オイル交換 と ホーン整備

【33,390km＋833km＝34223km】

分かれ惜しいスマートKの引渡しに

茨城県石岡市のBow Motor Worksさんにお伺いしたので

鳴らなくなったホーンの整備と、

オイル＆フィルター交換をして頂いた。

考えてみれば、乗り始めて約1ヵ月弱経った。

＜ホーントラブル＞

これは、この純正革巻きステアリングを付けていた

スマートKでも起きたので、ちょっと心配。

どうやらコネクター（エアバッグなどの配線と一緒）の

接続部分の端子が悪い可能性が高いようだ。

接点用のスプレーを注油して、ステアリングを戻して解決。

「ではまた～」って帰路を走行中、

数キロ先で再度鳴らない事が判明して逆戻り。

ステアリングを外して、抜き差ししたら治ってしまった。

ホーンなんてみだらに鳴らさない物だが、

小さい車なので、スマートがミラーで見えなくて

突然車線変更する車にこちらが驚く事もあるから

実は切実なトラブルだったりします。

＜オイル交換＞

ワンオーナーで、いくらキチンと

整備記録がある車両でも、

最近は動いていなかったようだし、

僕が高回転まで回すから汚れも出ただろう。

新車じゃないけど、1,000km点検気分で

早めのオイル交換を実施。

もちろんフィルターも交換して頂いた。

純正は下部に最初からドレインが無いので

吸い上げ式なのはご存知の通り。

フィルターは、北海道のディーラーで交換されたらしく

メルセデス品番の物が出て来た。

オイルは、ワコーズとフックスから選べたので

迷いなくフックスをチョイス。

商品名とグレードは、

「フックス タイタン スーパーSYN  5W-40」

という物でした。

これを約2.7リッター注入して、ゲージで再確認。

走り出すと、以前より軽い。

がしかし、スマートKに比べたら、

多少モッサリしているのだ。

やっぱりファイナルが違うのかなぁ。

それとも吸音材が大量に入っているのか？

ポルシェで言えば、カレラとRSぐらい違う気が。

その比較はちょっと大袈裟で無謀とも思えるが、

実際それぐらい違う感覚。

（※この話は他の章で出す予定）

今回の走行で出たトラブルは、それ以外に、

明らかにガスが抜けただろうエアコン。

いくら気温が29℃だとしても、

屋根がグラスルーフで車内が異常に熱くなるとは言え

外気温の方が凄く涼しく感じるのはオカシイ。

こうやって、徐々に愛車にするために

トラブルシューティングを楽しめるのが

旧車の醍醐味だけど・・・、

あまり手が掛からないといいなぁ。

＜取材協力＞
Bow Motor Works
〒315-0001　茨城県石岡市石岡2525－2
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定休日：毎週月・火曜日（祭日の場合は営業あり）