ハスクバーナの’０８モデルの現状

　’０８モデルは大変好評です。ＳＭ４５０Ｒは次の入荷４月末～５月初の入荷を待たなくてはいけません。ＴＥ４５０も同時に入荷予定ですが入荷分は予約済みということです。在庫が無かったＴＥ２５０も入荷しましたがあとわずか、購入を検討されている方はお早めにお願いします。

　以前紹介したクラブマン付録のハスクバーナ小冊子が単体で届いております。現在’０８モデルのカタログは出来てきていませんので検討の資料としてお使いください。無料で配布しております。

シフトの不具合

　Ｂ５０のもうひとつ調子の悪かったのがギアチェンジ。一昨年北海道へ行った帰り、福島あたりからトップ（４速）に入れると走行時シフトダウンができなくなりました。帰ってきてからミッションを分解したらシフトカムの位置を決めるバネが折れていました。それで去年オーバーホールをしたときバネを交換してバネに無理が掛からないようにカムの形状を削って組み立てました。その結果こんどは２速、または３速からシフトダウンができないという状態になってしまいました。バネの折損は原因じゃなかったのでした。

　今回再度ばらしてみたのですがどこも悪く無さそうでした。良く見るとシフトメカの下のスプリングを押さえるところがカムになっていて表からシフトメカの爪の位置を調整できるようになっていました。組み立てたあと調整してシフトペダルの遊びを上下同じにしたら、きっちりシフトができるようになりました。悪いところを自分で直していくのもオートバイのいじる楽しみの一つです。

圧縮ダウンは大成功

　我がＢ５０はヘッドガスケットを一枚追加して圧縮を下げたらフィーリング激変！エンジンの気持ちの良さも戻ってきました。なんと言ってもエンジンを掛けるのが楽になったのが助かりましたね。キック１～２発で掛けられるので膝に優しいです。

　４月１２日のイベントまであと一ヶ月弱。去年はイベント２日前に車検を通したのは良かったのですが、イベント当日は掛かりが悪かったりオイルがあふれたり、いろいろ大変でした。今年は余裕でいけそうです。かな？


いま宇都宮では梅の花が満開でいい香りを放っています。

今月のライディングセミナー

　昨日１６日（日）の宇都宮は暖かくなってオートバイシーズン到来って感じです。オートバイに乗った方も多かったのではないでしょうか。

　今年２回目のライディングセミナーの開催です。小は５０（＋α）ｃｃから１７００ｃｃまでのオートバイの参加でした。大きさは違っても楽しさには変わりありません。どんなオートバイも走ってこそ楽しい、それも純粋に走ることだけに集中できるともっと楽しめます。オートバイを大事にするのも良いけどどんどん走って使い込むとさらに面白くなりますよ。来月４月も行ないます、是非ご参加ください。

那須甲子道路が無料

　ちょっと前の新聞に、那須甲子道路が無料になるとでていました。９月ですからちょっと先ですね。以前（１０年位前）はよく行っていたのですが最近はさっぱり行ってません。那須方面、日光方面はオートバイ、車とも本当によく行ってました。

　最近、ここ１０年くらいですが、日帰りでツーリング、それもコーナリングを楽しむような走りにいく事は少なくなっています。“スポーツ走行”を楽しむのはクローズドな場所、ツーリングはちょっと遠く県外へと足を伸ばすことが多くなっているからです。オートバイのイベントへの参加が多くなっているのも理由ですね。

　ツーリングで温泉へ行くなんてことが無かったのも昔の話し、今はツーリングの目当ては温泉なんて事も多いですね。那須には温泉が多いので道路が無料になる秋には行きたいです。