ＳＭＲ４４９試乗、好評

　皆さんの注目はなんといっても、コアキシャルシステム。オートバイ好きなら、皆さん気になる所。

　乗った感想は、スロットルを開けても沈まない、でもしっかりトラクションは掛かっている、不思議な感覚だそうです。なんといっても評価が高いのは、サスペンションがすごく良いということです。

　これまでのＳＭＲと、大きく変わったスムースなエンジンとあいまって、新しい感覚のマシンに仕上がっています。興味のある方は、ぜひのりに来てください。


　コアキシャルの構造が、気になって仕方がないという方に、写真で説明します。

　スプロケットとスイングアームピボットが同軸、といっても、一本のシャフトが通っているわけではありません。

　スイングアームピボット（黄矢印）のところで、メインフレームから外側に張り出したフレーム（青矢印）にスイングアームピボット（黄矢印）が片持ちで結合されています。フレーム（青矢印）側にベアリングが入って回転します。

　スプロケット（チェーンで見えませんが）とスイングアームピボット（黄矢印）との間はスキマが有ります。