ＣＢ４００ＳＦでドキッとする

今日仕事の合間にバイク屋さんに行くと、青いＣＢ４００ＳＦのバージョンＳ（タンクのマークが立体エンブレムのヤツ）が有りました。
私の好きなキャンディータヒチアンブルーのヤツです。
一瞬昔私が乗っていたＮＣ３１にダブって見えて、店の外から見ただけでもドキッとしたのですが、やはり私はＮＣ３９よりもＮＣ３１派ですね～。良いと思います。ＮＣ３９（ボルドール）に乗り、なんとか好きになろうと色々とカスタムしてきたのですが、やっぱりＮＣ３９は好きになりきれず・・・。
このＮＣ３１、３２０００ｋｍほど乗っていたのですが、１７万くらいだったかと。う～ん、安くなりましたね。
とはいってもやはり前に私が乗っていたＮＣ３１以外のＮＣ３１にまた乗りたいとは思わなかったり・・・。

別にＣＢに飽きたわけじゃないですが、今回ボルドールを手放したらもう排気量問わずＣＢに乗る事はないでしょう。盗難されてしまったＮＣ３１が出てくれば別ですがね～。

スポーツカブの不調調査２

先日調査して調整した範囲では原因が分からなかったスポーツカブ。
一度フライホイールまで外して線を一本一本調べてみる事にしました。

　　

最初に気が付いたのはコンデンサーから出ている線が擦れて銅線がむき出しになっている所。どうやら配線の取り回しが悪く、フライホイールに接触してしまったようです。こういう所もショートの原因かと。
その後一つ一つ配線を調べていると、フレーム裏に付けているイグニッションコイルが脱落しているのを発見。仮付け状態でほっておいて脱落してしまっていたものか・・・。これもスプリングを付けて強固に締めなおし。

　　

その後調べていくと、どうやらポイントの開け閉め関係なく、エンジン側だけ単独に外したアース線（黒）からボディーに導通があるという事に気が付きました。
変？そもそもポイント（コンダクター）はクランクの回転に応じてアースをつなげたり離したりするものなのだから、そのポイントの開閉に関係なく導通があったらおかしんじゃないかと一つ一つ当たっていくと・・・原因は右側のコイルでした。

　　

そもそも右側のコイルにコンデンサーから出た緑の線が入っているのですが、これがコンデンサーの固定部の細い線に繋がっているようで、ここからアースされてしまっているようです。元々こうだったので、最初調子が良かったときもこの配線だったのではないかと思いますが、イマイチ納得がいかないものがあります。
この状態じゃタイミングライトなんて使えないですよね・・・。
コイルが悪いのか・・・？
とりあえず２～３手直ししたのでこれで明日にでも一度走らせてみようかと思います。

ホープ軒

台風が来てますが今日も相変わらず仕事でした。まあ高知の方は雨が降るでしょうが、こちら香川はそんなに降らないんですよね。この台風で四国の水がめには水が満杯になりそうで何よりです。
と言う事で帰りにラーメンでも食べて帰ろうと、屋島のサティー横の『ホープ軒』に寄りました。

　　

ホープ軒は私のお気に入りの香西の『スタミナ苑』と同系列のお店で、メニューも大体同じですが、微妙にメニューが違う（とんちちやとん塩は無い）ようで一昔前のスタミナ苑のメニューと同じ、味噌や醤油があります。加えて麺も自家製麺らしく、店舗の中には麺を打つところがありました。

という事で今日は醤油と鳥天、御飯というメニュー。
相変わらず醤油のダシはおいしいのですが、自家製麺はあまり私の好みではなく、正直スタミナ苑の麺の方が好きです。あと鳥天のセットがないのもいつもと感じが違うようで。
といっても一応このおいしいラーメンには満足です♪

ホープ軒：高松市福岡町3丁目2-6
ＴＥＬ：－

３０代の目標

最近色々と考え事をしている事が多かったのですが、ひとつ自分の中で決めた事が。

『ああ・・・海外に行こう』

北海道や東北、剣山すら行く行くと言っていていかない私ですが、バイク乗りの私にとってはある意味国内ならどこでも『明日行こうと思えば自走で行ける』わけで、行かないといけないという切迫感が無いのでいかないというとこがあります。

