ベスパのメインテナンス

　ベスパは、メインテナンス次第で調子が変わります。いろいろな修理等で、預かった車両を試乗して、メインテナンスをするともっと良くなるのに、と感じることもしばしばあります。

　クラッチやチェンジ操作が重かったり、元気がなかったり、ブレーキの効き具合が悪かったり。５０Ｓ、１００Ｓ、ＥＴ３も生産が終わってから１０数年経ちます。しっかりメインテナンスをして気持ちよく乗りましょう。


　ベスパの一番の特徴、ハンドチェンジとクラッチ操作。ケーブルのスムースな動きには、グリスアップが必要。


　５０と１００はポイント式。接点の表面状態、スキマ、点火時期で調子が大きく変わります。


　ブレーキは効きが悪かったり、効き過ぎるカックンブレーキになったり。リアブレーキは、アクスルシャフトからのオイルがブレーキ内に侵入して、効かなることもあります。

　まだまだ、他にもメインテナンスするところがあります。

ランドネ日本へ入荷予定

　１２月初旬～中旬の予定だそうです。その中でまだ数台、予約が決まってないのがあります。購入を検討されている方は、お早めに御願いします。


車両価格５３５，５００円（別途送料要）