ザ・トップナンバー ＥＨ５００－１

ＧＷ突入ですね・・・
私といえば、母親の入院もありＧＷ気分は全くありません。仕事も、例年にも増して忙しい状況なのに、看護状況ですので全く余裕がありません。周りの方々に迷惑をかけながら、何とか仕事をしています。周りの皆様に感謝です。

さて、いつもＧＷにはミニ特集を組んでいましたが、そんな余裕もなくいつも通りに懐かしものでいきたいと思います。
そんな訳で、ＧＷ第１回目の更新は、久しぶりのトップナンバーシリーズです。ただ、過去帳入りした車両でなく現役車両のＥＨ５００金太郎です。

ＥＨ５００は、老朽化したＥＤ７５置き換えのため製造された機関車です。東北本線藤田 - 白石間および十三本木峠の急勾配や青函トンネルの連続勾配を走行するため、軸重を増大させずに高い粘着性を確保する必要があったことと、東北地区の各線路保有会社に支払う線路使用料を軽減するために二車体永久固定方式のＥＨ型機関車となり、２０００年３月に製造されました。９０１号機の試験成績を踏まえて製造された量産先行機で、試作機では１基のみ搭載の主変圧器を各車体に１基搭載するなど内部機器配置の変更がなされた。車体側面のルーバーも天地寸法が拡大され、採光窓は片側２組となった。外部塗色は赤紫寄りに変更され、前面帯は形式番号直下に移され、若干太くなっている。

前回９０１号機（→その時の記事はこちらです！）の記事をＵＰしたときに閲覧数が上がったので、ＥＨ５００シリーズ第２弾となりました。ただ、９０１号機は長い休車に入っていますので、注目の的ですが１号機以降はさほど注目を浴びていないようなので、閲覧数に影響はないと思いますが（笑）

では写真です。


ＥＨ５００－１　宇都宮線雀宮ー宇都宮　2017.4.23　EOS7D　15-85mm

先週の土曜日の朝に貨物チャンネルを見ると、１号機が宇都宮に１時間後にやってくるところだったので、慌てて支度をし撮影に出向きました。久しぶりの１号機撮影でしたが、結構前面が汚れていますね。残念です！どうせなら、きれいな状態で撮りたかったのですがね。撮影していたら近所の方に「何か珍しいものが来るのですか？｝と声をかけられましたが、返答に困りました（笑）。１号機マニアの気持ちは、一般の方にはわかってもらえないですよね！

この記事をＵＰしようとハードディスクを見ていたら、たまたま２０１０年のフォルダに１号機の写真を見つけましたので、ついでにもう１枚です。


ＥＨ５００－１　宇都宮線宇都宮ー雀宮　2017.7.18　EOS7D　15-85mm

この写真を見ても全面は汚れていますね（笑）きれいな顔を撮影するのはむずかしいカマなのでしょうかね？長距離貨物のサダメなのでしょうか・・・

前にも書きましたが、全機撮影はまさに夢の話だと思うのですが・・・宇都宮を通る機関車はほとんどＥＨ５００になってしまったわけですから、今後未撮影機の撮影に頑張りたいと思っております。

長くなってしまいました・・・お付き合いありがとうございます。

ＥＦ８１８１ ～懐かしの流れ星時代～

突然温かいを通り越して暑くなったかと思えば、寒くなり、そして平年並みの温度ですか？まったくもって・・・あきれています。身体がもちません（笑）朝の通勤時間はまだ涼しいし、職場にいると暖かくなるという具合で、着るものを選ぶのが難しいですね。

さて、今回も懐かしものですが・・・
自分にとって一番好きな機関車は？と問われれば、もちろんＥＦ８１の８１号機と答えると思います。過去帳入りした機関車では、ＥＤ１８やＥＦ６５Ｆ、ＤＤ５４などが好きですが、なぜか子供のころからローズピンクのＥＦ８１が好きでした。ＥＦ８１の中でも８１号機は、ロイヤルエンジンとしてお召列車も牽引した、由緒ある存在です。ローズピンクに銀帯の凛々しい姿が大好きです。

