共通部品

　ドカティ９００ＳＳ（９０年代前半）のエンジンオイルのドレーンワッシャーは、ハスクバーナの５７０／６１０のモノと寸法が同じ、いや、同じ部品です。ドレーンプラグも同じ寸法、材質は違ったか？

　それもそのはず、昔は、ドカティもハスクバーナも同じカジバでしたね。ハスクバーナには、いまだにカジバの象のマークが付いている部品があります。

ハスクバーナ９００ｃｃエンジンストリートモデル

　最近ネットで話題になってきていますね。エンジンの写真や動画が堂々と出ています。Ｖツインかと思っていたらパラツインとは、意外でした。

　もうかなりの所まで来ているようです。車体のスケッチというのが出てきていて、イメージスケッチではなく、実車から作ったスケッチのようなのも見られます。

　モタードでもない、エンデューロでもないストリートモデル。どんなスタイリングのハスクバーナが出てくるか、期待ですね。

ＳＭ６１０／６３０、オイルストレーナー確認

　ハスクバーナＳＭＲ、６１０／６３０とも、オイルフィルター以外に、２箇所のストレーナーがあります。ここに溜まるゴミのほとんどは、エンジン組み立てのときの、液体パッキンのはみ出たものや、細かい金属片です。

　一回目の確認のときは、はそれらが溜まっていますが、２回目以降になるとほとんど、出なくなります。じゃ、やらなくて良いかというと、そうではありません。

　状況は違いますが、ストレーナーが詰まってエンジン焼きついた、などという話を聞いたことがあります。ここを確認することによって、エンジンの内部の状態を知る必要があります。


　６１０は、一箇所はキャップを外して、ストレーナーを取り出します。もう一箇所は、クラッチのカバーを外して取り出します。


　ＳＭＲは、２箇所ともエンジン左側下にあるのでクラッチカバーを外す必要はありません。

ＴＥ６３０到着！

　先日よりお知らせしていたＴＥ６３０の新型が入荷しました。赤白のタンクサイドカバー、オフロードタイヤで、ＳＭ６３０に比べて軽快な感じです。

　これに荷物を積んでツーリングへ・・・、そんな気にさせてくれます。


　しばらく当店にありますので、実車を見たい方はぜひお越しください。
　車両本体価格８５万円（税込）

ＴＥ１２５用スキッドプレート到着

　お待たせいたしました。スキッドプレートが入荷しました。なかなか出来の良い品物です。後ろ側引っ掛け、前側ボルト締め（写真は止めてません）。


１９，８００円