朝練続く

「朝練」が続いています（笑）。

場所も飽きもせず定点観測？

写真1. スーパーレールカーゴ

ようやくゲットしました。
スカートに電線がかかってしまっていること、ヘッドライトのフレアが出てしまっていることなどちょっと不満が残りますが、まあ良いでしょう。


写真2. スーパーレールカーゴ（もう1枚）

実は写真１の5日前にＳＲＣを撮っていたのですが、カメラの測光をオートにしていたため、ヘッドライトの光に反応して勝手に絞りを絞られ、このように暗い写真になってしまいました。
電線もお面にかかってしまって完全に失敗作。

それはそうとよく見ると車番は2枚ともにＭｃ２５０－５。
もちろん狙ったわけではありませんよ。


写真3. 福山レールエクスプレス

ＳＲＣの約15分後を追っかけてきます。
Satokawaさんが真横から撮らないと、とコメントされていましたがその通りで、コンテナの上面しか見えません。
「緑一色」なので、昔の国鉄コンテナを彷彿とさせます。

ところで福山ＲＥの写真を検索すると通常はＥＦ２１０牽引のようですが、この日はＥＦ６６牽引。
よく解かりませんが、たぶん珍しいのでしょうね。

朝練＠横浜羽沢駅

ここ数年、５月の声を聞くと「そろそろかな」と朝練に繰り出します。

何がそろそろかって？、それはこれです。
ですが、今回はあくまでも朝練なので、本命はなし。

写真1. EF66

0番台です。国鉄時代の電機ですが、見た目はまだまだ斬新さを失ってないですねえ。


写真2 EF66

こちらは100番台。こっちはＪＲになってからの増備車グループ。


写真3. EF64

1000番台です。これも国鉄時代の電機。


写真4. EF210

よく解かりませんが100番台です（笑）。


写真5. 185系

0番台です。国鉄時代の電車ですね。
平日なら湘南ライナーですが、日曜日だったので「回送」。

今回のアングル。
私の記憶では、これまでは撮影できなかったアングルです。
相鉄・ＪＲ・東急直通線の羽沢駅（仮称）の建設工事の関係で跨線橋が一部架け替えられていて、このアングルで撮影できるようになりました。
ベストアングルを探りつつ、本命の撮影に備えましょう。

先日の両毛線にて

こんにちは。

この連休ですが、結局、自宅で家事等々に追われてしまって、「ご近所」を散歩する程度に外出しただけとなってしまいました。

そんな自宅でネットニュースを読んでいたらこんなニュース（JR東日本、新潟の国鉄色485系が5月引退…ラストランは団臨）が・・・

記事によれば、新潟車両センターに配置されている国鉄色の485系（T18編成）が、この5月（今月ですね）に臨時列車として最後の運行を行うことになった、と書かれています。
要するにこの５月で廃車になってしまうということでしょうか？

通常、この手のニュースは「ふーん」と一読してスルーするのですが、今回は、「新潟」「国鉄色485系」「T18編成」にちょっと引っかかって、先日両毛線に行った際の写真をじっくりと再点検してみました。

写真1. 国鉄色の485系です

「足利大藤まつり号」です。

写真2. 続けてもう1枚


この時の車両が新潟の485系。

編成番号を確認してみると・・・

写真3. Ｔ１８でした

屋根上のヘッドライトが２灯ですから元々は北海道向けの1500番台ですね。

ということで、485系T18編成のほぼ最後の姿を撮っていました、という話しでした。

通りすがりの新幹線

こんにちは。

黄金週間、いかがお過ごしですか。

今朝のテレビ番組で「ゴールデンウィークも後半戦に突入です」なんて言ってましたが、いったい誰が何と戦っているというのでしょうか（笑）

さて今朝は部活で遠征だという息子を最寄のＪＲ駅まで送り届けたついでに新幹線を撮ってみました。
この場所も先日通りすがりに見つけたポイント。
新横浜駅の西方2km位のところ。
今や全列車が新横浜に停車するので全列車が減速していてまあまあ撮りやすいです。

写真1. のぞみ200号

言わずと知れたN700系ですね。
そそられないですね。と言いつつ撮ってます（笑）

写真2. のぞみ288号

こっちはN700Aです。

もはや東海道新幹線の車両には興味が湧かないのですが、写真の被写体としてみると前面の流線型（死語か？）部分の表現が難しいですね。

通りすがりに

こんにちは。

黄金週間、いかがお過ごしでしょうか。
今年は（今年も？）どこかに行くという予定もなく、だらだらとした連休になりそうです（笑）

暇つぶしにおなじみのあの場所に行ってみました。

その途中、ちょっと寄り道。
線路を見下ろせる場所を発見しました。
下を覗くと南武線色のE233系が走っていくではありませんか。
あわてて撮ってみたのが下の写真。

写真1. 東海道貨物線を下る南武線E233系8000番台


現在、南武線では205系や209系をE233系へと置き換えが進行中です。
今回見たのは新車であることは間違いないわけですが、南武線から遠ざかるように走っていく理由は何なのでしょうかね。
まあ、理由はどうでも良いのですが。