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元々ハンドルポジションが高いK1のハンドルが付いていた為、ケーブルもK1の物と思われる長いブレーキケーブルなのですが、こいつが長すぎ横にはみ出てしまってたのが微妙に気になり・・・
ダルダルです。
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K0の物に交換しました。たるみも無く収まりもすっきり♪
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ついでに古びているスピードメーターケーブルも・・・
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新しい物に交換。スピードメーターケーブルはともかくブレーキケーブルは新しい物に変えておいた方が無難です。あとはタコメーターケーブルを変えればケーブル全変え完了!
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ついでに走行中鳴らしてもあんまり音がしないホーン音量も調整しようと思ったのですが、改めて見ると音量調整ネジがあるタイプではない事に気が付きました。ホーンも同形状でも数種類有るようです。
こいつはこいつで付けておいて、今時の単車の様に2個目のホーンを気が付かないように取り付けようかと。
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色々チェックしているとブレーキランプが作動していない事に気が付き・・・と思ったら、テールライトがまぶし過ぎてブレーキランプが点灯するも気が付かず。テールランプとブレーキランプが逆に結線してあるという初歩的ミス。
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スペアキーが無かった為、スペアキーを製作してもらいました。常時はこちらを使用する事に。
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いよいよハンドルロックも使う事になり、先日使ってみたのですが動かず・・・家でよくよく調べてみるとメインキーとハンドルロックキーの番号が違う!どちらかが後から変えられた模様。
ハンドルロックのキーシリンダーを外してキーを作成してもらおうかと・・・。
別の作業も平行して行いつつ、細かく仕上げていきます。