2023.7.28カシオペア紀行の牽引機はＥＦ８１８１でしたね・・・

毎日暑いですね・・・

ここのところ仕事が忙しくて参りました。職場も職種も変わりましたが、何かと忙しい毎日です。土日もゆっくり休めない状況が続いています（涙）睡眠も不安定ですし・・・暑さで夜中目が覚めてしまいます。エアコン一晩中つけておくべきなのでしょうか？私はタイマーで、ある程度で停まるようにしているのですが、明け方は暑くなってしまって目が覚めてしまいます。あ～やだやだ。

 

さて、そんな中ですが。先週の金曜日カシオペア紀行の運転日でしたが，私は東京の親戚の家に行かなければならず、仕事を休みました。東京で用を済ませ、帰りの時間はカシオペア紀行の宇都宮到着に合わせまして、カシオペア紀行を撮影しました。では写真です・・・

 

ＥＦ８１８１カシオペア紀行　　宇都宮駅　　2023.7.28　　CANON　EOS7D　70-200mm

Ｅ２６カシオペア紀行　宇都宮駅　2023.7.28　CANON　EOS7D　70-200mm

 

先頭の機関車は、昨年から狙っていた通り、上野駅13番線ホーム入線のイメージで撮影してみましたが、いかがでしょうか？今まで撮影した中では一番イメージ近く撮影できたのでは無いでしょうか。この日は、暑かったせいもあるのか、他の撮影者は見かけませんでした。まあ、日光線ホームの北端を確認しなかったので判りませんが・・・。電車で宇都宮に向かっているときに沿線を確認しましたが、各駅の南端や有名撮影地には撮影者が沢山いらっしゃいました。

 

私がこの時見た皆さんルールを守り撮影されているようでしたが、ニュースではまたまた撮り鉄の悪行が報道されていました。なんでも、入手した鍵で営業中の列車のドアを施錠したとか・・・その理由が「撮影時にハイビームにされて妨害されたから・・・」とか！？訳が分かりません。ハイビームにされたのも何か理由があったはずです。そんな彼の行動が「またまた撮り鉄の悪行」として報道されているのです。鉄道の写真を撮るものとして許せません。この週末は、復活した磐越西線Ｃ５７を撮影するために磐越西線に行きたかったのですが、撮影者も多く出ると思い躊躇してしまいました。せっかく撮影に行っていやな思いをするのはいやですから・・・。

 

話が長くなりすいませんでした。撮影はルールを守り、皆さんで仲良く撮影したいものです。

北海道急行型気動車キハ５６ ３０年前の夏休みに函館にて快速ミッドナイトを撮影

暑い日が続きますね・・・雨も降らなかったし（涙）

この週末ちょっとだけ家の草むしりをしましたが、ばてばてでした。水分補給しながら行いましたが、３０分とたたないうちに汗だくになりＴシャツを着替える羽目になりました・・・。

 

さて、今週のネタですが・・・

昨日のＥＦ８１８１牽引のカシオペア紀行もあるのですが、前回の８０号機と同じ場所なので、次回以降にまわしまして今回はＧＷのみに特集の続きとなります。そうです、あまり皆さんからは反応が無かったのですが、私個人的に今興味があるのが気動車なので、北海道急行型気動車です。

では写真です・・・

 

キハ２７快速ミッドナイト　函館駅　1990.7.29　CANON　ｎF-1　135mm

キハ５６快速ミッドナイト　函館駅　1990.7.29　CANON　ｎF-1　50mm

 

３３年前になりますか、１９９０年に夏休暇を利用して友人の結婚式に北海道へ行ったときに撮影した写真です。早朝の函館駅で、札幌から山線経由でやって来た快速ミッドナイトを撮影していました。先頭はキハ２７改造のミッドナイト車でした。後部には増結用でオリジナルのキハ５６系が２両つながっていました。ともにミッドナイトを主張するヘッドマークがつけられていて、優等列車感がありました。それにしても、ミッドナイト改造車は冷房がついていますが、増結車両には冷房が無く長時間の旅が思いやられますね・・・。北海道とはいえ、夏の夜はさぞ暑かったでしょうから。でも、改造亜車もいいですが、オリジナルのキハ５６いいですね！やっぱり気動車はこの色ですよね（笑）

2023.7.14カシオペア紀行牽引機はＥＦ８１８０でした・・・

暑いですね・・・宇都宮は、本当に暑いです。各地お暑いのでしょうが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

