ホンダ・CBR1000RR-SP（番外編vol.816）

国際ロードレースを見据えて進化を続けるホンダ「CBR1000RR-SP」です。

2014年より「CBR1000RR」のトップエンドとして登場しています。

これは個人的な感想ですが「CBR1000RR」は2006年から登場した2代目にあたる

SC57型が一番デザインが良かった気がします。

ボクからすると正直、現行型はイマイチですね。（笑）

とにかく見た目がよくない。

実際、各社1,000ccクラスのスーパースポーツの中でも国内での売り上げは低迷してる状況です。

現在はカワサキ「ニンジャZX10R」がとにかく一番人気でその次がヤマハ「YZF-R1」。

これは性能や特性の問題ではなく、見た目のデザインにある気がします。

全てにおいてリーダーシップをいくホンダとしてはかなり残念な結果ですね。

ぜひとも次のモデルは見直しをして欲しいところですが、

さてどうなるでしょう。

「CBR1000RR-SP」に搭載されるエンジンは、

水冷式4スト並列4気筒DOHC4バルブで最高出力は178ps。

タイヤサイズは前120/70 -ZR17M/C、後190/50 -ZR17M/Cです。

新車価格は約2,111,400円。

なんやかんやで、ほぼほぼ200万円以上します。

ここまで高額だと相当思い入れがないと買えないですよね。

ボクなら同じ金額を出すならBMWの「S1000RR」を買います。

まぁ、そう言っても全てはその人の好みなのでなんとも言えませんが、

高額で高性能なバイクなだけにスタイルは重要だと言いたいです。

moto GPのマシンが先鋭されないと実現不可能ですが、

とにかく次のモデルは期待したいでですね！（笑）