偽装の落日

ついに日本航空が経営破綻した。
ところが会社が消滅したわけではなく、実質１兆円の公的支援で会社を立て直すということだ。
問題は再生ができるかだが、示された収支計画はまるで静岡空港の需要予測のようにバラ色のＶ字回復。
売上が右肩上がりとの予想だが、人口減少、高速鉄道網の整備など航空需要自体が下降する中で価格をあげて売れるわけがない。
路線縮小で売り上げ増とは如何。
年金も清算すれば６割カットのはずが３割カットだとか、ばらまかれた優待券も紙くずとなるはずが保護されるとか、いったい見事再生とならなければどこから補填されるのか。
金科玉条の如くＪＡＬはつぶさないというだけで、税金を投じるにあたって何ら合理的な費用対効果の検証はない。まるで宗教だ。
今後再生機構によって計画は精査されるだろうが、見込みがないとわかったらさっさと消滅させるか切り売り（譲渡）した方がいい。
国民が大きな負担を被る前に。
そして何よりも、再生計画についてしっかりした説明責任を果たし、責任を明確にしてもらいたい。これ以上の無責任な偽装で国民負担の上に利権を保護することは許されない。