初めての「大樹」・・・おまけ編

やっとなが～い一週間が終わりました。雪のおかげで生活のリズムが乱れ大変です。朝も少し早く起きて、ちょっと早く出かけるようですし・・・。
そんな一週間を何とか乗り切りましたが、とにかく忙しいです。来週が思いやられます・・・。

さて今回のネタですが・・・
前回報告しました、初めての「大樹」の続編です。前回はＣ１１２０７を楽しんだ報告をしましたが、今回はそのおまけの話題です。カマ好きな私としては、ほっておけなかったネタです。それは、Ｃ１１２０７の相方で、後部補器を務めているＤＥ１０１０９９号機です。実はこのＤＥ１０１０９９号機は元宇都宮にも所属していた機関車なので、ちょっと気になっていました。まずは写真を！


ＤＥ１０１０９９大樹　下今市　2018.1.7　CANON　EOS7D　15-85mm

大樹２号が下今市に戻り３号に向けて入れ替え中です。ＤＥ１０は昔ＳＬを追いやった敵のように言われていましたが、私は結構好きな機関車でした。特に１位側と２位側でボンネットの長さが違う車体には魅力を感じます。個人的には、短いボンネット側から見るのが大好きです。１４系客車にはＳＬよりもＤＬの方が似合ってる？なんて・・・ＳＬファンの方に怒られてしまいますね！すいません。

客車を側線に留置し、ＤＥ１０もＣ１１に続き転車台で回転させ客車後部に連結させるためです。


ＤＥ１０１０９９大樹　下今市　2018.1.7　CANON　EOS7D　15-85mm

久しぶりに履歴です。

ＤＥ１０１０９９
１９７１．５　日本車輛製造豊川工場で落成
１９７１．５　東新潟機関区新製配置
１９７１．６　長岡機関区
１９７２．３　福知山機関区
１９８５．３　品川機関区
１９８５．３　米子機関区
１９８７．３　田端運転所配置
１９８７．４　ＪＲ東日本　田端運転所配置
１９９０　　　宇都宮運転所配置
２０１６．９　廃車
２０１６．１２　東武鉄道へ譲渡される。（書類上）

こうやってみると宇都宮にも結構長い間所属していたのですね！ますます親近感がわいてきました。この１０９９号機は当初Ａ寒冷地仕様で出場していますが、宇都宮に来たあたりで寒冷地仕様から通常使用にもどされたようです。現在は東武線走行のため、東部用の無線アンテナなどを取り付けＳＬの補器に活躍しています。

今後ますますの活躍を期待したいと思います。ＤＥ１０１０９９号機頑張ってください。

宇都宮でも…昨日の雪はすごかったですね！

今日のネタは非鉄です！あしからず・・・。

昨日の雪はすごかったですね！午後から降り出した雪が、夕方にはすごいことになっていました。
私は、ニュースから大雪を予想し車ではなく歩いて職場に出かけました。予想は当たったわけですが・・・、いざ帰宅時間となると雪がすごくてとても歩いて帰る状況ではありませんでした。結局、後輩にお願いして車で送ってもらいました。その時撮影したのがこの写真です。


栃木県庁前　2018.1.21


栃木県庁前西側　2018.1.21

栃木県の中心部である、県庁前がこの状況です。まるで日本海側！富山にでもいるような環境でした。
一夜明けまして今朝ですが・・・今朝も歩きで通勤しました。
家の前に出ると、靴が完全に埋もれてしまうほどの雪が積もっていました。そこで、秘密兵器の投入です。


靴取付用スパイク　2018.1.22

靴に取り付けるスパイクです。年末に雪国に旅行へ行くのに買って持っていきました。市内のアウトドアショップで購入しましたが、セール品で９８０円でした。凍った道路をもろともせず、しっかり踏みしめて歩くことができました。値段の割には優秀な品でした。その時歩きながら撮影した写真です。


栃木県庁　2018.1.22


栃木県庁前　2018.1.22

一夜明けると、県庁前はこんな状況になっていました。ニュースでは宇都宮の雪は２５ｃｍとのことでしたが、これを見るともっと積もっているように見えました。４年ぶりの大雪ということでしたが、本当にすごいこととなっています。写真を撮りながら職場に行きましたが、なんか楽しい遠足のようでした。

雪は見るのは好きですが、生活する場所にはない方がいいですね！（笑）

初めての「大樹」

1月もはや半ばです・・・。
週明けの月曜日には雪まで降るとか！今年の冬は寒いですね。

さて、毎週1回更新のペースでｂｌｏｇを更新していますが、先週は野暮用で更新できずにおりました。ちゃんと元気にしておりますので、ご心配なく（笑）ただ、これから仕事が忙しくなりますので、どうなることやら・・・心配です。

