ミッションのトラブル

　古いオートバイではエンジンの故障が多いのですが、ミッションのトラブルも少なくありません。今ではほとんどがシフトドラムでフォークを動かしてギアを変える方式になっていますが６０年代頃まではさまざまな方式があり、中には構造的に弱いものもあります。エンジンとともにミッションも点検整備が必要です。

　幸い英車はミッションがエンジンと別体だったり、一体でもエンジンは分解せずミッションだけ外せるものが多いので修理が容易です。


トライアンフ別体ミッションです。３速からシフトダウンができなくなったということで入ってきました。


湾曲したシフトペダルのリターンスプリング。背中がカバーとこすれて摩耗し薄くなって折れてました。

ツーリングとカメラ

　久し振りに現れたＡさん、最近は釣りに熱中しているようで、オートバイにはあまり乗っていない様子でしたが、そろそろオートバイにも戻ってきそうな感じでした。以前はハーレーやベスパでキャンプ道具を積み毎年北海道へ行っていたが、ここしばらく行ってなかったけど、また行きたくなった、と話していました。

　いろいろ話している中でカメラの話になって、彼が写真が好きなのを初めて知りました。最近はニコンの古いのを手に入れて使っているとか。それにライカＣＬを使っていたと聞くと、同じカメラのミノルタ版を持っている私としては嬉しくなりました。

　オートバイ乗りはツーリングへ行ったら必ず写真を撮るので、写真が好きで、またカメラに興味をもったり、こだわったりする人は多いですね。ツーリングへ行って写真を撮る、撮ってきた写真を見ているとまたツーリングに行きたくなる、まだこれから冬だというのに気持ちは春先のツーリングへ行っています。


今年の夏、士幌高原ヌプカの里。もう雪積もっているかな？

ＢＥＴＡ取り扱います

　ＢＥＴＡ　ＭＯＴＯＲ　ＪＡＰＡＮが設立されたことを以前にお伝えいたしました。それに伴い当店でもＢＥＴＡの車両、パーツを取り扱います。以前はパーツを注文いただいてから一週間くらいかかっていましたが今後は２～３日で入荷が可能となります。

　トライアル車としては唯一のイタリアメーカーとして個性ある車両を製作しているＢＥＴＡを身近なショップとしてフォローしていきたいと考えています。是非ご利用ください。

’０８モデルデリバリー予定
Ｒｅｖ－４Ｔ，Ｒｅｖ－３　２７０，Ｒｅｖ－３　２５０，　１２月下旬
Ｒｅｖ－３　１２５，Ｒｅｖ－３　８０，　０８年２月


いよいよ本格的に発売となる４サイクルにも期待です。

茂木は今が紅葉

　自分の休みと走行枠が合わずなかなか走れません。水曜日に北ショートコースを２００ｃｃ以上で走れるのは今日を入れてあと２回、それも一日２枠づつのみ。これを行かないと次は来年になってしまいます。できるだけ間をおかないで走りたいのですがなかなかそうも行かず、走るたびに元に戻っているようなのが辛いですね。でも走り続けることにこだわっていきます。

おかげさまで今日は雲ひとつ無い快晴で思いのほかタイヤも温まっていました。流石に夏のままのキャブではダメなのでスロージェットを２段ほど上げたのがとてもよかったです。気持ちよく走れたので良しということにしましょう。

平日でも夏はたくさん人がいるのにミニクラスが５台くらい。大きいほうは私以外にＮＳＲ２５０が３台。少ないですね、寒さに負けずどんどん走りましょう。




　モテギの山の中に生えている木（草？）の紫の実。紫式部でしょうか？なーんて、よくわかりませんけど。

　本コースのパドックではＦ１他レースカーがありました、慌しい感じだったのはあさってのファン感のためでしょうね。行ってみたい！

カメラ

　いつの間にやら、　Ｇ９が手元に、、、。