北川村と東洋町との境近く
峠付近の渓谷に降り立ち
測量をする青年ひとり。
緊急工事依頼を受け
さてどのように対処するかと
まずは現況地形の点群データを取得してるところです。
道の上からそれを見ているおじさんは
とりたてて何もすることがなく
そもそもこれは
ひとりでできるところが利点の測量方法でもあるのですが
こんなところで
独りぼっちにさせておくわけには
ねー
ということで
本日のしごと！
では ^ ^
（みやうち）
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北川村平鍋の国道493号緊急応急工事
台風17号の影響により
荒天が予想されるため
通路などの安全施設の整備のみを行って
あとは作業を取りやめました。
再開は、
この間に何もなければ
24日からの予定です。
（みやうち）
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すでにお知らせしたとおり
北川村平鍋の
国道493号緊急応急工事は
現場直下にダムへの管理道がある電源開発さんからの依頼により
19日（木）の再開まで
いったん中断しています。
さて、そんな現場に立てられている看板。
道路工事現場によくある
（というか公共工事では必須です）
青と白の「◯◯をしています」という例の看板ですが、
少しだけちがうところがあります。
ん？
わからない？
そんな方はもういちど画像を見てください。
わかりましたか？
そう、
「ご協力ありがとうございます」
なんです。
ふつうはここが
「ご迷惑をおかけします」
ですよね。
それを、
「ご協力ありがとうございます」
にしてみました。
教えてくれたのは、
建設系ブログの老舗『現場主義（建設現場情報サイト）』さん。
8月26日の『（提案）「ご迷惑をおかけします」から「ご協力ありがとうございます」へ』という記事です。
・・・・・・
ただ､この看板､一番上に､いまだに多いのが「ご迷惑をおかけいたします」です。
近年､共同トイレなどでも､「きれいに使ってください」ではなく､「きれいに使って頂いてありがとうございます」等が一般的になっています。
どうでしょうか､工事件名板の一番上に書くコメントは「ご協力ありがとうございます」にしてみてはいかがでしょうか？
・・・・・・
賛成！！
とういうことで、当社の看板も順次ぼちぼちと
「ご協力ありがとうございます」
に替わっていってます。
これをご覧の公共建設工事関係の皆さん
どうですか？
「ご協力ありがとうございます」
なんだか発信しているこちらの気分まで変わってくるような
そんな気がするのは
わたしだけでしょうか？
（みやうち）
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北川村平鍋の国道493号緊急応急工事。
崩れた斜面にモルタルを吹き付けました。
あとは7〜8メートルぐらい下から
（想定です。崩れ落ちた土砂をとりのぞいてみるまでは地山がどの位置にあるのかがわかりません）
擁壁（ようへき）をつくりながら斜面を抑えますが、
崩壊地直下には平鍋ダムへ向かう道があり、
管理者である電源開発さんの作業のつごうとの調整で、
19日（木）からの再開となります。
再開しだい、報告します。
（みやうち）
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国道493号
北川村小島地区と平鍋地区の境界付近で
道路の川側がくずれました。
現在、
少しだけ道幅を狭くしていますが、
車が通るのには支障がない状態です。
高知県安芸土木事務所から
緊急工事の依頼を受け
さっそく測量を実行。
レーザースキャナで点群データをとり、
３D化した現況地形をもとにして
擁壁（ようへき）を設計してみました。
（ちょっと色が変ですが・・）
通行される皆さま
いつもご協力ありがとうございます。
さあ、
本日から工事開始です。
まずは、
仮に設ける施工ヤードの施工から。
工事とはいっさい関係ありませんが、
現場で感じた秋の気配。
まだまだ真夏のような暑さではありますが・・。
（みやうち）
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国道493号北川村矢筈（やはず）で
土砂崩れがあり道路をふさいでいる
との一報を受けさっそく出動。
順調に応急復旧作業をすすめていましたが、
降りつづく雨に
連続雨量が国道の規制基準を超えたため
やむなく中断。
（ここだけがスポットで通行止めではなく
もっと広い範囲が通行止めになった）
通行止めが解除になってから作業再開することになりました。
とはいえ今日も雨、
当社の他現場も中止です。
しょうがない。
雨があがるのを待ちましょう。
（みやうち）
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連休明けの10日からとりかかった
国道493号安倉（蛇谷橋上流）の緊急斜面吹付工事。
くずれた岩盤の表面を
