テスト完了！

午前中は天気が良かったのに午後から一時的に猛烈なが降って、帰りにアイシングしちゃうくらい寒くなりました。
FRP屋根だけなので車内まで吹き込んでしまってシートまで濡れました。

昨夜、ケーブルの在かを思い出して懐中電灯片手に下に潜って、長男号30の車内まで引き込んでおいて、早速今朝の通勤でテストして見ましたよ！

とりあえず本体は助手席の上においただけ・・



タコと水温も配線して有ります。
どちらも問題なく作動してくれました。

さて、バイパスで６０キロまで出すと・・・



速度とタコはまったく問題ありません。
ただ水温計が少々上がり気味。
もう少しでオーバーヒートしちゃう
各々の整備書を見比べて見たら、まったく同じ抵抗値の水温センサーだったはずなのですが・・
走行距離１０万キロ以上のフルノーマルエンジンですから、何か異常があってほんとに水温高いのかも？
メーター本体のアース不良なんかも考えられるのでなんともいえないな。


そんなわけで、実験は無事完了

問題はこれからで、こいつをどうやってインパネへ治めるか？
２型までの鉄インパネならば取り外しや加工が簡単ですから無理やりこのまま収めることもできるかもね・・

後期型のメーターの枠の中に収めて、インパネ側は無加工で行きたいんですよ。
さてどうなるか？
すでに同型のメーターをもう1個入手済みです。


やはり・・
100キロで聞こえてくるはずの「キンコン」は夢のまた夢か・・・