２０１５夏の旅行から～九州鉄道記念館２ キハ０７４１＆ＥＦ１０３５

今年も押し迫ってきましたね・・・
過ぎてみると１年早いものですが、仕事の責任も重くなりなかなか大変になってきました。１年１年過ぎるのが早く感じるようになるのですが、ますます大変になっている気がします。
話は変わりますが、今年の気候は暖かいような日が続くと、突然寒くなったりで、コレでは身体が持ちません（涙）
そんな原因の一つである仕事も、今日で無事仕事納めになりました。これで正月四日までは、ゆっくりできます。なんて・・・仕事は一応持ち帰ってきましたが！

さて、今回は九州旅行の続きです。
九州鉄道記念館でみた珍しい（私にとって・・・）車両を報告します。
前回の特急車両は華がありましたが、今回はちょっと渋めの車両です。まずは写真を・・・


キハ０７４１　九州鉄道記念館　2015.8.18　CANON　EOS7D　15-85mm

よくこんな車両が残ってていましたね！大分の機関区に残っていたんでしたっけ・・・
流電もいいデザインですが、この気動車もいいですね。客車改造の気動車も好きですが、これも本当にすばらしいです。ただ、運転席は思ったより狭かったですね。びっくりしました。簡素だったし・・・

またこんな車両もいました。


ＥＦ１０-３５　九州鉄道記念館　2015.8.18　CANON　EOS7D　15-85mm

関門海峡のために配備されたＥＦ１０です。この機関車が関門海峡を通過していたとは、信じられない気持ちです。関門海峡のイメージはＥＦ８１３００でありＥＦ３０のようなステンレス車のイメージなので・・・でも、機関車好きな私にとっても、初めて見るＥＦ１０に感動しました。ＥＦ１０は、最後の１両の３１号機がまだ現役でいる頃に、飯田線に行ってはいたのですが見ることはできませんでした。当時は悔しい思いをしたものです・・・懐かしい１

貴重な車両が保存されることは、いいことですね。
残すための努力があったのですね・・・歴史的な車両が保存されることはすばらしいことです。しかしながら、この車両達に対してＥＤ７６の１号機などは、この施設の入り口に先頭部だけをカットしたものとして保存されていました。九州の機関車としては、もっとも産業価値が高い機関車だと思うのですが。残念でした。今後１両ぐらいはまともな形で残してくれればいいのですが・・・