リコールは辛いの巻

FIATリコールNo. 5541
対象車種　：　FIAT 500 TWINAIR 85ps
車体番号の範囲　：　下6桁・・・690727までの番号（車種500TWINAIRのみ）
不具合の内容　：　ターボコンプレッサー圧力不足により、パフォーマンスが十分でない。特に走行上の危険性はなし。
対処方法　：　ターボコンプレッサーの交換

かのようなお達しが現地ディーラーから来ました。

ちょっと問題は並行輸入車なので、一部のコストを当社が負担しなければならないこと
であります。

更に、交換工賃もお客様には請求したいけど出来ましぇん。

放置しておいても、特に問題はないかもしれません。

しかし、


お客様は神様ダスｗ



イタリアから到着の部品一式　　　　　　　　　　　　　　運賃は当社負担

メインたるタービンASSY以外にも、多くの配管やG/K等が入っておりました。


見た目には全く同じダス

現時点では特に不具合はなく、お客様からの訴えもありましぇん。

リコールとはそんな物と言えばそんなものかもしれません。

又、現地でのリコールが必ずしも、国内では適応されてないこともあります。



早速作業の図

リフトアップしているのは必要性からであります。

つまり、

後ろから前からどうじょ～　(← 畑中葉子）


間違えました。

上からも下からも作業が必要なんです。


タービンASSYを外す


やっと外れたタービンASSY


入りましぇ～ん

どうやっても、スペース上は不可であります。

こちらの脱着は下からになります。

作業はほぼ丸一日費やしても、まだ完成しておりません。

作業スペースが狭いのと、ネジが焼けていて外れないとかの要因であります。

明日には完成しますが、Drの心境はリコール反対ダス（笑）。