まあなんでしょうか・・。ツアー旅行で観光地回るのもいいですが、違う価値観により触れようと思えばやはりツアー以外の一人旅的な感じでしょうか。今から思うと２０代前半にワーキングホリデーなどで海外に住んで置けばよかったとも思うのですが、ソレも出来ず、旅行に行けば良かったとも思うのですが、まあ若い頃は『お金がない』、そこそこになれば『時間がない』のは仕方が無い。

やはり私は好奇心旺盛なので、自分の好奇心を満足させない事には一段落しないのかな～と。とりあえず身を固める前に自分に満足するべきだ！という事で来年から１個ずつ目標をクリアしていこうかと思います。
要は特定の範囲内での価値観でしか行動できないというのはイヤで、自分に全然違った世界からの刺激を与え続けたいわけです。
本当は歩きなどで行きたい所でも有りますが、私にはバイクがありますのでバイクをうまく使いながら～というところですね。バイク旅行で大陸横断・・・今までそのスケールで考えた事は無かったのですが、一度コレを考え出すとどうしても達成わけで。

とりあえずの目標は・・・

○バリ島にサーフトリップ
○バイクでアメリカ大陸横断（ツアーで）
○バイクでアメリカ大陸横断（単独で）
○バイクでオーストラリア横断
○オーストラリアにサーフトリップ＆スキューバ

などなど。１年に１回は海外旅行に行きたいですね～。
その前に来年辺りには北海道辺り制覇しようかと。となると今年中に北陸、東北は制覇しておきたいところですが・・・バイクをどうしたものか・・・。

とりあえず年内にコレまでの負債を清算して、来年からはやりたいようにやってみようかと思います。そう、やるなら今だ！という訳です。

壺カレー

今日は徳島に仕事だったのですが、帰りに昼になったので、先日こちらのブログにも書いていたリーベフラウというウインナー屋さんの近くにある洋食屋さんに寄りました。
先日から表に『壺カレー』と書いてあったそのメニューが是非食べてみたかったので。

　　

という感じのものでした。名前からすると謎なメニューだったのですが、要はよくあるパイ生地で覆ったシチューのカレー版です。
食べ方が微妙だったのですが、シチューなんかと同じようにパイ生地をサクサクやってカレーを混ぜて食べたり、御飯をカレーに付けて食べたりという感じ。具もけっこうゴロゴロ入っていて非常においしく頂けました♪

先日これを知らずに一度ココに来たときに食べた『籠カレー』というメニューもすごいものがあります。

アジュール：徳島県石井町高原字西高原

新ホームページ

以前から移転予定だった新ホームページですが、一応移転と一部作り変えが完成しました。ほとんど流用でまともに作り変えていませんが・・・。

新ホームページは　コチラ　。

前々からやらないといけないなぁ～などとは思っていたのですが、夏休みに宿題を溜め込んでしまった子供のように、やる事がいっぱいになってしまい、ついつい後回しにしていたのですが・・・。
昨日久々に銀行で通帳を記帳して眺めていると、ずいぶん出費に無駄があることを発見！『なんでまだＤＩＯＮ（ＫＤＤＩ）の料金払ってるんだ！？』と、ホームページの移転が済んでいない事をすっかり忘れていきなり解約をしてしまいました。
その後（今日になって）ホームページの移転が済んでいないからＤＩＯＮの契約を残しておいた事実を思い出し、あわてて移転した次第です。
という事で半日も時間をかけていないずさんな作業ですので、おかしな所はたくさんあるかと。
あとＸ１１とモンキーＲの独立ホームページとはまだ合体が済んでいません。（とりあえず各カテゴリーからリンクで行ける様にはしました）

とにもかくにも無事に移転はなんとか完了したので、インターネットを始めてから継続していたＤＩＯＮのホームページは閉鎖される事になりました。
もしホームページの方へリンクしていただいている方がおられましたら、お手数ですが新サイトのほうへリンクを変えて頂ければ幸いです。

