ＥＯＳ５Ｄｍａｒｋ３が発表されましたね・・・

遂にというか、やっとというか、待ちに待ったＣＡＮＯＮの新型フルサイズ機５Ｄｍａｒｋ３が昨日発表されました・・・

スペックは良い意味でも悪い意味でもほぼ予測通りかと・・・私の知人に言わせると、画素数が物足りないと言っていましたが！私が５Ｄ系のカメラに手を出さなかったのは、はっきり言って連写性能の弱さだったので、今回の秒６コマなら私としては及第点です。ただ、ネックは価格ですね！５Ｄｍａｒｋ２の現在実勢価格の約２台分３５諭吉だとか・・・とても手が出る価格ではありません（笑）多少値段がこなれて、初期トラブルも解消した頃・・・今年の年末ぐらいが買い時かと思っています。知人に言わせると、「出て直ぐに買って使い切らないと・・・」と言われましたが今は無理です（笑）確かにその知人は、Ｄ６０からデジタルに手を出し、Ｄ６０→２０Ｄ→５Ｄ→５Ｄｍａｒｋ２と発売当初に購入し、私を驚かせてくれました。おかげで、フルサイズカメラを彼から借りて使うことが出来ましたから、彼には感謝しています。

鉄道写真には、フルサイズ機でなくても手軽に望遠効果が得られるＡＰＳフォーマットの機種でも充分使えると思います。しかし、３０年もカメラ趣味に手を染めている身としては、２４ミリは２４ミリとして使いたいという願望も・・・今回の５Ｄｍａｒｋ３はたぶん買うのではないかと自分ながらに予想されます。奥様の目を盗み（笑）どうやって購入するか？年末までに考えたいと思います。奥様にもデジイチが欲しいと言われているので、その辺を上手に利用したいと思っています・・・さてさて頑張らなくては！

カメラの話だけではなんなので、写真を一枚貼っておきます！
前回同様に上毛電鉄前橋中央駅の夕景です・・・


上毛電鉄前橋中央駅　2012.2.4　ＥＯＳ７Ｄ　15-85mm

ヘッドライトが川面に映り、ついつい撮影してしまいました。いい雰囲気ですよね！
またゆっくり撮影に行きたい場所です・・・

2009年秋 北斗星で新型機導入テスト

しばらく懐古モードの１１０カメラの画像でしたが・・・ついに！！

とうとう買ってしまいました！ＥＯＳ７Ｄです・・・
悩んだあげく先月なかばにＧＥＴしてしまいました。価格は１５－８５のレンズキットが２２５ｋでした。もちろん、縦グリップ、予備バッテリー、保護フィルター等もそのほかに買っています。

さて、仕事が忙しく箱も開けずに数日が過ぎ・・・
そこで思い立ったのが、「北斗星のバルブを宇都宮駅でやろう」でした。なにせ、大好きなＥＦ８１が引退ですから、できるだけ撮影しておかないとと思いまして。

でっ、まず１５日に撮影に行ったら、なんとカシガマ７９号機でした。一応は撮影しましたが、がっかり（笑｝です。ネットでは８１号機なんて表示されていたのに・・・。そして、めげずに１９日に撮影したのが、下の写真です。流れ星の９８号機を撮ることが出来ました・・・やっと！です。

昔この場所で、５８３の「はくつる」やＥＦ６５ＰＦの「あけぼの」をバルブしたことを思い出しました。今回は、デジタルですから直ぐに拡大してみると若干ぶれがありました。またまたこれもリベンジ対象リストに載ってしまいました。
後継のＥＦ５１０の噂も聞こえてきました・・・できるだけ混まないうちに行っておきたいと思います。ローズピンクの時代から大好きなＥＦ８１もだいぶ数を減らしてきました！最後の花道をしっかり記録したいものです。

さてさて・・・そんな訳でＥＯＳ７Ｄのレポートはまた後日、細かくやりたいと思います。

後日談を少々・・・、
この７Ｄ導入でフィルムカメラ１台を下取りに出しました・・・そのカメラはＥＯＳ１ＶＨＳです。２００３年３月に購入し、フィルム末期に主にリバーサルフィルムで活躍しました。購入価格は、２００ｋぐらいだったかと・・・ちなみに下取り価格は３０ｋでした。しょうがないとは思いながら後ろ髪引かれる思いでした。下がそのカメラです！（本当は外で三脚に付けて撮影したかったのですが・・・時間が無くて。お許しください！）