今回の更新はタイトルの通り、東武鉄道のＳＬ「大樹」のネタです。
ＪＲ北海道からやってきたＣ１１２０７を東武鬼怒川線で運用する「大樹」ですが、地元ながらなかなか足が向かずにおりましたが、やっと重い腰を上げ撮影に行くことができました。撮影日は先々週の７日日曜日です。まずは、今市機関区での転車台姿を見に行きました。運よく駅前の駐車場に車が止められましたので、初の下今市駅で東武電車などを撮影しました。大樹２号が戻ってくる時間となると一気に駅が活気づきました。そして、機関車が転車台にあらわれ転車台が回転しました。入れ替えを含めてみていて楽しかったです。


Ｃ１１２０７　東武鉄道今市機関区　2018.1.7　CANON　EOS7D　15-85mm

Ｃ１１２０７が北海道で復活したときに、あの二つ目の姿を見て驚きました。二つ目の９６００は知っていましたが、Ｃ１１は知りませんでした。やはり北海道の過酷な自然に対応するための使用ですが、武骨でカッコいいですね。まさかこの姿が栃木で見られるようになろうとは・・・。ビックリを通り越しうれしい限りです。

その後は大樹３号の走りを撮影するために、下今市駅を出ました。しかしながら、下調べなどは全くしておりませんでしたので、ちょっと車を走らせただけで、お手軽に撮影できる場所で撮影してきました。


Ｃ１１２０７大樹３号　東武鬼怒川線大桑ー新高徳　2018.1.7　CANON　EOS7D　15-85mm

なんとか煙を吐いた姿が撮影できました。青い１４系客車に蒸気機関車が新鮮でした。１４系客車はもうＪＲにも残っていませんから、貴重な客車です。大切に使ってもらいたいものです。

今回の撮影で、東武鉄道Ｃ１１の魅力に引き付けられました！同行した嫁も楽しんでくれたようです。ホッとしました。これは、ちゃんと下調べをして、再訪確定です。次はいつ行きましょうかね（笑）

昨年の磐越西線クリスマストレイン

２０１８年もはや６日です。早いですね・・・４日５日とちゃんと仕事に行きまして働いてきました。

さて今年最初の更新ですが・・・ネタがあるはずもなく、昨年撮影したものの中から磐越西線のＣ５７１８０号機牽引のクリスマストレインです。昨年は磐越西線での撮影は、この日のこの列車のみでしたので、今年は何回か行ってみたいと思っております。撮りたい場所がたくさんあるので・・・（笑）

昨年のクリスマスの更新でこのネタをＵＰしていますが、今回は返しの撮影です。予定では舞台田で撮影をする予定でしたが、ちょっと予定が狂いまして、会津若松の発車を撮ることとなりました。駅で一般の方たちに交じっての撮影ですので、制約が多く大変でした。一般の方は何でもありですからね・・・。

まずはホームに据え付けられたところです。


Ｃ５７１８０クリスマストレイン　会津若松駅　2017.12.2　CANON　EOS7D　15-85mm

ヤードから引き揚げてホームに据え付けるところをずっと見ていました。いつみても楽しいですね！煙の臭いがいいです。子供たちがかわるがわる機関車の前で撮影していますので、普通の写真がなかなか撮れません。そんな訳でこんな写真を撮りました。




Ｃ５７１８０クリスマストレイン　会津若松駅　2017.12.2　CANON　EOS7D　15-85mm

区名票の隣の”Ｍｅｒｒｙ　Ｘ’ｍａｓ”の表記がかわいいですね。毎年楽しみにしている部分でもあります。

そして出発時刻となります。


Ｃ５７１８０クリスマストレイン　会津若松駅　2017.12.2　CANON　EOS7D　15-85mm

ノーファインダーで撮影しました。
皆さんが楽しまれながら撮影している姿が気に入っています（笑）このシーンがずっと見られといいですね。今年もクリスマストレインには必ず行きます！前述の通り、通常運転でも行けるといいのですが。今年の楽しみです。

あけましておめでとうございます！

謹賀新年　２０１８

今年も当ｂｌｏｇをよろしくお願いいたします！


栗原電鉄Ｍ１５３　栗原電鉄鶯沢駅 - 鶯沢工業高校前駅　1994.4　CANON　ｎF-1　50mm

機関車だけではありません・・・ローカル私鉄も大好きです！
今年も懐かしものの写真を中心にＵＰしていきますので、読んでいただければ幸せです。