６／２４カシオペア紀行～ついにＥＦ８１１３９を撮影できました！～

蒸し暑くなってきましたね！身体を維持するのが大変です・・・。
仕事もプライベートもバテバテですが、なんとかやっています（笑）

さて、先週の土曜日ですが、運転がないと思い込んでいたカシオペア紀行が運転されていました。当日は嫁と買い物に出かけていましたが、貨物チャンネルを見ると牽引機にＥＦ８１１３９が入力されていました。勝手にデマかと思いスルーしていましたが、ＺＡＩＴＯ様からｂｌｏｇにコメントをいただき、本当に運転があると確信しました。ちょうど、スタバでコーヒータイム中だったので、慌てて家に戻りカメラを持って出動しました。

カシオペアの前に珍客（後日ＵＰします！）が現れましてビックリしましたが、カシオペア紀行は定刻にやってきました。撮影したのがこの写真です。




ＥＦ８１１３９カシオペア紀行　宇都宮ー雀宮　2017.6.24　CANON　EOS7D　24mm

ついに１３９号機のカシオペアを撮影できました。流れ星こそありませんが立派な牽引機ですね。連結器周りがいかつくて迫力があります。やっぱりいいですね！秋田から転属してきてすぐにカシオペアを牽引した前回は、家の用事で撮影できませんでしたので、今回撮影できて本当に良かったです。これで一応田端のＥＦ８１カシオペアはコンプリートできました。一安心です。

さて、話は変わりますが・・・最近は何気なくＥＨ５００を撮影していますが、撮影済み車のナンバー確認を始めました。門司の車は九州に行かなければ撮影は無理ですが、仙台の車はだいぶ撮影できているようです。もしかして、仙台車はコンプリートしているかも？！なんて思えるくらいです。近日中にｂｌｏｇで報告いたします。

岩見沢駅（函館本線）の想い出

やっと一週間が終わりました。最近一週間が短いような長いような・・・。プライベートも仕事も忙しい状態が4月から続いていますので、身体が悲鳴を上げています。最近体調もよくないですし・・・。

　さて、今回は車両ネタではありません。タイトルの通り、函館本線の岩見沢駅の話です。ここには、学生時代２年弱ほど過ごした思い出の場所です。ここに住んでしまったおかげで、交流電気に興味を持ち、ＥＤ７６５００が大好きになってしまった訳です。学校がない日は、入場券を買って一日中駅の中で写真を撮っていました。本当に私のホームグランドでした。
　この岩見沢駅は、北海道岩見沢市にあるＪＲ北海道の駅です。函館本線および室蘭本線が乗り入れ、全ての特急・快速列車が停車する中核駅です。北海道で最古の鉄道である幌内鉄道の主要駅として開業した岩見沢駅は、砂川方面や室蘭方面への延長拠点として発展して来ました。幌内線や万字線が乗り入れたほか、戦後の高度成長期に増大した貨物輸送量を支えるため、東日本最大の操車場も存在し交通の要衝としての役目を担っていました。
　では私が住んでいたころの岩見沢駅の写真です。




函館本線岩見沢駅　1990.7.28　オリンパスμⅡ

本当に立派な良い駅舎でした。１９３３年に建築されたこの３代目駅舎は当時道内でも歴史ある駅舎に数えられていました。しかしながら、２０００年１２月１０日未明に、漏電による出火により火災で全焼してしまいました。風格があったこの駅が、まさか焼けて無くなってしまうなんて・・・残念でしかたありません。ニュース番組で火事を知った時は、唖然としてしまい声も出ませんでした。

また、駅正面から出て左手には、市内バスの乗り場がありました。その写真がこれです。


函館本線岩見沢駅前　1990.7.28　CANON　ｎF-1　50mm

高速バスは、駅前には入らず、街中のバスターミナルから発着していました。この当時のバスの写真を写していましたのが次の写真です。


中央バス　　1985年　CANON　ｎF-1　50mm

長くなってしまいましたが、岩見沢駅の話をするのに、これを忘れたら怒られます。


岩見沢駅ホーム　1990.7.28　CANON　ｎF-1　50mm

ばんえい競馬の馬の像である「ばんばの像」が３，４番線ホームに鎮座しています。１９８０年４月に設置され、ばんえい競馬をＰＲする目的で、岩見沢市が彫刻家へ依頼し製作されたものだそうです。これを見ると岩見沢に来たという感じがします。旅行で、電車に乗って岩見沢駅を通っても、ついホームの馬を探してしまうくらいです（笑）しばらく、この馬とも会っていません。久しぶりに北海道も行きたいです！

