土木のしごと - (有)礒部組現場情報

地域に貢献し地域と共に生きる。
高知県は奈半利町の(有)礒部組が「土木のしごと」の泣き笑いをお届けしています。

奥に見えるのが森林鉄道遺産小島橋

2012年02月24日 | 国道493号北川拡幅工事

 

 

昨日ほどではないにしろ、きょうも「ぬくい」一日でした。

小島バイパス。いつもたいてい森林鉄道遺産小島橋のほうから見た写真を載せているのですが、

どうもあっちのほうからだと現場を一望したアングルになるので、ついついあっちになるだけで、

起点側に見られてマズイものがあるわけではありません。

ということで、今日は起点側から。

奥に見える赤い鉄橋が、森林鉄道遺産小島橋です。

ひの

 

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ぬくい日

2012年02月23日 | 国道493号北川拡幅工事

 

あまりの暖かさに、

百葉箱の中の温度計を覗いてみると、

 

 

20度。

そりゃぬくいはずです。

 

 

国道493号小島バイパス工事では、皆さん防寒着どころか上着を脱いで作業をしておりました。

ひの

 

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お騒がせしています

2012年02月22日 | 国道493号道路災害復旧工事

 

 

小雨にけぶる奈半利川。

北川村温泉サンの前で重機が何台も動いており、お騒がせしています。

仮設道路の設置は終盤に来ております。

ご迷惑をおかけしていますが、どうぞご協力をお願いします。

ひの

 

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今日でモルタルの吹付けが完了します

2012年02月21日 | 国道493号防災工事

 

 

 

北川村平鍋の道路防災工事。

モルタルの吹付けが今日、2月21日で完了します。

明日は仮設防護柵を撤去して、明後日からは両サイドにロックネットを設置。

そのあとアスファルト舗装をして、仮設備を撤去すれば完成です。

ひの

 

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鳩の糞害防止工事

2012年02月20日 | その他

 

 

今年も土佐くろしお鉄道さんから、鳩の糞害防止工事をいただきました。

場所は安芸市下山。国道55号を渡る架道橋です。

一日の作業が終了する頃、

三々五々とねぐらへ帰ってくる鳩さんたち。

 

 

 

しかし、その三分の一は既にふさがっており、

隣のスパンへと移動。

 

 

さてと、次はこっちだ。

明日も片側交互通行で工事します。

ご通行の皆様にはご迷惑をおかけしますが、近隣住民の方々の幸せのため、

なにとぞご協力をよろしくお願いいたします。

ひの

 

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法面工事がまもなく完了

2012年02月19日 | 国道493号道路災害復旧工事

 

 

 

北川村小島の道路災害復旧工事。

フリーフレームの枠の中を吹き付け中です。

作業はまもなく完了します。

ひの

 

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山は雪

2012年02月18日 | 森林管理道開設事業島日浦線工事

 

 

そういえば、しばらく林道島日浦線からの現場情報を更新していなかったなと、確認してみると今年に入って1回もしておりません。

さて、今日の林道島日浦線はうっすらと雪化粧。

私にとって今年始めての雪です。

南国土佐の高知でも雪は降る。

といっても私たちの中芸地区では、滅多に降るもんではありません。

現場はこのあと植生基材の吹付けをして、かたづけをして完成です。

ひの

 

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本日も仮設道路

2012年02月17日 | 国道493号道路災害復旧工事

 

 

小島道路災害復旧工事。

本日も仮設道路の設置でした。

ひの

 

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凍結融解

2012年02月16日 | 国道493号道路維持委託業務

 

ひのです。

県道安田東洋線で落石。

(もっとも私は半ば通りがかりのようなものでして、除去班は別ですが)



道路に落ちた石だけ見れば、ごく小規模なものですが、発生源の状況と発生原因の推定は、道路の維持管理に携わる者にとって必須科目です。

(少なくとも私はそう信じています)



凍結融解による剥離型の落石です。

つまり岩盤の中の湧水が、凍ってまた融けてを繰り返してだんだん緩んできて、ある日ゴソッと剥がれ落ちる。

厳しい冷え込みが続いたあとに、暖かくなって雨が3日降り続いた。

という今回のようなパターンでは、よくこのようなことが見られます。

しかしここ。規模は小さいですが、あまりヨロシクないと私は見ました。

「こんなとこ、北川村じゃザラやろう」と言われれば、確かにそうですが・・・。


 

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仮設道路

2012年02月15日 | 国道493号道路災害復旧工事

 

 

小島橋から現場のほうを撮った写真です。

左下の大型土のうが見える部分が仮設道路の入り口になります。

上流に溜まった砂利で仮設道路をつくっていますので、入り口が最後のほうになるのです。

とりあえず道の形は出来ましたが、もう少し高く上げようと思っています。

そこそこの出水には耐えられるようにしておかないとネ。

ひの

 

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バレンタインデー

2012年02月14日 | その他

 

ひのです。

終わりかけた現場と始まりかけの現場が入り交じって、混戦模様の2月です。

いつもの年はラストスパートの現場が多く、ワイワイガヤガヤやっているわけですので、

混戦模様には違いありませんが、今年はちょっと様相が異なります。

そんな今日は、2日続きの雨。

明日も予報では雨でして、空のことは私たちの思いどおりにならんとはいえ、

「いくら何でもこの時期に三連チャンかよ」

と悪態をつきたくなるのです。

そんな若干ブルーな今朝、出社すると、社長の奥さんからプレゼントをもらいました。



今日はバレンタインデーなのです。

下請けをしてもらっている会社の人やガードマンさんや、各現場の皆さんに手分けして配りました。

いつもは甘いものが苦手な私なのですが、

何とチョコレートとキャラメルを食べてしまいました。

快挙です。

これで明日の雨も乗り越えよう。



 

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排水ポンプを増やして施工中

2012年02月13日 | 施工完了(2012年度)

 

 

須川川河川災害復旧工事。

先週の出水で2日ばかり作業を休みましたが、排水ポンプを2台増やして施工中です。

来週末にはブロック積みが終わる予定。

ひの

 

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道路の形が

2012年02月10日 | 国道493号北川拡幅工事

 

 

道路の形が出来上がりました。

国道493号小島バイパス工事。

来週には構造物をつくる作業が、ほとんど終わる予定です。

ひの

 

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明日のために(その2)

2012年02月09日 | 施工完了(2011年度)

 

 

米ヶ丘4号線改良工事。

今日も工程を組んでいました。

工程を組んだあとはODSC&R。

  O:目的

  D:成果物

  SC:成功基準

  R:リスク

こんなことに丸2日かけるより、サッサと仕事にかかればイイじゃないか。

と思うそこのアナタ。

それがそうでもないのです。

「そう、この時間が大切なのですヨ」と私は自信を持って言うのです。

 

明日のためにその2 ー 制約条件を徹底活用する!

ひの

 

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明日のために(その1)

2012年02月08日 | 施工完了(2011年度)

 

 

米ヶ岡4号線改良工事。

現場担当の技術者2名と作業の中心となるベテランさん1名、

それに私を加えた4人で工程会議をしています。

もちろん、「地域のための道路づくり」が工事のメインテーマですが、

私的には、

「技術屋さん2人にこのゴチャゴチャした現場でぐっとスキルを上げてもらう」

これが大きな目的なのです。

明日のためにその1 - 制約条件を見つける!

ひの

 

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