現在、宇都宮のＦＫＤ内の某カメラ店にて、中古コーナーに並んでいます。お値段は・・・現地で確認ください。先日のぞいたときは、まだ売れていませんでした。たぶんフィルムも１００本撮影したかどうかです・・・状態はいいのですが。まあ私が手放すぐらいなので・・よっぽど好きな人でないと買わないでしょうがね。

ちなみに手元に残してあるフィルムカメラは、私の長い戦友newＦ－１と昔憧れたＡ－１の２台です。ＥＯＳ５もあるのですが、調子が良くないので・・・これらのカメラは永久保存の予定です。でも視力が・・・ピントが合わせられないかも！
あーあ　　失礼しました。

久しぶりに・・魚眼で宇都宮駅新幹線ホーム

岩手開発鉄道リベンジ編をアップしていましたが、久しぶりに地元宇都宮で鉄分の補給をしましたので・・・せっかくですからアップします。

三連休の初日ですが、嫁さんは仕事！俺は・・・暇でした！（やらなければならないことは沢山あるのですが！）

そんな訳で宇都宮駅に新幹線の写真を撮りに行ってきました。宇都宮駅では、決まったようにしか写真が撮れないのですが、今回は知人から15mm（魚眼レンズ）を借りたので、その試し撮りをかねまして行ってきました。

まずは、停車中のＥ４ＭＡＸの横を通過する、Ｅ２はやてＥ３こまち編成です。魚眼レンズですが、やはりＡＰＳ－Ｃのため、こんな感じになってしまいます。やはり、表現力はフルサイズが１枚も２枚も上なのでしょうか？
でも、狙いは間違ってなかったかなと思っています。ＭＡＸの曲線と、通過スピードのＥ２・・・なんて！


もう一枚はＥ３つばさです・・・内心４００系を期待していたのですが・・・撮影中５本のつばさ編成を見ましてが、全てＥ３編成でした。まあ、残り1,2本となってしまった訳ですから、見られなくてもしょうがないのかも知れませんがね！

これも15mmの作画です。このレンズでないと、なかなかこの位置から編成全てを移すことは出来ません。

もともと、鉄道写真から写真を始めた自分にとって、広角レンズの使用は苦手な方です。しかし、最近はホームのスナップなどに24mmくらいは使用するようになりましたが、魚眼はやっぱり・・・。

まだしばらく借りているので、もう一度魚眼の特徴にあわせたスナップをぜひ撮りたいと思います。

ＥＯＳ７Ｄ う～ん

スイマセン！なかなか忙しくて更新できません・・・

さてそんな中ですが、ＣＡＮＯＮから新型一眼デジカメ７Ｄが発売されました。
はっきり言って欲しい！（気がする？）

連写性能といい、まさに鉄道写真向き？なんて思っているのは私だけでしょうか？
現在の我が愛機は、２００４年１０月に購入したＥＯＳ２０Ｄです。

下の写真が、２０Ｄで初めて撮った日のものです・・・
東北本線黒磯－高久間　　ＥＤ７５１０３０　　2004.11.20


さすがに最近は、周りの方々が最新鋭機になっていく中で、ちょっと厳しいかなと思うようになりました。あがってくる写真は、それだけを見ていると良いのですが、他の方のものと比べると、写真がのっぺりと見えてしまうのは気のせいでしょうか？モニターも小さくて確認しずらいし・・・

今回、実はフルサイズもしくはＡＰＳ－Ｈの高速機を期待していたのですが・・・と言うか、それなら多少高くても購入しようと決めていたのですが。
ＡＰＳ－Ｃの新型ということで、はっきり言って悩んでいます。

鉄道写真には、１．６倍の方が向いているのかも知れませんが、いろんな用途に使うので、近年は広角側の不足を感じていました。

でもそれ以外は、画像が重くなること以外ＯＫです。
高速連写、水準器、防水など、鉄道写真のために送り出されたようなカメラです！
欲しい・・・奥様になんて言おう？しかも買ってから、フルサイズ高速機が発売されたりしたら（もちろん１Ｄ系ではなくて・・・）

あーしばらく夢にも出てきそうな感じです！参りました・・・

今回は私の独り言にお付き合いさせてしまいました、最後まで読んでくださった皆様、本当に申し訳ありません。
次回の更新こそ、岩手開発鉄道の続きを・・・２０Ｄの写真ですが（笑）