



右側のワンです。


このＢＢは、左右ともほぼ同じ形状で右側も左側も両方から締め込むことが
できます。



右側もツバがなくどこまでもＢＢの中に入ってしまいます。もちろんそんな
ことはしませんが、位置が決まらずチェンラインが定まりません。
ＢＢのフェイスに合わすように右側を決め、左側で締め込みました。

最初は、ＢＢのネジ山に緩み止めが塗ってあり緩むこともなかったのですが
長年使用し、それなりにＢＢの掃除等を繰り返すうちに緩み止めも効かなく
なりました。一度、走行中にＢＢが緩んだことがあり、それ以来ロックタイ
トの低強度タイプをネジ山に塗るようにしました。
それ以降は、トラブルはありません。

これ以降のモデルでは、右側にツバが付き、カップ＆コーンと同じ形状に
戻りました。




1995年モデルです。

トライ＆エラーの繰り返しで完成度は高まっていくものですね。