我家のランクル80、只今不動産です。
9日に組の忘年会へ行くときにバッテリーがダメで自力では始動不能状態でした。
その場はジムニーのバッテリーと繋いで難無く始動!
少し走って充電されれば大丈夫だろう?と思っていたのですが・・
このバッテリーは99年1月に交換してから約8年間、ついこの前まで元気にエンジンを始動させていたのが、どうやらいよいよ寿命のようです。
それでも駄目になってしまったのは片側なので1つはまだまだ使用可能!
ダメになった方は電解液6室中の2個が黒く濁っていたので極板が剥がれてしまったのかな?
10年使おう!とあれこれメンテしていたのに少々残念です。
80ディーゼルの場合バッテリーは左右に2個搭載しています。
通常は並列で電装は12V。始動の時だけ24Vに切り替えているらしいです。
そこそこ大きい物が同時に2個なので痛い出費となりました![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/sos.gif)
9日に組の忘年会へ行くときにバッテリーがダメで自力では始動不能状態でした。
その場はジムニーのバッテリーと繋いで難無く始動!
少し走って充電されれば大丈夫だろう?と思っていたのですが・・
このバッテリーは99年1月に交換してから約8年間、ついこの前まで元気にエンジンを始動させていたのが、どうやらいよいよ寿命のようです。
それでも駄目になってしまったのは片側なので1つはまだまだ使用可能!
ダメになった方は電解液6室中の2個が黒く濁っていたので極板が剥がれてしまったのかな?
10年使おう!とあれこれメンテしていたのに少々残念です。
80ディーゼルの場合バッテリーは左右に2個搭載しています。
通常は並列で電装は12V。始動の時だけ24Vに切り替えているらしいです。
そこそこ大きい物が同時に2個なので痛い出費となりました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/sos.gif)