18インチホイールを手に入れてしまった！
過去に18インチのエッティンガー「ＲＥ」ホイールを、ノーマルビートルに装着した事はありますが、今回入手したのは衝動買いで購入してしまった
「ＡＴＳ・ＤＴＭコンペティション」。
専用スペーサーでフォルクスワーゲン（100/5穴）にもＢＭＷ（120/5穴）にも変換出来る物で（なんと２セット分のスペーサーが付いて来た）、日本には2年程前に限定輸入された正規物。 . . . 本文を読む
左がマイスターであり社長の山田さん。
右は中澤家の愛車ボディー担当をされているご子息。ヤナセ勤務なので僕の苦手な外車板金情報にも大変詳しく、いつも教えていただいております。
ちなみに
「コーティングのお値段は幾らくらいですか？」
という質問を良くいただくのですが、車両の状況によりマチマチですし、内装を依頼するかしないかで値段も変わってきますので、直接車を持ち込まれて、ご質問されると良いでしょう。 . . . 本文を読む
「もう完成しました」と電話をいただいたのは、梅雨の合間。
それも予想以上に早い対応に驚いてしまいました。いつもすみません。
お伺いすると、特別にエンジンルームまで磨いて下さった我が愛車が。
新車より遥かに綺麗なボディーラインにうっとり。そして汚くなりかけていたフォルクスワーゲン純正シアタホイールが新品のように輝いています。まるで2回目の納車をしている気分の僕。
そんなのん気なオーナーとは違い、 . . . 本文を読む
初めて本格的なボディーコーティングを行った。
もちろん、施工工場は、父の190Ｅでもお世話になった、横浜市戸塚区にある「オートサービスヤマダ 」に入庫。
「梅雨時期なので納期はいつでもＯＫです」
という、そうとう生意気な言葉を残して帰宅した僕でしたが、深夜のＴＶ通販で人気の「ブリス」を20回以上施工してしまったボディーの表面を、完全に削り出してコーティングするのはそうとう大変なのでは？と思いながら . . . 本文を読む
ホイールとタイアの話＞＞
2年半前、納車直後に行った最初のデコレーションは、ホイール交換。
あえてレトロな、ノーテレチューニングの「ｎ」デザインホイール（16インチ）の新品デッドストックを、僕の倉庫から引っ張り出して純正のミシュランに装着。その後、画像に出ているフォルクスワーゲン純正オプションの「シアタ（7Ｊ-17）」を手に入れて、タイアは、当時発売されたばかりの「ピレリードラゴン」を入れました . . . 本文を読む
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