懐かしのクモハ１２０５４（佐久間レールパーク展示車）

8月も終わりですね・・・というのに、また暑くなってきましたね（笑）
8月は雨ばかりで参りましたが、ここから暑くなるとは！いやになります。涼しい秋が待ちどうしい私です。

さて、今回のネタですが・・・
本来なら水曜日のカシオペア紀行ということなのですが、仕事の都合で撮影には行けませんでしたのでした。ここのところ、カシオペア紀行とは縁がないようです。次回の運転こそはぜひ撮影したいと思っていますが・・・頑張って時間を作らなくてはいけませんね。そんな訳で、ネタを何にしようか悩みましたが、こうなると懐かしものしかありませんので、またまた懐かしものでお茶を濁します。

何にしようか悩みましたが、ちょうどＫＡＴＯからＨＯゲージで鶴見線用のクモハ１２が発売され気なっていたので、クモハ１２の写真をＵＰしてみます。私は鶴見線のクモハ１２は撮影したことがないのですが、佐久間レールパークに行ったときのクモハ１２０５４を撮影していましたので、そちらを！ではまず写真です。




クモハ１２０５４　佐久間レールパーク　　1992.8.20　CANON　ｎF-1　50mm

クモハ１２０５４は１９５９年にクモハ１１２００代を大井工場にて運転台増設工事を経て、クモハ１２　５０番代として鶴見線で使用しました。１９６２年７月に、静岡運転所に移り事業用車となり、同署の入れ替え等に使用されました。１９８６年に除籍され、佐久間レールパークで保存されました。しかしながら、レールパーク閉館時にリニア博物館に所蔵される車両に部品供給のため、残念ながら解体されてしましました。

この時、佐久間レールパークにはＴＯＭＯＸ様と行きました。私の目的は、どちらかというとＥＤ１８２の牽引するトロッコ列車であり、レールパークではありませんでした。今思うと展示車両を１両１両ちゃんと記録しておくべきだったと反省しています。後で、展示車両の多くが解体された聞いたので、その思いが強くなりました。

今後佐久間レールパークの展示車両も、機会を見てＵＰしていきたいと思います。


追伸）ＫＡＴＯのクモハ１２は結局買っていません。アフターパーツもあるようですが、あの車体のあっさり感はどうなのでしょうか？ＥＦ５１０と同じ発想なのでしょうが、より顕著な状態ですよね！でも気になっています・・・。どうしましょうか？

1975.11.24の上野駅にて

お盆休みも終わってしましンした・・・。昨日は一日仕事でしたが、今日は特に仕事も忙しくなかったので、休暇をとってしまいしました。結局ぐうたら生活で一日を無駄にしてしまった私です。でも、こんな日も必要ですよね！

さて、そんな中でblogを更新しようかと、ハードディスクをあさりましたが、なかなかいい写真が見つかりません。そこで、一番古いフォルダの中から写真を選んでみました。このフォルダには、私の初めてのＭＹカメラだったKodakの１１０（ワンテンカメラ）で撮影した写真が入っています。当然粒子も荒く画質も悪いのですがお許しください。

撮影は１９７５年の１１月２４日のようです。私は何も知らずに、友人と二人で東京駅でのブルトレや上野駅のいろいろな特急を撮影するために東京へ行きました。東京駅と上野駅と新宿駅を行ったり来たりしながら撮影していましたが、上野駅がすごいことになっていてその中で撮影した写真です。
この日はどうやら、奥羽本線が秋田まで電化されキは１８１使用の「つばさ」最終運用日だったようです。ホームがすごいことになっています
！御覧ください・・・


ＤＣ１８１つばさ　上野駅　1975.11.24　Kodak１１０

前述の通り画質が悪いのはお許しください。
写真を見るとホームに人があふれています。どうやら線路に降りて撮影している方も多数見受けられます。今では考えられない状況ですね・・・（笑）
次の駒はこれです。


ＤＣ１８１つばさ　上野駅　1975.11.24　Kodak１１０

ヘッドマークの周りが花で飾られています。それにしてもすごい人の数でした・・・。ここまで車両に地下ずくのがすごく大変だったことだけは覚えています。

翌日から電車化された特急「つばさ」は、その後東北新幹線開通後も山形新幹線開通まで運転が続けられていました。私の地元宇都宮で、最後まで見られた４８５系特急となりました。なにかと縁があったのでしょうか・・・。

最後に・・・画質が悪くて本当にスイマセン。１１０カメラもそうですが、フィルムの質もわるいし、保存も悪いせいかもしれません。反省します！

いつの間にか消えてしまったＥ２系Ｎ編成！

お盆中ですが天気がいまいちですね・・・。八月に入り梅雨に戻った気がします。皆様いかがお過ごしでしょうか？

さて、今回は先週末のＥＦ８１８１牽引のカシオペア紀行の報告の予定でしたが、ちょっとトラブルがありまして撮影できなかったもので・・・（涙）
急遽！（笑）マイブームの新幹線ネタでＵＰさせていただきます。

今回はＪＲ東日本の新幹線です。今年春にとうとう全廃されてしましました、長野新幹線対応のＥ２系Ｎ編成です。Ｅ２系は、１９９７年開業の北陸新幹線高崎-長野間「あさま」、および秋田新幹線「こまち」を併結する東北新幹線「やまびこ」用として開発された新幹線です。１９９５年の製造当初より、ＪＲ東日本の新幹線標準型車両として位置づけられ、２００系の置き換えを念頭において増備されています。現在は、東北新幹線「やまびこ」の大半と「なすの」、東北新幹線「はやて」（東京駅 - 盛岡駅間）、上越新幹線「とき」・「たにがわ」で運用されています。

