ザ・トップナンバー Ｃ５９１ ～昨年夏の九州旅行から～

早いもので、もう１月が終わりですね・・・
２月３月は職場のイベントが目白押しで、余裕もへったくれもありません（笑）明日からもー大変です！仕事仕事仕事ですね・・・
カメラと模型をいじくる時間ぐらい欲しいのですがね！どうなるのでしょうか？

さて、今回の内容は・・・久しぶりにトップナンバーシリーズです。
昨年夏に九州旅行へ行ったときに撮影したものですが・・・またまた九州鉄道記念館で撮影したものです。
ＥＤ７６といいたいところですが、ＥＤ７６１は先頭部だけのカット状態のかわいそうな形で保存されており、アップはできません。
そんな訳で、蒸気機関車Ｃ５９１です。
私のイメージとしては、Ｃ５９というとＣ６２とならぶ特急牽引機で、晩年は急行「安芸」の牽引機として知られていたことくらいです。先日ＫＡＴＯからＮゲージの決定版的な製品が発売されたので、ちょっと興味を持っていました。（ちなみに私は購入してはいませんが・・・ちょっと守備範囲外です（笑））

では、写真です・・・


Ｃ５９１　九州鉄道記念館　2015.8.18　CANON　EOS7D　15-85mm

記念館の保存機なので、良い状態で保存されていました。塗装はちょっと艶がありすぎる嫌いはありますが、保存機の厚塗り状態としては致し方ないかと思われます。大きくて貫禄あるカマでした。このカマが本線を優等列車を牽引して走る姿は、さぞ立派だったことかと思い巡らせました。

ちなみにＣ５９１の履歴ですが・・・

1941-5　汽車製造大阪工場で新製
1941-6　名古屋
1953-12　姫路第二
1956-11　門司港
1962-9　熊本
1965-10　休車　荒尾支区留置
1965-10　廃車　熊本（保存　国鉄小倉工場　西部支社準鉄道記念物）
2003-8　九州鉄道記念館に移転

山陽路を駆けた後で、九州に移動したのですね。とにもかくにも堂々たる特急・急行牽引機として西日本を駆け巡ったカマですね！
このまま記念館でキレイに保存してもらいたいものです。

雪の日 東武宇都宮線８０００系

また雪が降りましたね・・・前回前々回の雪もあったので、今回はみんな落ち湯いているようですね。
相変わらずですが、私の車には冬タイヤを履いていませんので、この週末は嫁の車頼みです。夫婦の力関係が見えますよね（笑）
さて、そんな雪景色を見ながらブログを更新中です。雪は好きなんですがね・・・見るのは！車の運転に関しては？？？です。

今回のネタは、先週の軽く振った雪の時に撮影したものです。
そう、つまり前回更新のカシオペアの後で撮影したものです。先週はカシオペアの後に、ＥＦ６６２７牽引の貨物が入ったようですが、寒くて待てませんでした。軟弱者ですから！カシオペア撮影後そそくさと帰路についたのですが、途中で東武宇都宮線を見たら、築堤がキレイな雪景色だったので撮影してみました。写真はこれです・・・


東武８０００系（８４１１８）　2016.1.24　東武宇都宮線南宇都宮-東武宇都宮　CANON　EOS7D　24-105mm

この編成は、昨年9月の集中号の時に東武宇都宮側に置き去りにされた編成のようです。東武でも８０００系が大分両数を減らしているようですね。かつては大所帯だったのに・・・。宇都宮線も、かつて顔の違う８０００系が入っていましたが、３０００系や５０５０系、６０５０系、１００００系などなど、バラエティある編成が入線していましたが、現在は更新８０００系と１往復の３５０系しか見ることができなくなっています。ちょっと寂しいですね。

久しぶりに東武宇都宮線で写真を撮りました。何年ぶりでしょうか？いいものですね・・・季節季節の写真を撮りたくなりました。なんといっても地元ですからね。

朝練報告１／２４カシオペア（上り）

寒いですね・・・本当に寒いです。コレが本来の冬なのでしょうが！
昨晩は宇都宮でも軽く雪が降りました。沖縄では、雪こそ降らなかったようですが最高気温が１０度まであがらなかったとか！日本中大変なことになっているようですね。
それにしても珍しく２日続けての更新です。また雪が降るかも（笑）

今朝は昨日の雪がまだ残っており、雪の日は運転しないと決めている私としては撮影に行くか悩んだんですが、カシオペアの運転日で撮影できるひも数えるほどになってきたので、朝練に出撃しました。

最近は岡本駅付近で撮影することが多かったのですが、道路状況もあり宇都宮-雀宮間の定番スポット（私にとってはですが・・・）で久しぶりに撮影しました。スタッドレスをはいている嫁の車で出発しました。嫁はあきれ顔でした・・・いつもなら絶対運転しない訳ですから（笑）