久々にホームページ作ってたんですが、いざ作り出すとブログ書くより面白いですね。時間を見て充実させていきたいものです。

最近・・・

最近記事のアップ数が減ってきて、一見興味が薄れてきているかのようにも思われるかもしれないスポカブですが・・・

　　

実際のところかなりやられていまして、スポカブが完成して以来、スポカブやその他当時の旧車などにますます引き付けられてしまっている事を実感する今日この頃です。

実際のところ時間がないだけで、時間があればスポカブいじりに没頭してどこかへ走りに行ってしまう事間違い無しと思われます。
なにせ会社の２０インチのディスプレイの背景が、このブログのタイトル記事にも貼ってあるスポカブの写真になっていまして、

　　
（↑コレ）
会社に行ってパソコンを起動するごとにいきなり仕事から頭が離れてしまう毎日です。自分でも恐ろしいものに手を出してしまいました。ココまでバイクに頭持っていかれたのって久々です。
ああ・・・恐るべし旧車の世界。

馬力規制撤廃

うちのブログには珍しいどこかで聞いてきたお話的ネタですが、かなり興味がある話なので。
以前から国内のバイクは大型が１００馬力、４００ｃｃは５３馬力など、排気量によって馬力制限がありました。なので国内のバイクのカタログを見るとどれもこれも１００馬力だったり、５３馬力だったり。実質逆輸入車やフルパワー化なども氾濫して意味の無いものだな～とは思っていたのですが、この度

馬力規制が撤廃される　

事になったようです。
結構革新的なことであると思います。ただ車では既に２８０馬力規制も撤廃されており、いつこの規制がなくなるのかな～とは思っていたのですが。
新型隼が２００馬力に到達するかどうかという話のご時世ですからね～。
これでわざわざ逆輸入車などを買わなくても済むようになるのでは？と大型のリッターバイク購入計画のある私としては、今後の各メーカーの動向が非常に楽しみなところです。
排ガス規制は海外の方が厳しいので、国外仕様＝国内仕様に変えられるはずですもんね。というか一部好みの問題で車種分けする以外は、国外仕様、国内仕様と分ける必要が全くなくなるわけです。国内のわざわざ馬力を抑えた仕様自体が必要なくなるわけです。こうなると今の国内販売価格でフルパワー仕様が買える事になるわけです。おお～これはバイク購入（私の）計画に追い風だ～！
それだけではなく、４００ｃｃで６０馬力なんてバイクも登場してくるかもしれません。まあ意味があるかどうかは別ですが・・・。

ボチボチとＨＯＮＤＡも１０００ｃｃのハイパワーネイキッドを出すとか出さないとか噂の出てきている今日この頃。来年までには販売事情も変わるのか、非常に期待の持てるところですね。

九州旅行が・・・

今週末の三連休は、前に１日休みを付けて（私としては平日有給は超珍しい！）４連休で九州に温泉巡りに行く予定にしていました。
もちろんＧＴ－Ｒで自走です。

・・・が。どうやらこの週末は雨で、さらにタイミング良く台風まで来てくれる始末で・・・。今回は結構値段の高い温泉旅館ばかり泊まり歩く事になっていたので、事前キャンセルといっても数日前にキャンセルしておかないとお金もいるし・・・などなど。
色々考えた結果、今回の九州行きはあえなく中止に。

ああ～・・・青湯が・・・。

部品取りエンジンの組み立て

先日から家に保管しているＣ１００の部品取りエンジンですが、元々Ｃ１１０のエンジンの部品取り用として置いていた物なのですが、一部部品を流用しただけでそのまま置いていました。

　　

このまま置いておいてもかさばるばかりなので、ＯＨＶエンジンの復習もかねて組み立ててしまおうかと。一応大半の部品は揃っているので組み立てが可能です。
ただ良く見ているとＣ１００とはかなり違うところがあるようなのでＣ１００のパーツリストを手に入れないと。

　　

状態はまあまあという所です。汚れもある程度は取ってありますし一部洗浄しなおしてベアリング等は交換しておこうかと。