今回は、長文となってしまいました。失礼しました。

６／１６カシオペア紀行～牽引機は１３３号機でしたねぇ！～

週末２回目の更新です！雨が降りますよ（笑）
昨日の金曜日、宇都宮はすごい天気でした。午後突然暗くなり、雷は鳴るは・・・強い雨は降るは・・・ヒョウまで降るし！母の病院の都合で、午後休暇を取っていたのですが、まともに悪天候を体感しました。車のサンルーフから見た空からは、自然の怖さを感じることができました。

さて、今回の内容ですが・・・恒例のカシオペア紀行です。
金曜日の午前中までは、てっきり土曜日の運転だと思っていたのですが、病院に行くときにたまたまスマホを見ると今日の牽引機は１３３号機とＵＰされていました。もうびっくりです・・・。天気も天気ですし、諦めかけたのですが、母の病院が１７時前に終わりましたので、撮影に行くことに決めました。いつもの場所も考えましたが、あの天候だったので、いつ降られてもよいように、宇都宮駅に出向きました。そこで撮影したのが、この写真です。


EF81133カシオペア紀行　宇都宮駅　2017.6.16　CANON　EOS7D　24mm

庇付きの１３３号機を久しぶりに撮影できました。やはりカッコいいですね。そこで顔のアップを・・・。


EF81133カシオペア紀行　宇都宮駅　2017.6.16　CANON　EOS7D　24mm

庇がいいですね！星ガマ最後の庇付きですから、いつまでも活躍していただきたいものです。
さらに、バックショットでＥ２６客車です。


E26カシオペア紀行　宇都宮駅　2017.6.16　CANON　EOS7D　70-200mm

カシオペア客車は曲線をうまく使ったボディラインで、先日のＥ００１四季島とは対照的ですね！

それにしても、撮影は１８時２０分ご過ぎころです。いつもの土曜日ダイヤよりさらに遅くなっていました。雲も厚かったので、明るさが心配でしたが、なんとか撮影することができました。ほっとしましたね（笑）
さて来週は何号機が牽引するのでしょうか？今から楽しみです。

６／１１ 四季島を撮影してきました！

また一週間が過ぎました！やっと過ぎたという感じです！仕事にプライベートにストレスたまりまくりです。
疲れました・・・

そんな訳でストレス発散もかねて、日曜日の１１日も前日のカシオペア紀行に続いて撮影に行ってきました。目的は、上野に戻る四季島です。１泊2日コースの2日目ですね。会津若松から上野に向かう列車を狙いました。
撮影したものがこちらです・・・


Ｅ００１四季島　宇都宮線岡本ー宝積寺　2017.6,11　CANON　EOS7D　15-85mm

いつもここでカシオペアや北斗星を撮影していましたが、四季島は初めてです。颯爽と駆け抜けていきました！
まだ見慣れない形に違和感を感じますが、超豪華クルーズトレインですからねぇ！すごいですね。いつかは乗りたい列車ですが、あの値段を見てしまうと・・・躊躇してしまいますね。

久しぶりに長編成の優等列車を見た気がします。最近は6両くらいの編成ものを撮影することが多かったので、感覚が！次はＳＬと絡めて、磐越西線あたりで撮りたいですね。

6/10カシオペア紀行～牽引機はＥＦ８１８０でしたねぇ！～

珍しく2日続けての更新です。
今日も朝から天気が良く、洗濯・片付け日和です。朝もゆっくりしたい気があったのですが、なぜか8時ごろから目が覚めてしまいまして、朝寝坊とはいけませんでした。身体がおかしいのでしょうか？

さてさて、昨日のカシオペア紀行ですが・・・牽引機は８０号機でしたね。二週連続の９８号機ではありませんでした。でもやはり、８０号機は先週火曜日から木曜日まで黒磯訓練に充当されていました。やはり、事前チェックを兼ねた運用なのでしょうか？

では、昨日の写真です。


ＥＦ８１８０カシオペア紀行　宇都宮線宇都宮ー雀宮　2017.6.10　CANON　EOS7D　24mm

ちょっと遠目でシャッターを切ってしまいましたので、トリミングしています。焦った理由は、次のカマだけの写真を撮るため、早めにシャッターを押してしまったためです。では、８０号機の写真です。


ＥＦ８１８０カシオペア紀行　宇都宮線宇都宮ー雀宮　2017.6.10　CANON　EOS7D　24mm

昨日は雲が厚くて、露出が心配でしたが、なんとか最低限のシャッター速度は出てくれました。レンズは先週の反省から、単焦点２４ｍｍです。おかげでなんとか撮影できました。この場所もこれで３週間連続なので、来週は別の場所にしようかと・・・どこにしましょうか？今から悩んでいます。母の件もあるので、近場でないといけないのですが！