では写真ですが・・・


Ｅ２系あさま　長野駅　2008.1.11　　CANON　EOS20D　24-105mm

長野駅で撮影したＥ２系「あさま」です。ここ数年、毎年正月には長野を訪れていましたので、Ｅ２系Ｎ編成にはだいぶお世話になっていました。
長野駅ではこんな風景も見られました。


Ｅ２系あさま　長野駅　2008.1.11　　CANON　EOS20D　24-105mm

Ｅ２系Ｎ編成が３本並んだ光景です。こんな光景が日常的に見られていたのですが・・・。現在は長野駅も通過駅になってしまい雰囲気が変わってしましました。車両も北陸新幹線用のＥ７系になってしまいましたし！Ｅ２系Ｎ編成の中には、東北線筋のＪ１編成がＮ２１編成として編入されていたり、連結装置の有無や、編成により内装が違うなど面白い編成がそろっていたので残念です。２０１５年３月の北陸新幹線金沢開業後も、定期列車としては長野行き「あさま」の一部で使用されていましたが、営業運転での長野以西への乗り入れは結局行われませんでした。結局２０１７年春をもって、Ｅ２系Ｎ編成は廃車とんってしまいました。今後は、東北筋のＥ２系が上越筋に移るとか・・・とかく話題に上がっているＥ２系にいつまでも頑張ってもらいたいと思っています。なにせ、自分が一番お世話になった新幹線車両なので・・・。

100系新幹線を最後に見たとき・・・

明日からお盆に入ります。今年はカレンダー的には山の日が金曜日にあり、巷では１１日から（早い方は１０日から）帰省される方がいるようです。高速道路も混んでいるようですね・・・。私は、帰省もないのでのほほんとしています。まあ、母の世話をしなければいけないのですがね。

さて、お盆ということで懐かしものを（？）
前に７００系新幹線をＵＰしたときに、１００系の写真も用意しておいたので、その写真です。
私が最後に１００系を見たのが、この写真の時でした。山陽新幹線の区間用に短編成化された１００系です。０系の短縮編成がなくなってから、さほど時間もあかずに１００系も引退したような記憶があります。思い込みかもしれませんが・・・。撮影時はこの前の７００系を撮影したときとなり、撮影場所も岡山駅となります。

では写真です。


１００系こだま　岡山駅　2008.7.30　CANON　EOS20D　24-105mm

岡山に博多方向から入線してくる１００系です。


１００系こだま　岡山駅　2008.7.30　CANON　EOS20D　24-105mm

岡山駅に到着したところとなります。

私にとっては、東海道新幹線では一番好きな新幹線がこの１００系でした。このシャークノーズの先頭車がかっこよく見えて大好きなのです。東北新幹線では、もちろん２００系Ｈ編成ですが！東海道・山陽新幹線には、１６両編成で運用についていました。また、グランドひかり用の１００系編成は２階建ての車両を中央に４両挟むなど、目立つ存在でした。０系の丸みのあるデザインもいいですが、新幹線＝丸い０系の時代にあって、このデザインは素晴らしい孤高のデザインに感じていました。その分、短編成化され塗装も変えられたこの姿には寂しいものがありました。
この前にも書きましたが、この時は松江の出張帰りで仕事の同僚とも一緒でした。みんなが岡山駅周辺を散策する時間に一人だけ駅に残り新幹線ホームで撮影していました。
まあ出張のおかげですが、自分としては最後にこうやって記録できただけいいと思わなければいけないのでしょうが！

新幹線がいまマイブームだったりします・・・さて次回は？

８／５カシオペア紀行牽引機は庇の１３３号機でした！

台風がなかなかやってきませんね・・・。さっさと通り過ぎてくれればいいのに、なんでこんなにゆっくりなんでしょうか？
遅い分被害も大きいようで、大変ですね。宇都宮も明日が大変なようですので、心配です。

さて、週末恒例のカシオペア紀行ですが・・・。今週は実は９５号機が入らないかなと期待していたのですが、庇の１３３号機でした。大好きなカマなので、これはこれでうれしいわけでして！ニコニコです。
撮影場所ですが、宇都宮市内が夏祭りで交通規制中でしたので、町はずれのいつもの場所としました。しかし、いつもと同じではと思い、線路の反対側に回ってみました。こちら側は駐車する場所がなく、撮影に躊躇していたのですが、今回は嫁が同行していたので車を嫁に任せて歩いて場所を移動しました。そして撮影したのがこの写真です。


ＥＦ８１－１３３カシオペア紀行　雀宮―宇都宮　2017.8.5　CANON　EOS7D　70-200mm

２００ｍｍではちょっと足りなかったので、トリミングしています。一度この角度で撮影してみたかったのですが、もう少し長いレンズがあれば納得行く写真が撮れる場所のようです。１００－４００mmがずっと欲しくているのですが、値段が値段なもので購入することができません。宝くじ当たらないですかね（笑）

さらにズームを牽いてもう一枚です。


ＥＦ８１－１３３カシオペア紀行　雀宮―宇都宮　2017.8.5　CANON　EOS7D　70-200mm

１３３号機の時は毎回書いている気がしますが、庇が貫禄あっていいですね。庇付きには１３９号機が加わり２両体制となりました。撮影機械が増えてうれしいですね。

次回は何号機が登場しますかね？？？９５号機を待っているのですが・・・期待せずに待ちたいと思います。ＥＦ８１万歳！