十和田湖を源に発し 青森東部を流れて太平洋にそそぐ奥入瀬川。
奥入瀬渓流は その奥入瀬川の十和田湖流れ出しからの上流部を言う。
全長は約14㎞で 多くの滝が渓流に流れ込んでいる。
だから 渓流沿いの国道は 別名を「瀑布街道」というのだ。
青森有数の観光地で 新緑や紅葉の頃は 多くの観光客で賑わう。
遊歩道は散策やサイクリングの人で 国道は車で溢れるという。
でも晩秋の奥入瀬渓流は 訪れる観光客はほとんどいなかった。
木々は冬枯れていて 流れや滝は水量が少ない。
迫力や感激は今一つだが 人混みがないだけ本当の自然美を味わえた。
余談だが 私の趣味は渓流釣り。
だから奥入瀬渓流という特別名勝地に来ても
ついつい 流れの中の山女魚や岩魚を探してしまう。
渓流美より 渓流魚…
奥入瀬渓流は十和田八幡平国立公園に含まれる。
国の特別名勝・天然記念物に指定されている。
県営名古屋空港（小牧）を「オレンジ色のＦＤＡ機」
で青森へ出発したのが朝の7：45
青森着は定刻通り9：05着
予約してあったレンタカーで一路「本州最北端の地」大間へ向かう
下北半島を南北に走る「はまなすライン」
は風車の道だった
12：30には大間着で「大間のマグロ」を食す
小牧を発って5時間
我が家を出てからでも6時間で「本州最北端の地」に着いた
大間では1時間ほど滞在してこの日の宿の浅虫温泉まで戻る
宿に着いたのはＰＭ6時前
すっかり暗くなっていた
1日目終了
2日目は十和田湖を目指して雪の残る「十和田ゴールドライン」を行く
昼前には十和田湖着
晩秋の十和田湖はほとんどのお店が閉まっていた
「乙女の像」も心なしか寂しげ
十和田湖でＢ級グルメのバラ焼き定食を食べて青森空港へ向かう
地道で行こうとしたらいきなりの「冬季通行止め」
やむなく秋田県側に出て「小坂ＩＣ」から東北自動車道に乗る
青森県内を北から南まで
2日で約500㎞の大移動の旅だった
旅のお供は「マーチ君」
そして小牧着は17：40
青森が1泊2日で行ける時代になったことに感激
帰路の飛行機は「黄色のＦＤＡ機」だった
下北半島を南北に走る国道279号は 通称「はまなすライン」という。
青森空港から大間を目指し このはまなすラインを北上した。
風車が並ぶ長閑な道路は 対向車にほとんど出逢わなかった。
心地よいドライブ。
大間までは走行距離は150㎞。
そろそろ休もうかと思ったころに現れたのが 道の駅「よこはま」
← はまなすライン
この 青森なのに‘よこはま’は
別名『菜の花プラザ』と命名されたとおり 春には菜の花の名所となる。
冬枯れの晩秋には 菜の花の欠片もないが
陸奥湾で捕れた ホタテ商品が並んでいた。
← 売店内
宿泊は浅虫温泉の 「ホテル 秋田屋」
この 青森なのに‘秋田’屋さん 玄関を入るとねぶたの置物が迎えてくれた。
陸奥湾に面したロケーションで 夏は海水浴客でにぎわいそうだ。
温泉の泉質は 無色無臭の透明湯。
ちょっと物足りない泉質だが シービューの展望風呂は迫力満点。
夕食は刺身・鍋・天ぷら…など
私は小食ではないが 食べきれないほどだった。
私にとって 『 最 〇 端 』 という言葉は 魅力のある言葉だ。
そこへ行けば
少なくともその時は 自分よりも先にいる者はいない。
勝ち誇ったような優越感を感じ
人生の経験値が増えたような気分になれる。
だから私は 『 最 〇 端 』 という言葉が好きなのだが…
本州最北端の大間崎には 結構手荒な歓迎で迎えられた。
11月下旬の大間崎は 台風並みの強風が吹き荒れていた。
カモメも飛ぶのを躊躇って 護岸壁で羽を休める程。
本州最北端を満喫する前に 風圧で心を折られた。
逃げ込むように土産店に入り
「今日は風が強いですね」
と聞いたのだが 店の人からは
「冬の大間は いつもこんなですよ」
という答えが返ってきた。
強風と闘いながら見た対岸には うっすらと北海道の大地が見えた。
本来ここにも浪漫を感じて良いのだが
強風と逆巻く波に そんな浪漫ははじけ飛んでしまった。
本州最北端のここ大間崎は 下北半島国定公園の指定地。
そして 北海道の南端よりも 北に位置する本州なのだ。
