先日、田町~品川間にできる新駅の概要についての発表がありましたが、今度は東海道線の品川駅の線路切替工事(に伴う列車の運休)について発表がありました。
(東海道線品川駅線路切替工事に伴う列車の運休について[PDF] - JR東日本 | 企業・IR・採用)
お知らせの主目的は「列車の運休」の告知なわけですが、私的にはそこはスルー。
リリースに添付されていた図の方に反応してしまいました(笑)。
写真1. 切替工事概要
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/99/982c5476ac4e38f84e9c01180be15dab.png)
今回の切替工事は東海道上り線をスリムになった車両基地に沿うような形の新線に切り替えるというものです。
そしてその後に現在の京浜東北線・山手線の線路も、東海道・新上り線に沿うように切り替え品川新駅(仮称)を設置していくことになるわけです。
写真2. 品川新駅設置場所(再掲)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/1f/daabb61f2053404b80643c2f7fd5e436.jpg)
先日の投稿では「京浜東北線の北行きの線路のオーバークロスは作り替えないのだろうか」と書きましたが、図を見れば新しく作ることは明らかですね。
(東海道線品川駅線路切替工事に伴う列車の運休について[PDF] - JR東日本 | 企業・IR・採用)
お知らせの主目的は「列車の運休」の告知なわけですが、私的にはそこはスルー。
リリースに添付されていた図の方に反応してしまいました(笑)。
写真1. 切替工事概要
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/99/982c5476ac4e38f84e9c01180be15dab.png)
(JR東日本リリースより)
今回の切替工事は東海道上り線をスリムになった車両基地に沿うような形の新線に切り替えるというものです。
そしてその後に現在の京浜東北線・山手線の線路も、東海道・新上り線に沿うように切り替え品川新駅(仮称)を設置していくことになるわけです。
写真2. 品川新駅設置場所(再掲)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/1f/daabb61f2053404b80643c2f7fd5e436.jpg)
先日の投稿では「京浜東北線の北行きの線路のオーバークロスは作り替えないのだろうか」と書きましたが、図を見れば新しく作ることは明らかですね。