旅の始まりは門司港に立ち寄り
遊覧船に乗って関門海峡を巡って来ました！
門司港はオシャレ感覚が満載でした！
31階建ての門司港レトロ展望台
海上保安庁の基地なのか巡視艇が停泊していました
遊覧船で関門海峡の周遊です
関門海峡は本州の下関と九州の門司との間の海峡です
関門橋
海峡に架かる大橋は全長1068mで海面からは61mもあります
赤間神宮
巌流島
宮本武蔵と佐々木小次郎が1612年4月13日に決闘した島の
巌流島は思ったより小さく砂浜も狭くて雌雄を決した場所は
映画やTV番組で観たのとはかなり違って見えました！
海峡の流れはかなり早くて遊覧船は大きく揺れました
船着き場に無事戻りほっとしました！
レトロな建物の「旧大阪商船門司支店」
「旧門司三井倶楽部」
アインシュタインが宿泊した三井物産の宿泊施設
大正時代のレトロな洋風建築の建物を見ながらの港散策は
イベントあり、地ビールあり、名物の焼きカレーもありで
楽しく過ごすことが出来ました！
前々から行ってみたいと思っていた名所の
ツアー案内が届き、即座に申し込み出掛けて来ました！！
ツアーは県営名古屋空港集合のコースでこの空港には今も笑える
失敗談があります 親しい友人と山形に旅する折にこの大きな
ターミナルビルを違う場所と勘違いして平然としていた自分が
可笑しくて思い出し笑いをします その友人と連絡を取り合い
何とか集合時間に間に合い事無きを得た苦い思い出の場所です
空港は素晴らしい立体駐車場が出来ていて難なく駐車が
出来て大変、便利に様変わりしていました
中部セントレア空港とはちょっと違ったローカルな
地方空港ならではの利便性があります
気楽に電車かバスに乗る様な感じは昔のままでした！
瀬戸内海の上空を飛んで一路、福岡へ
福岡空港に着陸
福岡空港には三回目の寄港になりました！
改修工事が三年以上も続いている空港は何処か
落ち着かない雰囲気がありましたが・・・・
ここから今回の旅が始まりました！
患っていた帯状疱疹が回復して来たので久し振りに
旧知の友と蓼科高原に行って来ました！
御泉水自然公園から望む蓼科山
蓼科牧場
ゴンドラに乗って山頂へ
ゴンドラから「女神湖」が見えました！
標高1830mの御泉水自然公園に到着！
ひんやりとした涼風に当りながらの散策です！
敷かれた木道を歩きます
残念！ 小鳥には出会えませんでした
かなりの水量で湧水が流れていました
久し振りの遠出で爽やかな高原の風景には
大満足で癒されました。！
この日が北海道の北の大地を
駆け巡る旅のラストランになりました！
厚岸から釧路に向かう途中、原生花園の
「アヤメが原」にも立ち寄りしました
太平洋の雄大な景観はここで見納めです！
アヤメが群生する原生花園には馬が放牧されていて
ゆったりと草をはんでいました！
これだけ多くの「アヤメ」が群生する様を初めて観ました！
厚岸湖を通り抜けて国道44号線に入り釧路に向かいます
「釧路湿原」の細岡展望台
湿原の大パノラマが広がっていました！
蛇行した釧路川と緑一面の湿原が観られました！
「タンチョウツル 自然公園」
特別天然記念物のタンチョウツルの保護、増殖を目的に
自然により近い環境で飼育されている自然公園です
今年の5月～6月にヒナが生まれて親子三羽の姿も見られました
「ばんえい帯広競馬場」
北海道開拓時代からの歴史を持つ「ばんえい競馬」は
世界でここ帯広だけが残っている競馬場です
重い荷物の運搬や大地の開墾になくてはならなかった農耕馬が
500Kg以上ものソリを引き、200mの直線コースを走り
パワフルで迫力あるレースが繰り広げられていました
明治時代に北海道で生まれ始まり、農業と共に発展したばんえい競馬
200mの直線コースに二つの障害(坂)が設けられて
馬たちの荒い鼻息と砂煙が舞う凄さに圧倒されました
北の大地の2000Kmを超す距離を事故なく無事に走り抜けて
苫小牧港のフェリー乗り場に到着です
帰路の船旅は日本海の波が少々あって揺れが続きました！
福井の越前岬の沖合を通過するフェリー
国内旅行で九日間も旅したのは初めてのことで生涯記憶に
残る素晴らしい体験が出来ました！
こうした貴重な体験に一緒に旅して各地を案内して下さった
古くからの旅の友人に感謝！
そして留守を守ってくれた家族に感謝です！
太平洋に面した琵琶瀬湾と霧多布湿原を見渡せる
自然公園の琵琶瀬展望台に立ち寄りしました！
広大な広がりが見られる展望台
琵琶瀬湾の眺望
奇岩の「窓岩」
「窓岩と地震」
霧多布を含む道東地区は日本有数の地震多発地域であり
平成六年十月の東方沖地震で崩れ落ちて形が
変わってしまった「窓岩」
太平洋と川が蛇行する霧多布湿原
6月30日 撮影の霧多布湿原
川から運ばれた土砂によって堆積して出来た湿原は
北海道らしい素晴らしい景観でした！
