鉄砲洲公園に戻り、バイクのエンジンをかけました。最後に（前回単に通り過ぎてしまった）中央大橋と、空気人形が純一の背中につかまって渡った相生橋（二人がビッグスクーターで向かった映画館は監督こだわりの「下高井戸シネマ」。映画の中の地図と実際は当然ながら異なる）を渡ってきました。
もう少しここにいて、夜景を見てから帰宅してもよかったのですが、ネコが待っているだろうし、それに加えて雲ゆきが怪しくなってきたことから、雨が降り出す前に家に戻ることにしました。
ところで、隅田川とパリを流れるセーヌ川が「友好河川」の提携を結んでいることをご存知でしょうか？ 私は最近になって知ったのですが、バブルたけなわの平成元（１９８９）年にそういう話になって、後方にそびえ立つ佃の超高層マンション「リバーシティ２１」と新川を結ぶ中央大橋の設計を、パリのデザイン会社に依頼しました。正面から見るとわかると思いますが、「兜」を意匠にしています（レインボーブリッジと同じ日の、平成５（１９９３）年８月２６日に竣工）。コストを無視して造られたせいか、夜間はカクテル光でライトアップされるなど、中央大橋は隅田川に架かる最も美しい橋と呼ばれているそうです。
（左）中央大橋とアオガエル君。ニューフロンティアへの夢の架け橋になったのだろうか？ リバーサイドに建てられた超高層マンションの中には賃貸料が月額１５０万円を超える部屋があり、今の六本木ヒルズに匹敵する「憧れ」だった。
（右）バブル崩壊の後遺症で遅れていた東京駅北口の再開発だが、ここにきて大きく変わろうとしている。久しぶりに訪れ、建設中の建物の多さに驚いた。ニワトリさんが通っていた京橋のこのビル（富岡製糸工場を造った企業の本社ビルで昭和を代表する建物）も近々壊される運びとなり、「映画美学校」以外は立ち退いた模様。早いもので、ロッカーの持ち物を整理してビルを出た日から丸二年になろうとしている（０７年１１月末日退職）。
中央大橋もいいけれど、ニワトリさんはこちらの相生橋の方を好む。近くに高層ビルがなく、空が広いところも気に入っている。相生橋は隅田川の支流に架かっているため、水上バスの通り道になっていないが（隅田川本流は、河口から勝鬨橋→佃大橋→中央大橋→永代橋の順）、知る人ぞ知る名橋だ。
古そうに見える相生橋だが、着工は昭和６３（１９８８）年で、中央大橋とほぼ同時！ 旧相生橋が老朽化したため架け替えられることになったのだが、もう一代前の相生橋と同じトラス橋にこだわるなど、中央大橋同様自由な発想と豊富な予算で推し進められた。平成１１（１９９９）年８月完成。
おまけに、湊公園近くにあった不思議な神社(屋根を突き破っている木はご神木？）と、うちのクルミさんとは少し違う模様のノラ。丸々太っていて、クルミさんの三倍はありそう？
(左）湊公園の隣にある箱庭同然の児童遊園。何とも可愛らしい。
(右）今一度、川塀からベンチを振り返る。無秩序に見えるけれど、調和のとれた風景だと思う。この日だけでも、かなりの人がこのベンチに腰かけた。何台ものタクシーが、写真のように車を路肩に寄せ、しばし休憩をとっていく。その上、自分のような映画ファンもやってくるので、公園内はけっこう賑やかだ。