Dトラのリフレッシュを優先させていたので、1100はカバーをはぐって虫干しする程度だったが、ようやく手をつけてみた。そろそろ車検整備の季節である。
まずは、リヤ周りから。
GPzミーティングで軽くフェードしたリヤキャリパと、すっかり曇ったスイングアームの再鏡面化から手を付けてみた。、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/35/a9/2124d766cc898c2fd49041fec43f2469_s.jpg)
ここまでバラして磨き三昧・・・
リヤキャリパーは揉み出しに時間をかけてみたが、いまいち納得がいかずにシール交換が必要な雰囲気だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3f/24/14e9c8a343e42b6f04216be467012644_s.jpg)
再鏡面化はピカールの手磨きでチェーンが写りこむまで回復した。本当は昨年のGPzミーティングの前にやるつもりだったが、万障繰り合わせが出来なかったもの。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4a/b3/2fb39ed9bbfe5539898167253ea5f25f_s.jpg)
スタビはDトラ磨きの時に合わせてやっていたもので、以前より一段と深みが出た。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/33/14/a64fd0cf482b09836a2e13ebe1642c0d_s.jpg)
写真が撮りにくいのだが、28年も使った部品には見えない。
まずは、リヤ周りから。
GPzミーティングで軽くフェードしたリヤキャリパと、すっかり曇ったスイングアームの再鏡面化から手を付けてみた。、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/35/a9/2124d766cc898c2fd49041fec43f2469_s.jpg)
ここまでバラして磨き三昧・・・
リヤキャリパーは揉み出しに時間をかけてみたが、いまいち納得がいかずにシール交換が必要な雰囲気だ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/3f/24/14e9c8a343e42b6f04216be467012644_s.jpg)
再鏡面化はピカールの手磨きでチェーンが写りこむまで回復した。本当は昨年のGPzミーティングの前にやるつもりだったが、万障繰り合わせが出来なかったもの。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4a/b3/2fb39ed9bbfe5539898167253ea5f25f_s.jpg)
スタビはDトラ磨きの時に合わせてやっていたもので、以前より一段と深みが出た。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/33/14/a64fd0cf482b09836a2e13ebe1642c0d_s.jpg)
写真が撮りにくいのだが、28年も使った部品には見えない。
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