愛・地球博記念公園で「クルマ未来博２０１１」が開催された。車で２０分で行ける地の利を活かして観に行った。基調講演も行われるので、予め聴講予約した。
基調講演は、トヨタ自動車の松本優氏。「次世代車普及の課題とトヨタの取り組みについて」と題して１時間ほどの講演を聞いた。ＨＶ，ＥＶ，ＰＨＶ，ＦＣＶ等の次世代車の展望をトヨタの開発状況に絡めた話。
来年発売するプリウスＰＨＶは３００万円だが国の補助金が４０万円くらい出そうな見通しとか。ＦＣＶは２０１５年に１０００万円以下で市販したいとか。１／１０にコストダウンされたが庶民には買えませんね。
ＥＶやＰＨＶ等の次世代車の展示もされていた。やはり代表はこの車。会場の中央に鎮座しておりました。
慶應義塾大学のＥＬＩＩＣＡはあまりにも有名ですね。８輪ＥＶでホイールモーター方式です。
ホイールの裏側には、確かにモーターが取り付けられてました。
なんとなく、サンダーバードのペネロープ号を思い出させますね。美しいデザイン。
もう１台、目を引いたのがこれ！光岡ヒミコの改造ＥＶ（TGMY EV Himiko）。マツダ・ロードスターを改造したヒミコを改造したＥＶ、というスゴイ車です。ベースのヒミコが５００万円くらいですが、改造費込みで約２０００万円ということでした。これは、もうお金持ちの道楽の世界ですね。ヒミコの美しさを損なわない改造は好感がもてます。
駆動はＦＲ方式を踏襲。バッテリーはエンジンルームとトランクの床下の２か所に装荷されているため、前後車軸の重量バランスが、ほぼ５０：５０になったそうです。ＢＭＷも脱帽かな？
この車、１充電の走行距離５８７．３ｋｍ（平均５５ｋｍ／ｈ）を達成し、ＥＶトップの航続距離です。
まだまだありましたが、続きは次回以降…。