ひのです。
森林管理道開設事業島日浦線工事の「おたより」が出来上がりました。
制作はボンズ９号くん。
高知県内産間伐材を利用した（つもり）、いい雰囲気です。
グッジョブ 
ですネ。
島林道です。
切取作業が順調に進んでいます。
その奥では、丁張設置が急ピッチで行われております。
傾斜地ばかりなので、足が疲れますが・・・
のんびりしていると、重機がすぐにでも追いついてきます。
休憩もそこそこにして、足元に注意しながら作業中です。
現場のほうですが、伐木した木の集積作業が終わり。
下への落石を止める、仮設の木柵の設置が完了しています。
本日から、重機による地山の切取に入っていきます。
これから本格的に現場が動き始めます。
ひのです。
林道島日浦線へ行ってきました。
ただのバケツではありません。
簡易雨量計「雨ダス君」です。
中を覗いてみると、
現場代理人ボンズ１０号によれば、
１時間ちょっとでこのくらい降ったとのこと。
時間３０ミリの雨といえば、けっこうな量です。
季節外れにやってきた台風１号は、熱帯性低気圧になったものの、今日はまだまだ影響がありそうな気配ですネ。
森林管理道島日浦線工事。
「工事だより」の第１号が出来上がりました。
製作者はボンズ９号。
人里はなれた山奥の林道をつくるのに、わざわざこんなものをつくって内容を周知する必要があるのか。
それがあるんですねえ。
我が社の現場で「工事だより」を配り始めて４年がたちましたが、じつは林道工事では今までつくったことがありませんでした。
単純な理由からです。
「現場の近くに人がいない」、からです。
しかし考えてみたら、私たちは公のお金を使って仕事をしているんですから、
工事の内容や進み具合を発信していくのは、当然といやあ当然のこと。
そんな発想から、山奥の林道でも「工事だより」、とあいなりました。
ということで、まずは第１号発刊です。
写真が大きいので下のバーを使ってスクロールしてください。
そうすると全体を見ることが出来ます。
うん、けっこういい出来だ。
（ひの＠答えは現場にあり）
ひのです。
島日浦線工事の現場へ行ってきました。
本日の作業は支障木の計測です。
いました。ボンズ９号（私は８号です）。
これがボンズ１０号。
期せずして、礒部組ボンズ３兄弟が揃い踏みとなりました。
ちなみに、ボンズとはボウズということで、けっしてハゲてるのではありません（念のため）。
彼が使っているのは輪尺（りんじゃく）、立木の直径を測る道具です。
直径は胸の高さで測るため、上側に立つのが原則なんですね。
私、これのことを長い間「林尺」だと思っていましたが、正解は「輪尺」です。
分かりやすくいうと大型のノギスなんですが、かつて役所の担当に、「ノギス？（爆）」とバカにされたことがあるので、それ以来ちゃんと「輪尺」と呼ぶようにしています。
この場合、ノギスの定義を、
「より精密に測るために副尺（バーニア目盛）を持つ道具」ということにすると、その役所さんのごとく「爆笑」ということになるのでしょうが、
やはり基本的には、「スライドする部分で挟んで計測する道具」なのでしょうから、
私は「ノギス」でいいと思うのですがね。
（完璧にネニモッテイルワタシ）
ウィキペディア「ノギス」を参考にさせていただきました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%82%AE%E3%82%B9
ひのです。
愛車「マルモッタン号」を駆って、やってきたのは、北川村島地区。
森林管理道開設工事の現場です。
といっても、３月２３日に落札したばかりの工事、とりかかるのはもう少し先のことになるのですが、
なにせ暇なこの時期、少しでも早く現場を動かさなければなりません。
山の空気はやっぱり違うわ、
とかなんとか思いながら、ひとり山を歩く私ですが、
日々の暮らしを山里で営む私は、住んでいる家さえもアウトドア（すきまだらけ？）なんですね、これが。
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