*長江実業は華僑財閥でも最大のグループ、三菱商事並みの事業規模を展開、オーナーの李嘉誠は英国からサーの称号を授与されている、英国での投資実績にタイする評価を示す、
*長江実業の航空機リース事業への参入を三菱商事がサポートする事業提携と読みたい?
三菱商事は、子会社で航空機リース事業を行う社MCアビエーション・パートナーズ(MCAP)が長江実業(集団)と、航空機リース事業の合弁会社を新設することで合意した。
合弁会社の出資比率は、長江集団が60%、MCAPが40%。今回の合意に基づき、MCAPが管理する航空機約100機のうち、15機をMCAPから合弁会社に譲渡する。
合弁会社の主要拠点は、航空機ファイナンス・リース事業のハブ拠点である香港とアイルランドに置き、航空機新規取得・リース・売却に関する案件の選定・紹介・評価などの各種サービスについてMCAPが提供する。合弁会社は金融機関によるシンジケート団を通じた外部資金も調達する。
*商事系以外に,GE系から21機、中国銀行系の企業から10機、商事子会社の、ジャクソンスクエアアビエーションから14機の計、45機を総額19億$で調達する、
三菱商事とMCAPは、航空機リース事業の成長戦略として、第三者資金の活用と、第三者保有航空機に対するマネジメントサービスの強化に取り組んでいる。今回、長江実業との合弁事業を通じて規模を拡大しながら、資本効率重視の事業成長を目指す。
*[香港 4日 ロイター] - 香港の富豪、李嘉誠氏率いる長江実業(集団) が、航空機リース会社AWASの所有機売却への応札を検討している。関係筋によると、取引規模は50億ドル程度になる見込み。
世界的な低金利が長期化する中、生命保険や年金基金などの長期投資家が航空機リース業界に食指を伸ばしているが、長江実業が成約すれば、アジア随一の富豪も航空機リース事業への参入を果たすことになる。
*AWAS は、プライベートエクイティの英テラ・ファーマが所有する航空機リース会社。
ロイターは29日付報道で、AWASが所有機のうち機齢の比較的新しい100機を売却する方向で、買い手候補企業数社と接触していると報じていた。
香港市場が飽和状態になりつつあることから、李嘉誠氏は香港以外で規制がうまく機能している市場での安定的な投資先を物色していた。昨年だけでも香港企業株を売却して約90億ドルを調達、アナリストの間には、同氏が海外企業の買収に動くとの見方が出ていた。
この件に関し、長江実業は香港証券取引所宛ての提出資料で「取引はまだ検討の初期段階で、AWASとの間に拘束力のある取り決めは存在しない」と前置きした上で、「長江実業は成長の勢いを保つためにも、安定した収入源となる投資先を発掘する努力を続けている。AWASからの航空機購入はそうした機会の1つと捉えている」と記載している。