’０２年モデルガスガスＰｒｏ２５０中古車の委託販売です。トライアルをやってみたい、練習に使ってみたいという方にいかがでしょうか？
保安部品、書類はありませんので登録はできません。
車両本体価格６万円（現状渡し）
整備する場合は整備料金が別途必要です
前後タイヤ新品、リヤタイヤ、エアー洩れあり
売約済
保安部品、書類はありませんので登録はできません。
車両本体価格６万円（現状渡し）
整備する場合は整備料金が別途必要です
前後タイヤ新品、リヤタイヤ、エアー洩れあり
売約済
縦置きＶ型４気筒。整備が終わって近くを一回りしてきましたが、チョイノリくらいでは良さはわかりません。ハイウェイを一気に日本一周！くらいすると最高でしょうね。
アプリリアＲＳ５０です。エアークリーナーとチャンバーを換えてある車両でした。パワーバンドの1万回転近くまで行ったら、強烈な加速！ハンドルから手が離れそうになりました。
恐ろしきかな２サイクル！しかし、４もいいが２も捨てがたし。
恐ろしきかな２サイクル！しかし、４もいいが２も捨てがたし。
今年は３月２３日（金）から２５日（日）に東京ビックサイトデ行なわれます。最新のオートバイだけでなく、トライアルデモンストレーションなど、たくさんのイベントがあるので、ぜひ行って見ましょう。
前売り券発売中１２００円（当日１５００円）
前売り券発売中１２００円（当日１５００円）
修理を終えて調子よく走るようになった、１００ｃｃのベスパ。完璧だ、と最後のチェックでプラグをを見たら、真っ黒。修理した方としては真っ青、頭は真っ白（そこまでではないが）。
この状態ではすぐプラグがダメになってしまうはず。でも少し前に見たときは良い焼け色だったのに。いろいろ試してわかったのは、ちょっと長いアイドリングを続けるとプラグが黒くなること。
アイドリングだからスロージェットを小さくしたら、黒くなるのは変わらずに出足が悪くなってしまいました。
これはもしや？とピンときました。修理したＶ１００と同じのを私が乗っています。車体番号も５００番くらいしか違わない車両です。
自分のでやってみました、３分ほどアイドリングしたら、、、、プラグは真っ黒、オイルでビチャビチャ。そのままつけて、ひとっ走り。プラグはきれいに焼けていました。再びアイドリングを長めにしたら、また真っ黒。
乗り続けて２０数年絶好調、アイドリングで黒くてもＯＫということでした。
走行前アイドリングでオイルで濡れています。
走ってきてすっきり！
再び長いアイドリングで真っ黒、エンジンは温まったので乾いた黒です。この後走って再びきれいになりました。
この状態ではすぐプラグがダメになってしまうはず。でも少し前に見たときは良い焼け色だったのに。いろいろ試してわかったのは、ちょっと長いアイドリングを続けるとプラグが黒くなること。
アイドリングだからスロージェットを小さくしたら、黒くなるのは変わらずに出足が悪くなってしまいました。
これはもしや？とピンときました。修理したＶ１００と同じのを私が乗っています。車体番号も５００番くらいしか違わない車両です。
自分のでやってみました、３分ほどアイドリングしたら、、、、プラグは真っ黒、オイルでビチャビチャ。そのままつけて、ひとっ走り。プラグはきれいに焼けていました。再びアイドリングを長めにしたら、また真っ黒。
乗り続けて２０数年絶好調、アイドリングで黒くてもＯＫということでした。
走行前アイドリングでオイルで濡れています。
走ってきてすっきり！
再び長いアイドリングで真っ黒、エンジンは温まったので乾いた黒です。この後走って再びきれいになりました。