日本から親戚が我が家に遊びに来ていた。ちょっと曇り空ながら、VFRでも飛べそうな天気になってきた。1500-3500ft Scattered。朝は3500ft Brokenだったので、天気は回復傾向。空を飛んでみたい！という親戚の希望に応えるべく、とりあえずサンタモニカ空港に向かった。9時前に到着し、9時半には準備万端。エンジン始動、グランドにコンタクトし、Transient Parkingへのタ . . . 本文を読む
職場の同僚がSanta Monica FlyersでIntroduction Flightをすることになっていた。せっかくなので、その前に軽くボナンザでフライトし、予行演習をすることに。機体カバーを外し、プリフライトを終え、早朝の駐車場に同僚登場。ボナンザに二人で乗り込み、iPhoneの時計で8時になるのを待つ。そして8時、一斉に色々な飛行機のエンジンがかかる。以前グラマン時代に隣に駐機していた、 . . . 本文を読む
耐空検査中にカバーがかかっていなかった愛機。先日は軽く水洗いをした。今日は飛んだ後にワックスをかけ、カバーをすることにしていたい。最近は洗剤の入った液体ワックスばかり使っているが、水汚れ用のと油汚れ用の液体ワックス２種類を使い分けている。
愛機のエンジン始動、ランナップエリアへ。ランナップチェックをしていると、向こう岸にTwin Cessna, Sports cruiserの姿が見えた。Taxi . . . 本文を読む
Annual inspection/耐空検査が終わって最初のフライト。カバーかけてないままで放置していたので、機体はかなり汚れていた。埃っぽい。洗いたい気持ちを抑え、とりあえず飛ぶことに。プリフライトをしていると、最初に目に留まったのが左タンクのドレーン。綺麗になっていた。エンジンオイルも交換済み。外観は問題なく、機体に乗り込む。エンジンは一発始動。気温23度だから大して暑くはないが、油温はすぐに . . . 本文を読む