電気自動車ＥＶに関わる
知られざる課題
とされているものの一つ
は
移動空間の快適性
の安定的確保
というその点になるだろう
一充電当たりの走行距離
を最大限
へと高めることができた
ところで
快適空間の維持
に電力を消費すればするほど
充電しなければならなくなる
タイミングは短くなる
快適性能を犠牲にすることで
走行距離の確保を
かろうじて
成り立たせてきた
というのが正直なところ
快適な移動空間を犠牲にしなければ
走行距離を稼げない
というのがＥＶの偽らざる
欠陥
となっていた
移動距離と快適性の同時成立
の要請にメーカーが応えようとすれば
現時点で到達している
その技術レベルでは
到底不可能
問題解決能力の不在が
ＥＶの潜在需要を引き出せなくした
ことは言うを待たない
自動車メーカーは快適性への配慮を
意図的に怠り
移動距離の数値だけを問題視した
充電するための強制的停止状態
になるその頻度を
少なくすることができさえすれば
市場が遅れて追随してくる
だろう
と相変わらず妄想している
移動空間の温度調節以外にも
電力消費を必要とするものは
他にたくさん
残されている
運転しながら音楽を聴きたい
というドライバーにとって
走行距離が確保されたところで
車内の音響効果が失われたまま
であるのなら
移動体としての価値
は失われてしまう
ＧＰＳを搭載するナビゲーションシステム
が消費する電力を惜しんで
長距離走行を優先
したところで
目的地に辿りつく
ことができなかったのであれば
利器としての性能は
無きに等しいものとなる
モバイル端末を
車内で充電する
ことを諦めて
長距離移動を堪能する
ことを選んでも
満足は得られまい
ＥＶの接近を歩行者に伝えるために
電力の消費を極力
惜しんだのだったからこそ
ＥＶが危険な乗り物
であると不正な位置づけが
横行する状況が
生み落された
エネルギー支出を
可能な限り
精一杯抑えなければ
移動距離を稼げない現状のＥＶ
に
一体どのような価値
があるというのだろうか
ＥＶの普及を急ぎたいなら
移動中でも充電することが可能
なポータブル電源システムの開発を
何にも増して
急ぐべきであったのだ
順当な手続きを踏まずに
市場投入を
ヤミクモに急いだ
ということが
無駄な開発投資を積み重ねる
という経過と結果とに
やっと今
繋がった
当然のことながら
ハイブリッドタイプの移動体は
その存在価値を
真っ先に失うこととなり
未熟な市場にしかなっていない
ＥＶの開発競争への
遅ればせな参入
を強いられる結果へと繋がった
内燃機関の排熱を利用する従来の暖房と
エンジンの回転力に便乗した
オルタネーターを補助電源
として用いる
古典的な移動体の存在意義は
ＥＶが意図的に課題視してこなかった
それぞれの分野で
エネルギー効率の到達度の違い
を際立たせ
逆に古き良き時代の産物の性能
を却って詳らかにしてみせる契機
となった
ＥＶに備わる
これらの根源的な欠陥
を敢えて見落としている以上
新市場の獲得は
予見不可能
当然ながら温室効果ガスの
排出量削減に寄与するかどうか
さえ疑わしく思わせている
移動体に備わる
その不効率性というものが
実現可能性を凌駕する
段階から逸早く
抜け出すことができない限り
市場支配と付加的に与えられるその権能
を保持する機会
は当然ながら得られない
ＥＶが機能的に進化を遂げたところで
最大の欠陥
である小型電源の開発
に成功しなければ
キーテクノロジーの提供者
の傘下に入ることが
設定された身の定め
この問題をＥＶメーカーが解決したとき
電力業界が生み出している
温室効果ガスの総て
が消えてなくなるきっかけ
を
文明は晴れて手にすることだろう
利益優先型の市場経済型ビジネス
というシステムは
資本集約化の時代を閲して
一定の深化を遂げはしたものの
それは環境の劣化と
引き換えだった
ということに
世界を遅れて気づかせた
いまほど文明の真価
が問われている
深刻な時代は
嘗てない
問題の所在がみえていない
世界中の知識階級は
市場創出を狙って
資本の集約を闇雲に急ぎ
パリ協定を締結させたことにより
課題の解決が可能となる
いつのことだかさえ分からない
その日
がくるまでの間
現状の快適な暮らし
を少しでも長く続けたい
と願うようになっている
これが問題の本質