久しぶりのこの場所でしたが、撮影者は約１０人！まさかこんな天気でこの人数とは・・・最近ここには来ていなかったので、ちょっとびっくりです。ＴＯＭＯＸ様も来ておられましたが、声をかけられるまで全然気づきませんでした。撮影者の人数に舞い上がってしまったのでしょうか！隣の方に聞くと、最近は１０人以上がここで撮影しているのが普通だとか。お見それしました・・・これでは鷲栗が混むはずですね。

さて、今朝のカシオペアです。


EF510-514カシオペア　宇都宮線宇都宮－雀宮　2016.1.24　CANON　EOS7D　24-105mm

定刻よりほんの少しだけ遅れてやってきました。着雪は思ったより少なかったですね・・・ヘッドマークは雪で見えませんでしたが、周りの雪景色とともに冬姿が撮影できて良かったです。しかしながら、年が明けてからは、青色の５１４号機が登板する機会が多いですね。こうなると、銀色のカマが見たくなります。わがままですかね（笑）とにかく、残りわずかなカシオペア撮影です。できる限り撮影したいと思います。最後の一がんばりです。

それにしても、今年は異常気象ですね！この換気が抜けるとまた暖かくなるとか。宇都宮でも２０度近くまで上がるとか・・・ここのところは５度だったのに！身体が持ちませんね。仕事に行くのも大変です！何とかなりませんね。

年末年始に撮影したものから・・・

すいません！また仕事が忙しくなりまして・・・なかなか更新ができません。
仕事が忙しいことはいいことなのでしょうが、自分の時間ぐらい欲しいものです。カメラも模型も触れません！ストレスたまりまくりです。

さて、そんな状況なので、年末年始にカシオペアと一緒に撮影できたものをアップします。
まずは、いつまで取れるのか心配ですが、烏山線のキハ４０です。もちろん撮影した場所は、電化区間の宇都宮線内ですがね（笑）なんといってもカシオペア撮影のオマケですから（笑）


キハ４０×２　2015.12.29　宇都宮線宝積寺-岡本　CANON　EOS7D　70-200mm

本当は３連で、すべて色が違う色見本のような列車が撮りたいのですが、この時間は２連でした。白＋緑の烏山線色もいいのですが・・・なかなか条件がそろいません。先日の大雪時には、烏山線が不通となり、沿線の高校も休校となったとか・・・。烏山線沿線でも働いたことはありましたが、その頃の烏山線は雪に強いイメージなのですが。どうしたのでしょうか？現在は、除雪も外注となったのでその辺の事情があるのでしょうかね？

つぎは年が明けまして、新年の成田臨送り込み１８５系です。
本来宇都宮発の臨時列車なのですが、宇都宮駅の事情なのでしょうか、いったん宝積寺まで行き宇都宮の戻す運用になっているようです。


１８５系　2016.1.10　宇都宮線岡本-宇都宮　CANON　EOS7D　70-200mm

どうやら２００番台車ですね。この色はあまりなじみがありません。１８５系はデビュー時の斜めストライプのイメージが忘れられません。私にとっては斬新ですごいインパクトがありました。その後新幹線リレー号として出た２００番台車があまりにもオーソドックスな塗装だったので、逆にびっくりしました。いまは、２００番台でもあの斜め塗装のリバイバル車があるとか無いとか？すごい時代ですね。１８５系ももっと撮りたいのですが、なかんか東海道線にも行けません（涙）

ＥＦ５１０カシガマ～年末年始の撮影から～

早くも１月の半ば１５日を過ぎました。早いですね・・・
仕事もいきなり全開モードに突入し、へろへろ状態です。少しだけでも温泉あたりでゆっくりしたいものです。いつのことになることやら・・・

さて年末年始はゆっくり休みましたが、カシオペアも撮影しなければなりません。年末は上り列車を目当てにに撮影に出向きましたが、年明けは・・・ちょっと酔っぱらいまして、１０日まで撮影に出られませんでした（笑）今年の正月は飲みました・・・

ではまず年末の写真です！


EF510-510カシオペア　2015.12.29　宇都宮線岡本－宇都宮　CANON　EOS7D　70-200mm

この季節だとこの場所は駄目ですね・・・ビルの陰が先頭にかかってしまいます。編成が写るので好きなのですがね！

そして新年！１月１０日です。


EF510-510カシオペア　2016.1.10　宇都宮線岡本ー宝積寺　CANON　EOS7D　70-200mm

１２月２９日と同じ、５１０号機のカシガマでした。私が飲んだくれていた正月には青色の５１４号機が入ったようですが、なかなか上手くいきません。５１４号機が撮影したい病が発病中です。そして客車も・・・


Ｅ２６カシオペア　2016.1.10　宇都宮線岡本ー宝積寺　CANON　EOS7D　70-200mm

私もこの展望車には乗ったのですが、反対側に乗りたかったですね。今更無理でしょうからね・・・今では普通の席でさえもプラチナチケットで発売即売り切れとか！２本で最後の定期寝台客車列車ですからね。でももう一度乗りたかったな・・・というのが本音です。

カシオペアが飛び去ってしまうと、宇都宮線も撮影するものが減ってしまいますね。貨物も宇タ以北は金太郎だけになってしまうようですし。何を撮りましょうか？！その前に仕事を片付けないと・・・