１０月２５日（金）から１０月２８日（月）まで、夫と二人
東京経由で、北海道、千歳、登別、札幌、小樽へ行きました。
台風２６号、２７号が日本列島に近寄りつつあり、数日前から
ＪＲは運休しなければいいが、さらに飛行機が欠航しなければいいが、と、
ヤキモキしながら、天気予報を気にした旅行でした。
しかし２５日ＪＲは普通どおり運行し、なんの心配もなく無事東京へ到着。
１０数年ぶりの東京は、あいにくの雨でした。
東京に寄り道して、「東京スカイツリー」と、「東京駅」を見学。
東京駅で荷物をロッカーに預けたいが、おのぼりさんの私達は、ロッカーさえ見つけにくかった。
ロッカーもキーレスロッカーなるものを初めて使用した。
新しい東京駅も見学したいが、東京スカイツリ―Ｗｅｂチケットで当日予約を入れてある
１４：００には、窓口にいなければならないため、東京駅を後にして、東京メトロに乗り
ＪＲ押上駅（スカイツリー駅）へと向かった。
ＪＲ押上駅からは、改札口からスカイツリータウンへの直結出口があり、
エスカレーターで東京スカイツリー4階チケット売り場へと行った。
スカイタウンの外へ出ると、巨大なスカイツリーが頭上に見えています。
近すぎるため見上げても先端は見えません。
振り返ると、ビルの窓にスカイツリーが写っていました。
大勢の人達が、思い思いに時間待ちしている様子。
私たちも１４：００までには少し時間があったので、カフェで時間待ち。
１４：００、チケット売り場で、チケットを受け取る。
Ｗeb予約の場合は５００円高の２,５００円でした。
４階と天望デッキをつなぐシャトルに乗った。
なんと分速６００ｍ、約５０秒で、高さ３５０ｍの天望デッキに到着した。
シャトルは４基あり、内部のパネルは、日本の四季を表現している。
私たちの乗ったシャトルは、登る時は”隅田川の空（夏）”江戸切子の花火、
下りる時は”都鳥の空（冬）”鋳物の鳥が舞っていました。
昇りに乗ったシャトル
下りに乗ったシャトル
東京を一望できるフロアに到着。しかし残念なことに曇り空で展望は近い場所だけ。
晴れてれば、こんなふうに見えるものを・・・
天望デッキには、タッチするだけで景色を表示する”東京時空ナビ””江戸一目図屏風”
雨の日でも景色が見られる”パノラマスクリーン”、”耐熱強化仕上げのガラス床”など
楽しめるものもあります。
時空ナビ
強化ガラス床から下の景色を写す（靴も入れて）
又展望台には、レストランやカフェ、ショップが充実していて、展望そっちのけで
ショップに夢中になっている人の多いこと。
タワーのレリーフが色鮮やかで目に留まりました。
雲の間からわずかに見える街並みを見ながら、さらに天望回廊へと乗り継ぎました。
天望シャトルへは、さらに１０００円の料金がかかります。
天望デッキから天望回廊をつなぐシャトルは、約１００ｍの高さを約３０秒で移動します。
シャトルの内部はシースルーで、天井を見上げるとものすごい速さで
上がっていく様子が分かり、スリルたっぷりでした。
タワーの周りをぐるりと一周する１１０ｍのガラス張り天望回廊。
曇っているのであまり感じないが、晴れていれば空を歩いているような気分となる。
地上４５１．２ｍの最高地点に到着（ソラカラポイント）。
時折晴れ間がのぞき、天望デッキ（３５０ｍ）より眺望が開けてきました。
天望回廊フロア４４５で業者が記念撮影をしてくれました。
もちろん有料で一枚￥1,200でした。
下りのシャトルで５階まで下りて、写真を受け取ったのち、押上駅へと向かい、
東京駅へと移動しました。
途中錦糸町駅のホームから、先ほど見えなかったスカイツリーの先端部分までを
すっきり見ることができました。
新しくなった東京駅丸の内駅舎です。
5月のオランダ旅行で見たアムステルダム駅に似ています。
中央玄関は皇室専用玄関です
南北ドーム内部を飾るレリーフの数々、天井には鷲型のレリーフ、側面には
鳳凰型のレリーフ、8つの干支のレリーフなど、素晴らしい景観でした。
夕闇も迫り雨も降りだしたので、今夜の宿泊先浜松町のアートホテルへと向かいました。