を見失っているその証拠
エネルギー密度を高めるのは
確かに有効ではあるのだが
飽和点という壁
の存在に気付かないふり
をして見果てぬ夢に
相変わらず永く囚われている
何と愚かなことであることか
効率の良い小型オルタネーターが不在
であるというそのたった一つの理由が
突破口を開く最終手段となり得る
開発投資をこの点に集約することで
創意工夫の機会がやってくる
問題の本質
を見失っているあいだ
損失を取り戻す
などということは
愚か者のタワゴト
でありつづける
無駄な損失を徒に連ね
富を失い
繁栄を手放し
遍在するようになった
利益と富を互いに奪い合う
過去の不毛な時代を再現する
サイクルへと
繰り返し嵌りこむ
投資の失敗が損失の温床となり
過去の歴史を
一から再び繰り返す
という其の循環が
滝壺という入り口となって
待ち構えている
ローマ帝国時代の奴隷労働
を前提とする古典的繁栄
の再来を急がせる
確定している史実
に鑑みるならならば
その後に発生した植民地政策
という方法もまた
階級差を増長させ
結果として
世界大戦へと文明を引き込み
核兵器の実戦使用へと
最終的に繋がった
北朝鮮が目指している核の保有
という対応法は
パワーポリティックスが生んだ
退行現象という意味をもつ
正しい学習を実践することができた
とするためには
環境問題とエネルギー問題の
同時的解決を
成り立たせることが
枠組みの更新を行ってきた
その機会のある毎に
既に達成されていた筈なのだ
学力重視に特化した
高等教育の成果
は思考力の減退を伴う
知識階級の劣化となって
批判精神を奪い去り
国際間の様々な軋轢を
一層顕在化させただけだった
資本集約型産業は
デフレ経済へと至らしめると同時に
環境の復元義務を
この文明へと
義務として残した
課題解決のソリューションを
速やかに抽出
することができなければ
混乱とそれによる混迷の時代
が再び
やってくるだろう
奴隷労働と植民地主義の蔓延は
いずれも
帝国主義の産物
であるということを
ここらで
再確認しておく必要があるだろう
歴史に学ばざる者は
信じる道を突き進み
ついに滅びることとなる
知られざる課題
とされているものの一つ
は
移動空間の快適性
の安定的確保
というその点になるだろう
一充電当たりの走行距離
を最大限
へと高めることができた
ところで
快適空間の維持
に電力を消費すればするほど
充電しなければならなくなる
タイミングは短くなる
快適性能を犠牲にすることで
走行距離の確保を
かろうじて
成り立たせてきた
というのが正直なところ
快適な移動空間を犠牲にしなければ
走行距離を稼げない
というのがＥＶの偽らざる
欠陥
となっていた
移動距離と快適性の同時成立
の要請にメーカーが応えようとすれば
現時点で到達している
その技術レベルでは
到底不可能
問題解決能力の不在が
ＥＶの潜在需要を引き出せなくした
ことは言うを待たない
自動車メーカーは快適性への配慮を
意図的に怠り
移動距離の数値だけを問題視した
充電するための強制的停止状態
になるその頻度を
少なくすることができさえすれば
市場が遅れて追随してくる
だろう
と相変わらず妄想している
移動空間の温度調節以外にも
電力消費を必要とするものは
他にたくさん
残されている
運転しながら音楽を聴きたい
というドライバーにとって
走行距離が確保されたところで
車内の音響効果が失われたまま
であるのなら
移動体としての価値
は失われてしまう
ＧＰＳを搭載するナビゲーションシステム
が消費する電力を惜しんで
長距離走行を優先
したところで
目的地に辿りつく
ことができなかったのであれば
利器としての性能は
無きに等しいものとなる
モバイル端末を
車内で充電する
ことを諦めて
長距離移動を堪能する
ことを選んでも
満足は得られまい
ＥＶの接近を歩行者に伝えるために
電力の消費を極力
惜しんだのだったからこそ
ＥＶが危険な乗り物
であると不正な位置づけが
横行する状況が
生み落された
エネルギー支出を
可能な限り
精一杯抑えなければ
移動距離を稼げない現状のＥＶ
に
一体どのような価値
があるというのだろうか
ＥＶの普及を急ぎたいなら
移動中でも充電することが可能
なポータブル電源システムの開発を
何にも増して
