![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/08/c4a3154e7389e308a7dfb8e37d416f69.jpg)
仕事帰りに電動ファン入手いたしました。
アルトのACコンデンサーのファンです。30のラヂエターに高さがぴったりなので大変よろしいのです。
スズキアリーナ真岡店(いつも30の純正部品調達でひっぱりダコです。)の工場長にもらいました。工場長も30乗りなので話が早いのです。
以前これがぴったりなんだと話しをしたのを覚えてくださっていたようで解体車から外しておいてくれました。
簡単なステーを作れば装着可能です。本体は鉄製なので穴あけ等の加工も出来て強度も心配ありません。
ただし同じ物でもモーター本体が薄型と鯖缶くらいのがありますので注意が必要です。薄型は問題なく装着可能ですが、鯖缶はクランクプーリーと当たるためラヂエターを前方へ20ミリくらい移設する必要があります。
自分の30と2号30にも装着済みで耐久レースでの使用もまったく問題ありませんでした。
ところでファンのON/OFFのスイッチはどういたしましょうか?
水温計を見ながら手動でもだいじでしょうが、ファンスイッチ(サーモスイッチ、バイメタルスイッチ)をつけて自動にしましょう。
お勧めはダイハツです。ホース径も同じなのでそのまま使えます。詳しくはヒロシに聞いてください。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_uru.gif)
ファン取付工作時にボロジャンクラヂエターがあると作業の効率がよいですね。
写真のラヂエターはもらった30の付いていた物で裂目から錆水が噴出して真っ赤になってます。
アルトのACコンデンサーのファンです。30のラヂエターに高さがぴったりなので大変よろしいのです。
スズキアリーナ真岡店(いつも30の純正部品調達でひっぱりダコです。)の工場長にもらいました。工場長も30乗りなので話が早いのです。
以前これがぴったりなんだと話しをしたのを覚えてくださっていたようで解体車から外しておいてくれました。
簡単なステーを作れば装着可能です。本体は鉄製なので穴あけ等の加工も出来て強度も心配ありません。
ただし同じ物でもモーター本体が薄型と鯖缶くらいのがありますので注意が必要です。薄型は問題なく装着可能ですが、鯖缶はクランクプーリーと当たるためラヂエターを前方へ20ミリくらい移設する必要があります。
自分の30と2号30にも装着済みで耐久レースでの使用もまったく問題ありませんでした。
ところでファンのON/OFFのスイッチはどういたしましょうか?
水温計を見ながら手動でもだいじでしょうが、ファンスイッチ(サーモスイッチ、バイメタルスイッチ)をつけて自動にしましょう。
お勧めはダイハツです。ホース径も同じなのでそのまま使えます。詳しくはヒロシに聞いてください。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_uru.gif)
ファン取付工作時にボロジャンクラヂエターがあると作業の効率がよいですね。
写真のラヂエターはもらった30の付いていた物で裂目から錆水が噴出して真っ赤になってます。
今、彼は宇都宮生駒店で営業をしてます。ダイハツをお要りの方(奇特!)は是非、生駒のヒロシから買ってやって下さい。
ついに電動ファンまで来ましたか、イチから30製作計画。頑張って下さいね。
フェローバギーとリーザスパイダー新車でください。
頭金無し、5年フルローンで見積りお願いします。
うちの超近所だ!!