サワナケートは2泊してもう十分。
それにしても野良犬が多かったなぁ。
一度なんかは、吠えながら近づいてきた時は、ドキドキしたもんだ。
それからは手に石を持って歩くことにしたが。
7時過ぎにトクトクを呼んでもらってバスターミナルに行く。
既に、フエ行きのバスは停まっている。赤い車体のピンロン。
ピンロンという名前からすると、ベトナム側のバスだろう。
中を覗いてみると結構いいバスである。これなら10時間も大丈夫かな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/8d/bab6678a88b12b9e4d869b9ba28da902.jpg)
ピンロンバス
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/60/8b942e49a029df69320889c24794f92a.jpg)
その内部
バスターミナルの建物を囲んで食堂や売店が転々とある。
ゆで卵を買って乗車。長距離バスに備えて、朝食は抜く。
日本人らしき男性がいたので、声を掛けたら、「私は韓国人です」と日本語で返された。
一番前の席に座っていたら、運転手が「そこは狭いだろう」といって一番後ろの席に案内する。
広々として非常に楽なのだが、前と左右に何も掴まえるものがなく不安定。
結局、その前の二人がけの席に一人で座る。
最後までこの状態で席を占有できたので、ほとんど疲れはなかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/57/e2196ffcde6b33febdfccd8588480b7f.jpg)
誰も座らない最後部席
定時の8時に出発したバスは、2時間後トイレ休憩してすぐ出発。
12時に国境に着く。荷物を持って降りてイミグレーションの建物に入る。
正面に係官が2人座る審査用のボックスが3つある。
真ん中のボックスの右側の係官にパスポートを渡すと、調べていたが、スタンプがないと言ってそのまま返す。
何のことか分からないでいると、隣のレーンにいた韓国人男性が、こっちだと手招きする。
その列に並んでよく見ると、ボックスの上に左側にはラオス、右側にはベトナムと書いてある。
よくよく見ると係官の制服の色が違う。右側の方が緑が濃い。
つまり、まずはボックスの左に並んでラオスの出国手続きを済ませ、
その後右に並び直して、ベトナムの入国審査を受けるというシステムなのだ。
効率がいいと言えばいいが、そんなのありかよ、という気持ちにもなる。
国境の出国、入国は国側で建物自体が異なるのが普通だし、間違えるのも仕方ないと納得。
取り敢えず、手続きを済ませてベトナム側へ出ると、両替オバさんが5,6人待ち構えている。
残った50バーツ札を見せると、20万ドン差し出してきた。話にならない。
要らないというと、30万ドン出してきた。まだ嫌だというと1万ドン追加。
35万ドンが相場なので、後4万ドンというと、大げさにノー!と言う。
まいいか、取り敢えずのドンなので31万で折り合いを付ける。
ここで昼食を摂るらしく、同じバスの乗客が入っていくコム屋に、韓国人男性に誘われて入る。
豚肉の炒め物とキャベツと筍の煮物、朝抜きのせいもあるが、美味かった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/8b/9e883242a53a16346b370014b08bfeb9.jpg)
大変美味でした
1:00にピンロンバスが、警笛を「パオパオ」鳴らしながら道向こうのガソリンスタンドに停まった。
別の食堂に待っていた乗客も乗り込んだが、ここで降りた客もいたようで、若干減っている。
その中で、60代の韓国人夫妻が新たに乗り込んできた。
タイはチェンマイに住んでいると言うことで、いろいろ聞かれたが、私の英語力ではなかなか追いつかない。
前列にいる韓国人男性が同国人だから、そちらにどうぞとも言えず、しばらくお相手した。
ベトナム側に入ると、ドライバーが若いのに変わって、
アジアハイウェイ1号線にもなっている国道1号線の快適な道をかっ飛ばす。
何とフエ市のバスターミナルに着いたのは、午後4時だった。
いろんなサイト情報では、トータル10時間と聞いていたが、2時間近く短縮されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/b4/462b62c85dac8282659ab85cb336ccbe.jpg)
アジアハイウェイ1号線の標識「AH1」
バスターミナルで途中乗車の韓国人夫妻と別れた。
例の韓国人男性が、宿はどこかと聞いたので、サニーBにするというと、
自分もそこら辺で泊まるというので、タクシーをシェアすることに。
タクシーの勧誘を無視して、1台泊まっているマイリンタクシーに向かうと、
彼も同じつもりだったらしく、お互いに顔を見合わせて笑ってしまった。
結局私がイミグレのヘルプに感謝して、タクシー代を支払う。
サニーBの路地に入ると彼もついて来て、その先のサニーAに泊まると言って別れた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/b8/d9b3f1613f14b2fe203433b3c868901a.jpg)
13ドルの部屋とは思えない。清潔且つ十分な設備
チェックイン後しばし荷物の整理などして、宿を出る。
この宿は13ドルで、朝食は付いていないが、ベランダ、バスタブ付きでコスパは非常に高い。
以前は「オリジナルビンジュオン2」という名前だった。日本人好みの宿である。
まずはATMでドンを下ろす。これで少々の贅沢はできる。
夕食は近くのステーキ屋でそれに近いものを食べ、サイゴンビアを飲む。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/ef/58ac36950a3948c4358892baa5c81f22.jpg)
若干贅沢な夕食
その後、宿のある路地の突き当たりにある若者向きのバーに入る。
モヒートをオーダーして、何はともあれ、8時間のバス旅の疲れもなく、
無事フエに着いて、念願のインドシナ横断を終えることができたことに乾杯。