モルタルを吹き付けして固める工事です。
5日目のきのう、
19時近くまでかかりましたが
なんとか吹き付け作業を完了させました。
サクセス工業さん
急な注文を聞いてくれてありがとうございました。
通行車両の皆さん
ご協力ありがとうございました。
（みやうち）
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国道４９３号北川村安倉の
緊急応急工事。
現場作業は本日で完了しました。
地域のために
住民の安心安全のために
微力ながら奮闘した結果
ここまでこぎつけることができました。
かかわってくれた全ての人たちに感謝します。
ありがとうございました。
（みやうち）
地域に貢献し 地域と共に生きる
「より良いモノをより早くつくる」 をモットーに
災害復旧工事から「モネの庭」まで
幅広い分野の土木工事を施工しています
発注者（行政）と受注者（企業）がチームワークで住民のために工事を行う
（有）礒部組は「三方良しの公共事業」を推進しています。
１６日から全面通行止めが解除され
交通開放した国道４９３号北川村安倉ですが、
応急工事は続行中。
ロッククライミングマシーンで整形した斜面に
きのうから
モルタルを吹き付けする下地となる金網を張っています。
直下の道路を通るクルマに危険が及びそうなときは
時間制限をしながら作業を行っていますので、
しばしお待ちいただくことがありますが、
通行車両の安全のための工事です。
約ひと月ほどかかりますが、
どうかご理解のうえ、ご協力をいただけるようお願いいたします。
（みやうち)
国道４９３号北川村安倉、
本日（１０月１６日）午前６時に応急開通させることができました。
長いあいだご不便をおかけいたしましたが、
なんとかＪＡ土佐あき北川支所の平成３０年度柚子受け入れ初日に間に合わせることができました。
ドイツの哲学者、ゲオルク・ジンメルいわく、
道づくりはいわば人間固有の作業のひとつである。動物は道の奇跡、すなわち、運動を凝結させてその開始と終結とをふたつながらに含む固定像をかたちづくる、という奇跡を生みださない。
高知県北川村在住の辺境の土木屋いわく、
道がつながった (^O^)／
とりあえず道路は通ることができるようになりましたが、
応急工事はまだしばらくつづきます。
ご理解のうえ、ご協力をいただければ幸いです。
（みやうち）
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（有）礒部組は「三方良しの公共事業」を推進しています。
国道４９３号北川村安倉、
あす（１０月１６日）朝６時、
開通です。
応急工事はまだつづきます。
（みやうち）
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秋陽を浴びて山を削り取るロッククライミングマシーン。
この作業はあす、日曜日に終わり、
１５日には仮設防護柵を復旧、
仮設ガードレールを設置、
アスファルト舗装を補修、
路面を掃除して、
１６日朝に応急開通という運びになります。
あともう少し。
（みやうち）
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この現場、
登るのが最大の難儀です。
しかも短期決戦です。
２日間かけて登ったかと思う間もなく、
午前中には上でのミッションを終え、
午後からはもう降り始めました。
（もちろん切り取り整形をしながらです）
行きはよいよい帰りは怖い。
いえいえ、
行きも
帰りも
危険な作業に変わりはありません。
最後まで気を抜かずに
ご安全に
どうかよろしくお願いします。
（みやうち）
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北川村安倉は今日も雨。
いっとき晴れ間がつづいて、
「そろそろ終わったかな」と期待をもたせた秋の長雨が
いっこうに終わる気配を見せません。
♪ まるで私を責めるよに
北の新地に雨が降る ♪
というザ・ピーナッツの歌が詞を替えて脳内で鳴り響きます。
♪ まるで私を責めるよに
北川村安倉に雨が降る ♪
雨天のなかの山切りは、
よりいっそう危険度が増します。
「やってくれますか？」
「これぐらいの雨ならだいじょうぶでしょう」
そんな会話のあと、
オペレーターと手元、合わせて４名は、
笑顔で山へ上がっていきました。
その後ろ姿を見ながら、
「朝からたそがれてるばあいじゃないわな」
と軽く反省。
オジさんも遅ればせながら馳せ参じます。
（みやうち）
ロッククライミングマシーンふたたび。
徳島県の吉紀コーポレーションさんが再度登場です。
残念ながら今日は上まで登りつくことができませんでした。
この作業のなかでもっとも危険なのが機械の登攀です。
今回は短期決戦で時間がないのですが、
あわててみても仕方ない。
危険なルートを避けながら、
明日また、登りましょう！
（みやうち）
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