レギュレターレクチファイアー

　’６１年式ボンネビル、車検が通りにくいので１２ボルトにしました。でも過充電気味で、回転をあげるとバッテリー端子１６ボルトくらい発生。おかげでバッテリーが干上がったりツェナーダイオードが異常発熱を起こしてショートしたりとたいへんでした。それでレギュレターとレクチファイアーが一体になったものに交換してみました。その結果、電圧は１４ボルトくらいで安定しています。取り付けも簡単なので６Ｖから１２ボルトへしようとしている人、電圧のトラブルを起こしている人にはお薦めです。


なんか現行車みたいです。でもシートの下で見えないので大丈夫。