発想の原点(体験）

今年も残り少ない。７３年間、生きてきたことになる。

今まで日記を書いたり、記録を残したりしてきたが。それを読み返したりしたことはなかった。
ブログを始めてから、期日を正確に確かめたりするために、日記や資料を引っくり返してみて、忘れていたことも想い出したりした。
整理してみてはじめて、何となく思っていたことがはっきりした。

「分析Ａ」
少年時代　　　１３年　　今の韓国のソウルにいた。引揚げ。　戦前。
学生時代　　　１１年　　兵庫県で。　勉強より野球に熱中。　戦後。
会社生活　　　４２年　　一番永かった。　主として二輪事業。　面白かった。
年金生活　　　　７年　　結構面白い。　人間らしく生きれる。

「分析Ｂ」
独身時代　　　３０年　　戦前、戦後の貴重な体験をした。
結婚生活　　　４３年　　いろいろあった。まだ続きそうである。

「分析Ｃ」
会社生活　　　４２年

企画、管理　　１１年　　　　川航、川重　　１７年　　　海外主担当　　７年
営業　　　　　　１０年　　　　出向期間　　　２５年　　　国内主担当　　３５年
第一線、販社　２１年

第一線と出向期間が永かった。
行ったりきたり出向は３回。出向が主で川重には手伝いに戻った、逆出向をした、そんな感じだった。
主として国内を担当したが、その経験は海外の担当時、海外の経験は国内に、第一線の経験は企画に、経験はとにかく役に立った。


「発想の原点となっている体験」

償却計算のＩＢＭ化　　　　整理、分析。一般企業より１０年早かった(１９５８年)新規の面白さ。
レース　　　　　　　　　　　　競争の本質。　マシンの重要性。　ライダーとの付き合い。
広告宣伝　　　　　　　　　　コンセプトの重要性。　人の心理。　末端、市場への目線。
東北での代理店営業　　　仕組みとは。資金繰り、Ｂ／Ｓ。系列化の問題点。　商品力。
ＣＫＤ営業　　　　　　　　　　宗教。　日本の常識と世界の常識の差。　誠実は世界に通じる。


「面白かった経験」

レースマネージメント　　モトクロス、ロードレース。　ジェットスキーレース。
新流通機構　　　　　　　二輪車の特約店制度。　ジェットスキーの新販売網。
CKD市場開発　　　　　　タイ、イラン、インドネシア、ナイジェリア、マレーシアなど新規開発。
ソフト会社経営　　　　　ユーザークラブKAZE運営。サーキット開発。二輪専門自動車学校設立。


いろんな体験がその後の仕事の上でプラスになった。４０才になる前に経験できたことが良かった。
特にマネージメントは応用問題みたいなものだから、上手く経営するためには、何事にも驚かない度胸みたいなのが最も頼りになると思う。本当はそんなに難しいものではない。
よく考えて、やるべきことをちゃんとやれば、問題点は殆ど解決するものである。

若いときに、いろんなことを進んで経験されることをお奨めしたい。