久々のフライトだったが、無事にエンジン始動。ちょっとクランクは弱いが、２回のクランクで始動する好調さ。気温は26度と夏日。ランナップができるまで時間がかからない。油温はすぐに上がる。ランナップの後に離陸、Right turn at shorelineを選択。風は110 at 6-7ktくらいで、テールウィンド気味。500ft以下は変な揺れで、テールウィンドもありなかなかローテーションできない。機体 . . . 本文を読む
今年５月1日からFAA Medical Certificateの規則が緩和された。1st Class Medical Certificateなど、事業用は今まで通りの規則。ただ、自家用運行の3rd Classに大幅な変更があった。BasicMedという方式で、原則としてアメリカのいずれの州の自動車免許さえ持っていれば、チェックリストと簡易健康診断で3rd Medical Certificateの代 . . . 本文を読む
久々のフライト。飛びたい気持ちはあったが、出張が続き、休みは天候不順。特にGust30kt近い北風でAirmet Tが出ている日に限って、仕事が休みという不運が続いていた。やっと楽しく飛べる天候になった。空港に到着すると、隣のセネカが整備中。ボナンザの目の前のランプにはメカニックの車。プリフライトの後、タクシーアウトするよと伝え、車を動かしてもらった。あと、セネカは両エンジンのカウルを外していたの . . . 本文を読む