そんな、ＥＦ８１８１ですが、一時期は赤２号に塗装され、その後流れ星塗装に変更されました。２０１４年にはＨゴムこそ色が違いますがお召使用に復元されました。

赤１色時代は撮影することができませんでしたが、流れ星時代は何度か撮影することができました。流れ星塗装のカマの中でも、手すりなどが磨きだされており他機とは違った雰囲気を持っていました。そんな時代の写真を見つけましたのでＵＰします。


ＥＦ８１８１北斗星　宇都宮線宇都宮ー雀宮　2010.7.12　CANON　EOS7D　15-85mm

宇都宮では定番の場所です。ただ、８１号機をこの場所で撮影したのは、この時だけです。この頃は、ローズピンク＋銀帯姿に復帰してくれないかなと知人と話していました。まさか実現されるとは思いもよりませんでした。

それにしても、まさか北斗星やカシオペアといった列車がなくなるとは・・・。客車が無くては機関車の仕事はないですからね。また、まさかＥＦ８１の流れ星機が、檜尾ペアを牽引することになるとは・・・。思いもよらないことが起こる時代ですね。特に後者は、専用色のＥＦ８１が牽引していましたし、ＥＦ５１０という最新機関車が牽引を担当していたのですから、流れ星機やローズピンク８１号機、虹ガマ９５号機、庇付きの１３３号機と魅力ある機関車が田端に残っています。この度青森から１３９号機が田端に転属した模様です。当然塗装は赤１色ですが、臨時檜尾ペアの牽引に登場しないか見守る必要があります。牽引したら沿線はすごいことになるでしょうから（笑）

田端のＥＦ８１いつまでも元気に活躍してもらいたいものです。

花見鉄２０１７

今日は暖かい一日でした・・・暑いといってもいいくらいでしたが！
やっといつもの４月中旬の気候になったというべきなのでしょうか？でも明日からは雨とか？また寒くなるのでしょうか？
そんな訳で、宇都宮の桜も散り始めております。母が入院している病院の桜はすでに葉桜になっていました。今年の宇都宮の桜も終わりですね。

さて今回のネタですが、毎年恒例の花見鉄です。ここ数年ライフワークになっている、新幹線と桜のコラボ写真です。
撮影日は先週の１３日木曜日です。母の病院に行くときに、ちょっと寄り道しまして撮影してきました。１時間弱撮影場所にいたのですが、新幹線１０本程度の撮影ができました。

ではまず最初の写真です。
Ｅ６こまちが単独で上ってきました。

Ｅ６こまち　那須塩原ー宇都宮　2017.4.13　CANON　EOS7D　15-85mm

長編成を意識してフレーミングしていましたので、短編成の登場にびっくりしてしましました（笑）
続いては緑色のＥ５系です。Ｅ５系は、遠くから見ても認識できる色なので、写真写りがいいですね！




Ｅ５　那須塩原ー宇都宮　2017.4.13　CANON　EOS7D　15-85mm

桜と列車のコラボが気に入りました。どうでしょうか？
最後にだいぶ数を減らしてきているＥ２系です。

Ｅ２　那須塩原ー宇都宮　2017.4.13　CANON　EOS7D　15-85mm

白い車体は高架橋のコンクリートと被ってしまって見ずらいですね。

昨年までは望遠レンズを使って、新幹線か桜のどちらかをボカシてとることを意識していました。今年は標準ズームを使って、桜の木をメインに新幹線編成をすべて入れることを意識しました。どうでしょうか？自分なりには、今年の写真は今年の写真で気に入っているのですが・・・

今年の桜は最初に書いたように終わりですので、来年までまたお預けです。北上すればまだまだ撮影はできそうですが、母が入院にしている以上そんなことはできない状況です。


追伸）ちなみに書くのが遅れましたが、母の手術は無事終了しました。現在はリハビリに励んでいます。ただ倒れた原因がまだ究明されていないので、それが心配です。

４／8レトロ日光号２ ＤＤ５１８８８

だいぶ暖かくなってきましたね・・・その分花粉が厳しいです（笑）
まだまだ花粉がひどい状態は続きそうです。毎年のことですがいやになりますね！

さて前回、８日に走りましたレトロ日光号のＥＦ６４１００１をＵＰしましたが、今回はその相棒となりましたＤＤ５１８８８です。
実はＤＬにつきましては、ＤＤ５１８４２を期待していたのですが・・・久しぶりに見たかったのですが！なかなか思うようにはいきませんね。ぜいたくは言えませんが、ぞろ目の８８８号機でした。縁起がいい８の３桁並びのカマですね。

