最近早起きしようと思っても起きられないのです。
そんなわけで昨晩は夜間作業(22:00~)して見ました。
気になっていた自分の30のリードバルブを外して点検です。
車の下に潜りたくなかったので手探りでインマニの下側M6ボルト3本を外そうとあれこれやっては見たものの、結局一番手前第1気筒のボルトを外せませんでした。
30分以上がんばったのですが、面倒になって下に潜ってアッサリ30秒!
外して見たら・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/be/436d56539b78ec5ccde6f1bf6094a026.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/bc/d67eecc0c60eccbf9960947e4c21f9e3.jpg)
台は特に異常無しかな。
ただ、羽の密着が全然ダメです。
羽が反ってしまっていて、かなり隙間が広く開いてしまっていました。
アイドリングの不安定と始動性の悪さはやっぱりこれなのかな?
とりあえず、外してみただけなのでもう少し良く調べてみましょう。
そんなわけで昨晩は夜間作業(22:00~)して見ました。
気になっていた自分の30のリードバルブを外して点検です。
車の下に潜りたくなかったので手探りでインマニの下側M6ボルト3本を外そうとあれこれやっては見たものの、結局一番手前第1気筒のボルトを外せませんでした。
30分以上がんばったのですが、面倒になって下に潜ってアッサリ30秒!
外して見たら・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/be/436d56539b78ec5ccde6f1bf6094a026.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/bc/d67eecc0c60eccbf9960947e4c21f9e3.jpg)
台は特に異常無しかな。
ただ、羽の密着が全然ダメです。
羽が反ってしまっていて、かなり隙間が広く開いてしまっていました。
アイドリングの不安定と始動性の悪さはやっぱりこれなのかな?
とりあえず、外してみただけなのでもう少し良く調べてみましょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/fuki_kouji.gif)
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