急ぐべきであったのだ
順当な手続きを踏まずに
市場投入を
ヤミクモに急いだ
ということが
無駄な開発投資を積み重ねる
という経過と結果とに
やっと今
繋がった
当然のことながら
ハイブリッドタイプの移動体は
その存在価値を
真っ先に失うこととなり
未熟な市場にしかなっていない
ＥＶの開発競争への
遅ればせな参入
を強いられる結果へと繋がった
内燃機関の排熱を利用する従来の暖房と
エンジンの回転力に便乗した
オルタネーターを補助電源
として用いる
古典的な移動体の存在意義は
ＥＶが意図的に課題視してこなかった
それぞれの分野で
エネルギー効率の到達度の違い
を際立たせ
逆に古き良き時代の産物の性能
を却って詳らかにしてみせる契機
となった
ＥＶに備わる
これらの根源的な欠陥
を敢えて見落としている以上
新市場の獲得は
予見不可能
当然ながら温室効果ガスの
排出量削減に寄与するかどうか
さえ疑わしく思わせている
移動体に備わる
その不効率性というものが
実現可能性を凌駕する
段階から逸早く
抜け出すことができない限り
市場支配と付加的に与えられるその権能
を保持する機会
は当然ながら得られない
ＥＶが機能的に進化を遂げたところで
最大の欠陥
である小型電源の開発
に成功しなければ
キーテクノロジーの提供者
の傘下に入ることが
設定された身の定め
この問題をＥＶメーカーが解決したとき
電力業界が生み出している
温室効果ガスの総て
が消えてなくなるきっかけ
を
文明は晴れて手にすることだろう
利益優先型の市場経済型ビジネス
というシステムは
資本集約化の時代を閲して
一定の深化を遂げはしたものの
それは環境の劣化と
引き換えだった
ということに
世界を遅れて気づかせた
いまほど文明の真価
が問われている
深刻な時代は
嘗てない
問題の所在がみえていない
世界中の知識階級は
市場創出を狙って
資本の集約を闇雲に急ぎ
パリ協定を締結させたことにより
課題の解決が可能となる
いつのことだかさえ分からない
その日
がくるまでの間
現状の快適な暮らし
を少しでも長く続けたい
と願うようになっている
これが問題の本質
を見失っているその証拠
エネルギー密度を高めるのは
確かに有効ではあるのだが
飽和点という壁
の存在に気付かないふり
をして見果てぬ夢に
相変わらず永く囚われている
何と愚かなことであることか
効率の良い小型オルタネーターが不在
であるというそのたった一つの理由が
突破口を開く最終手段となり得る
開発投資をこの点に集約することで
創意工夫の機会がやってくる
問題の本質
を見失っているあいだ
損失を取り戻す
などということは
愚か者のタワゴト
でありつづける
無駄な損失を徒に連ね
富を失い
繁栄を手放し
遍在するようになった
利益と富を互いに奪い合う
過去の不毛な時代を再現する
サイクルへと
繰り返し嵌りこむ
投資の失敗が損失の温床となり
過去の歴史を
一から再び繰り返す
という其の循環が
滝壺という入り口となって
待ち構えている
ローマ帝国時代の奴隷労働
を前提とする古典的繁栄
の再来を急がせる
確定している史実
に鑑みるならならば
その後に発生した植民地政策
という方法もまた
階級差を増長させ
結果として
世界大戦へと文明を引き込み
核兵器の実戦使用へと
最終的に繋がった
北朝鮮が目指している核の保有
という対応法は
パワーポリティックスが生んだ
退行現象という意味をもつ
正しい学習を実践することができた
とするためには
環境問題とエネルギー問題の
同時的解決を
成り立たせることが
枠組みの更新を行ってきた
その機会のある毎に
既に達成されていた筈なのだ
学力重視に特化した
高等教育の成果
は思考力の減退を伴う
知識階級の劣化となって
批判精神を奪い去り
国際間の様々な軋轢を
一層顕在化させただけだった
資本集約型産業は
デフレ経済へと至らしめると同時に
環境の復元義務を
この文明へと
義務として残した
課題解決のソリューションを
速やかに抽出
することができなければ
混乱とそれによる混迷の時代
が再び
やってくるだろう
奴隷労働と植民地主義の蔓延は
いずれも
帝国主義の産物
であるということを
ここらで
再確認しておく必要があるだろう
歴史に学ばざる者は
信じる道を突き進み
ついに滅びることとなる