私は、ばててしまっています（笑）

話は違いますが、秋田が大変のことになっていますね！私の高校の先輩が、お子様の部活の関係で秋田に行ったようです。インスタで発信された画像は目を疑うようなものでした。宿泊ホテルの一階まで水が入って来ている状態で慌てている感じでした。秋田の皆さん、まだ雨が続くようですので気をつけてください。

 

さて今回のネタですが、またまたカシオペア紀行です。昨日の７月１４日に走ったやつです・・・。

今回は８０号機が牽引でした。では写真です・・・

 

ＥＦ８１８０カシオペア紀行　　雀宮ー宇都宮　　2023.7.14　　CANON　EOS7D　24-105mm

 

今回は80号機だったので、望遠の圧縮効果を狙うのでは無く、広角系で撮影できる場所としました。せっかくの☆彡が写したかったので・・・。もちろん振り返って客車も撮影しました。

 

Ｅ２６カシオペア紀行　　雀宮ー宇都宮　　2023.7.14　　CANON　EOS7D　24-105mm

 

昨日はまだ今日に比べれば涼しかった・・・朝は蒸し暑かったですが。でも、さすがに昨日はここでは撮影していたのは私だけでした。有名撮影は多くの人が出ていたのでしょうがね。マナーが悪い人を見るのがいやなので、人が集まる場所を避けている自分がいます。皆さんはどうですか？

 

それにしても・・・とにかく暑いですね（汗汗）

皆さん熱中症にならないようお気をつけください。

2023.7.8カシオペア紀行の牽引機はＥＦ８１９５でした・・・

週末はまた仕事でした・・・疲れが取れません。身体が参っていますが、どうしようもありません。

 

さて、今回のネタですが・・・

ここのところ機関車ネタが無く、気動車ばかりという話が聞こえてきそうなので、久しぶりに機関車を！週末のカシオペア紀行です。仕事が鬼怒川だったので、帰ってきて慌ててカメラを持ち出かけて撮影しました。では写真です・・・

 

ＥＦ８１９５カシオペア紀行　雀宮ー宇都宮　2023.7.8　　CANON　EOS7D　100-400mm

もちろん振り返って客車も撮影しましたが、なんと上りの普通列車がやって来ました。

Ｅ２６カシオペア紀行＋Ｅ２３１　雀宮ー宇都宮　2023.7.8　CANON　EOS7D　100-400mm

 

久しぶりにこの場所へ行きました・・・。草が凄いことになっていて、いつも撮影している場所では撮影できませんでした。露出も稼げず苦労しましたが、なんとか撮影できました。先週は撮影に行けませんでしたので、2週連続の虹釜投入はうれしい限りです。やはりカシオペア紀行牽引のＥＦ８１は最高ですね！

 

 

 

改造直後のキハ２２－７０１を岩見沢駅で撮影（１９９０年）

先週末も仕事でBlogの更新も出来ませんでした。すいません。

4月からは本当に忙しい毎日を送っております。ここのところ疲れのピークが来ており、身体が悲鳴を上げています。夜も熟睡できないし・・・参っております。

さて、今回のネタですが・・・またまた気動車ネタです。カシオペア紀行の写真も溜まってしまっていますが、ここのところマイブームの気動車です。今回も、ホームグランド岩見沢駅で撮影したキハ２２となります。では写真です・・・

 

キハ２２－７０１＋キハ４０－７０１　　岩見沢駅　　1990.7.27　　CANON　ｎF-1　50mm

 

この時は、岩見沢駅でなにげなく撮影していましたが、車庫から真新しい塗装のキハ２２＋キハ４０が出てきたので、慌てて撮影しました。１番線に入線しましたが、隣のホームには７１１系が停まっており撮影できず、苦肉の策で７１１系に乗車し窓を開けて撮影しました（笑）初めて見る色にびっくりし、どうしても撮影したくなったためです。今思い返すと、いい思い出ですね・・・。

 

キハ２２の７０１は、ＪＲ北海道に引き継がれた６両のキハ２２のうちの１両です。１９９０年にワンマン化改造され、白地に青の細帯とＪＲ北海道のコーポレートカラーのもえぎ色の帯を巻いた新塗装とされました。車番は７０１〜７０６とされました。キハ２２ー７０１は、１９６５年に帝国車輌工業で製作され旭川運転所に配置されていたキハ２２ー３２１を苗穂工場でワンマン化改造されたものです。側面にＵＺＵＲＡのマークが付けられ、苫小牧運出所に配置され函館本線上砂川支線で使用することを前提とされた改造のようでした。この写真は、撮影が１９９０年７月ですから改造直後だと思われます。なぜ岩見沢で運用についていたのか？未だに不思議に感じています。

まあ、おかげで撮影できたわけですが・・・