それにしても野良犬が多かったなぁ。
一度なんかは、吠えながら近づいてきた時は、ドキドキしたもんだ。
それからは手に石を持って歩くことにしたが。
7時過ぎにトクトクを呼んでもらってバスターミナルに行く。
既に、フエ行きのバスは停まっている。赤い車体のピンロン。
ピンロンという名前からすると、ベトナム側のバスだろう。
中を覗いてみると結構いいバスである。これなら10時間も大丈夫かな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/8d/bab6678a88b12b9e4d869b9ba28da902.jpg)
ピンロンバス
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/60/8b942e49a029df69320889c24794f92a.jpg)
その内部
バスターミナルの建物を囲んで食堂や売店が転々とある。
ゆで卵を買って乗車。長距離バスに備えて、朝食は抜く。
日本人らしき男性がいたので、声を掛けたら、「私は韓国人です」と日本語で返された。
一番前の席に座っていたら、運転手が「そこは狭いだろう」といって一番後ろの席に案内する。
広々として非常に楽なのだが、前と左右に何も掴まえるものがなく不安定。
結局、その前の二人がけの席に一人で座る。
最後までこの状態で席を占有できたので、ほとんど疲れはなかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/57/e2196ffcde6b33febdfccd8588480b7f.jpg)
誰も座らない最後部席
定時の8時に出発したバスは、2時間後トイレ休憩してすぐ出発。
12時に国境に着く。荷物を持って降りてイミグレーションの建物に入る。
正面に係官が2人座る審査用のボックスが3つある。
真ん中のボックスの右側の係官にパスポートを渡すと、調べていたが、スタンプがないと言ってそのまま返す。
何のことか分からないでいると、隣のレーンにいた韓国人男性が、こっちだと手招きする。
その列に並んでよく見ると、ボックスの上に左側にはラオス、右側にはベトナムと書いてある。
よくよく見ると係官の制服の色が違う。右側の方が緑が濃い。
つまり、まずはボックスの左に並んでラオスの出国手続きを済ませ、
その後右に並び直して、ベトナムの入国審査を受けるというシステムなのだ。
効率がいいと言えばいいが、そんなのありかよ、という気持ちにもなる。
国境の出国、入国は国側で建物自体が異なるのが普通だし、間違えるのも仕方ないと納得。
取り敢えず、手続きを済ませてベトナム側へ出ると、両替オバさんが5,6人待ち構えている。
残った50バーツ札を見せると、20万ドン差し出してきた。話にならない。
要らないというと、30万ドン出してきた。まだ嫌だというと1万ドン追加。
35万ドンが相場なので、後4万ドンというと、大げさにノー!と言う。
まいいか、取り敢えずのドンなので31万で折り合いを付ける。
ここで昼食を摂るらしく、同じバスの乗客が入っていくコム屋に、韓国人男性に誘われて入る。
豚肉の炒め物とキャベツと筍の煮物、朝抜きのせいもあるが、美味かった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/8b/9e883242a53a16346b370014b08bfeb9.jpg)
大変美味でした
1:00にピンロンバスが、警笛を「パオパオ」鳴らしながら道向こうのガソリンスタンドに停まった。
別の食堂に待っていた乗客も乗り込んだが、ここで降りた客もいたようで、若干減っている。
その中で、60代の韓国人夫妻が新たに乗り込んできた。
タイはチェンマイに住んでいると言うことで、いろいろ聞かれたが、私の英語力ではなかなか追いつかない。
前列にいる韓国人男性が同国人だから、そちらにどうぞとも言えず、しばらくお相手した。
ベトナム側に入ると、ドライバーが若いのに変わって、
アジアハイウェイ1号線にもなっている国道1号線の快適な道をかっ飛ばす。
何とフエ市のバスターミナルに着いたのは、午後4時だった。
いろんなサイト情報では、トータル10時間と聞いていたが、2時間近く短縮されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/b4/462b62c85dac8282659ab85cb336ccbe.jpg)
アジアハイウェイ1号線の標識「AH1」
バスターミナルで途中乗車の韓国人夫妻と別れた。
例の韓国人男性が、宿はどこかと聞いたので、サニーBにするというと、
自分もそこら辺で泊まるというので、タクシーをシェアすることに。
タクシーの勧誘を無視して、1台泊まっているマイリンタクシーに向かうと、
彼も同じつもりだったらしく、お互いに顔を見合わせて笑ってしまった。
結局私がイミグレのヘルプに感謝して、タクシー代を支払う。
サニーBの路地に入ると彼もついて来て、その先のサニーAに泊まると言って別れた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/b8/d9b3f1613f14b2fe203433b3c868901a.jpg)
13ドルの部屋とは思えない。清潔且つ十分な設備
チェックイン後しばし荷物の整理などして、宿を出る。
この宿は13ドルで、朝食は付いていないが、ベランダ、バスタブ付きでコスパは非常に高い。
以前は「オリジナルビンジュオン2」という名前だった。日本人好みの宿である。
まずはATMでドンを下ろす。これで少々の贅沢はできる。
夕食は近くのステーキ屋でそれに近いものを食べ、サイゴンビアを飲む。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/ef/58ac36950a3948c4358892baa5c81f22.jpg)
若干贅沢な夕食
その後、宿のある路地の突き当たりにある若者向きのバーに入る。
モヒートをオーダーして、何はともあれ、8時間のバス旅の疲れもなく、
無事フエに着いて、念願のインドシナ横断を終えることができたことに乾杯。