（無題）

　来月車検を迎える５７０の検査を受ける準備をしていました。２００４年モデルなので１８年。私の持っているバイクで一番古いバイクは４７年前のモノ、それに比べたら全然新しいです。リアフェンダーにハスクバーナ１００周年のステッカーが貼ってあります。
　同じ１００周年のステッカーが貼ってあるＴＥ２５０に乗っているという方から電話がありました。しばらくぶりで乗ったのでしょうか、セルが回らないのでキックでエンジンをかけて走っていたら止まってしまったそうです。それで修理ができないかという問い合わせ。今まで面倒を見てもらっていたところは無くなったとか。とても遠方なところなのでプラグを交換したりとか確認できるところをお願いしたところです。
　ハスクバーナは自分のも含めて何台か活動中です。いつまでも乗れるようにやっていきたいと思います。




２００３年で１００周年、２００４年モデルにステッカーが付いています。

ベスパの修理

　ベスパの修理が続いています。５０Ｓ～などのスモールベスパです。ベスパ修理待ちの皆さんにはご迷惑をおかけしている状態ですがいい季節になってきたのでパワーアップしてやっていきたいと思います。
　修理の内容も様々です。先日なかなか解決しなかったベスパの修理が終わりました。エンジンがかからないという車両でした。各部総点検整備を行っても解決せず。ついにエンジン分解を決めて始めたら一気に解決しました。




ピストン前後逆組立でした。パワーアップキットを組み付けされた状態での持込です。

　かなり昔になりますが調子が悪いと持ち込まれたベスパでピストン逆組がありました。その時はエンジンのかかりは良かったのですが、走り出すと時速４キロくらいしか出ないという情けないベスパでした。
　

里帰り

　ヨーロッパから帰ってきたスズキです。スズキ初の４サイクルマシンのシリーズのモデルです。アップハンドルで乗り易くツーリングにいいですね。登録して走り出すのが楽しみです。

ＸＲ２５０Ｒ

　もう３０年近く前のモデルです。オーナになったのでこれからオフロードを楽しもうという方から整備を依頼されました。調子が良くそんなに使い込まれていいないような状態でした。古くても競技用モデル、オフロードを楽しんでください。