東京経由で、北海道、千歳、登別、札幌、小樽へ行きました。
台風２６号、２７号が日本列島に近寄りつつあり、数日前から
ＪＲは運休しなければいいが、さらに飛行機が欠航しなければいいが、と、
ヤキモキしながら、天気予報を気にした旅行でした。
しかし２５日ＪＲは普通どおり運行し、なんの心配もなく無事東京へ到着。
１０数年ぶりの東京は、あいにくの雨でした。
東京に寄り道して、「東京スカイツリー」と、「東京駅」を見学。
東京駅で荷物をロッカーに預けたいが、おのぼりさんの私達は、ロッカーさえ見つけにくかった。
ロッカーもキーレスロッカーなるものを初めて使用した。
新しい東京駅も見学したいが、東京スカイツリ―Ｗｅｂチケットで当日予約を入れてある
１４：００には、窓口にいなければならないため、東京駅を後にして、東京メトロに乗り
ＪＲ押上駅（スカイツリー駅）へと向かった。
ＪＲ押上駅からは、改札口からスカイツリータウンへの直結出口があり、
エスカレーターで東京スカイツリー4階チケット売り場へと行った。
スカイタウンの外へ出ると、巨大なスカイツリーが頭上に見えています。
近すぎるため見上げても先端は見えません。
振り返ると、ビルの窓にスカイツリーが写っていました。
大勢の人達が、思い思いに時間待ちしている様子。
私たちも１４：００までには少し時間があったので、カフェで時間待ち。
１４：００、チケット売り場で、チケットを受け取る。
Ｗeb予約の場合は５００円高の２,５００円でした。
４階と天望デッキをつなぐシャトルに乗った。
なんと分速６００ｍ、約５０秒で、高さ３５０ｍの天望デッキに到着した。
シャトルは４基あり、内部のパネルは、日本の四季を表現している。
私たちの乗ったシャトルは、登る時は”隅田川の空（夏）”江戸切子の花火、
下りる時は”都鳥の空（冬）”鋳物の鳥が舞っていました。
昇りに乗ったシャトル
下りに乗ったシャトル
東京を一望できるフロアに到着。しかし残念なことに曇り空で展望は近い場所だけ。
晴れてれば、こんなふうに見えるものを・・・
天望デッキには、タッチするだけで景色を表示する”東京時空ナビ””江戸一目図屏風”
雨の日でも景色が見られる”パノラマスクリーン”、”耐熱強化仕上げのガラス床”など
楽しめるものもあります。
時空ナビ
強化ガラス床から下の景色を写す（靴も入れて）
又展望台には、レストランやカフェ、ショップが充実していて、展望そっちのけで
ショップに夢中になっている人の多いこと。
タワーのレリーフが色鮮やかで目に留まりました。
雲の間からわずかに見える街並みを見ながら、さらに天望回廊へと乗り継ぎました。
天望シャトルへは、さらに１０００円の料金がかかります。
天望デッキから天望回廊をつなぐシャトルは、約１００ｍの高さを約３０秒で移動します。
シャトルの内部はシースルーで、天井を見上げるとものすごい速さで
上がっていく様子が分かり、スリルたっぷりでした。
タワーの周りをぐるりと一周する１１０ｍのガラス張り天望回廊。
曇っているのであまり感じないが、晴れていれば空を歩いているような気分となる。
地上４５１．２ｍの最高地点に到着（ソラカラポイント）。
時折晴れ間がのぞき、天望デッキ（３５０ｍ）より眺望が開けてきました。
天望回廊フロア４４５で業者が記念撮影をしてくれました。
もちろん有料で一枚￥1,200でした。
下りのシャトルで５階まで下りて、写真を受け取ったのち、押上駅へと向かい、
東京駅へと移動しました。
途中錦糸町駅のホームから、先ほど見えなかったスカイツリーの先端部分までを
すっきり見ることができました。
新しくなった東京駅丸の内駅舎です。
5月のオランダ旅行で見たアムステルダム駅に似ています。
中央玄関は皇室専用玄関です
南北ドーム内部を飾るレリーフの数々、天井には鷲型のレリーフ、側面には
鳳凰型のレリーフ、8つの干支のレリーフなど、素晴らしい景観でした。
夕闇も迫り雨も降りだしたので、今夜の宿泊先浜松町のアートホテルへと向かいました。