前回同様ですが、まずは宇都宮駅に到着する直前の場所です。


ＤＤ５１８８８レトロ日光号　2017.4.8　宇都宮線宇都宮ー雀宮　CANON　EOS7D　15-85mm

久しぶりにＤＤ５１を見ましたが、やっぱりいい機関車ですね。本専用の大型凸型ＤＬです！オリジナルの塗装も好感が持てます。やはりＤＬにはこの色ですよね・・・。旧型客車にはジャストフィットです。

その後場所を移動しまして、宇都宮線と日光線が分離してすぐの場所です。




ＤＤ５１８８８レトロ日光号　2017.4.8　日光線鶴田ー宇都宮　CANON　EOS7D　15-85mm

この場所も久しぶりでしたが、後方の桜がきれいだったので、もっと桜の木を強調した撮影をした方がよかったのかもしれません。心残りです！
やはり、この写真を見てもＤＤ５１に旧型客車が似合うことがわかります。これで架線が無ければということになるのですが、ないものねだりですね（笑）

今後もこんなイベント列車が走ってくれるとよいのですが・・・ＪＲさんにお願いしたいものです。まあ、来年は栃木のデスティネーションキャンペーンがあるようですので、様々な取り組みがあるとのことです。ぜひぜひ、変わり種の様々な列車が走ってくることを願いたいと思います。

４/８レトロ日光号 ＥＦ６４１００１

新年度になりましたが、仕事も相変わらずです。さらに、母が入院してしまい、毎日病院通いでいつもより忙しくなってしまいました・・・。

さて８日の話ですが、宇都宮線と日光線にレトロ日光号が運転されました。
運転前はカマをみんなで予測し楽しんでいましたが、ＥＬは日光線に入線した実績とレトロ客車に似合うということで茶色のＥＦ６４１００１が来るのではと予想していましたが、見事に当たりました。当日、貨物チャンネルを見てカマがわかりましたが、ＤＬはＤＤ５１８８８でした。８４２を期待していたのですが、ぞろ目の８８８でしたね！

まずは、第一弾ということでＥＦ６４１００１号機です。




ＥＦ６４１００１レトロ日光号　宇都宮線雀宮ー宇都宮　2017.4.8　CANON　EOS7D　15-85mm

宇都宮駅で進行方向を変えて日光線に入選しますので、背景はなんてことない場所ですが、この区間で撮影すれば２度撮影できると狙いを付けました。ここでの撮影者は、私を入れて5名でしたか・・・。予想より若干早く列車はやってきました！変なヘッドマークもなく、安心しました。久しぶりのＥＦ６４１００１をなんとか撮影できました。

その後、場所を移動しまして、日光線内に移動しました。母の病院にもいかなければいけないので、あまり日光方面には行けませんので、最初に撮影した場所から車で１０分の場所であるここです。


ＥＦ６４１００１レトロ日光号　日光線宇都宮ー鶴田　2017.4.8　CANON　EOS7D　15-85mm

富士重工前も考えましたが、その手前のここにしました。宇都宮線から離れて、日光線に入ってきた場所です。以前にもＥＬＤＬトロッコ列車を撮影した場所です。それにしても、ＥＦ６４１００１にはＪＲマーク張ってないんですね？張ってないように見えるだけで、どこかに貼ってあるのでしょうか？

こんな臨時列車でなければ、いろいろなカマを撮影できなくなってしまいました。なんか寂しい限りです・・・。話はそれますがＥＦ８１１３９が田端に転属したとのことですので、これも撮影したいのですが？！カシオペアの牽引に登場してくれないですかね（笑）

次回はレトロ日光号のＤＤ５１８８８の写真をＵＰする予定です。しばらくお待ちください！