移動日

新東名の浜松ＳＡで朝を迎えた。
桜は遅れているし、今日明日は雨だから、外遊びが出来ない。
今日は移動日として、カミさんの里に向かうことにした。

昼前に、伊勢湾岸道路の刈谷ＳＡで、休憩と買い物。
その後、四日市方面に向かった。


亀山で高速を出て、どしゃ降りの名阪国道で伊賀に到着。
「伊賀の湯」にゆっくり浸かった。

この入浴が、本日唯一の娯楽となった。

今夜のねぐらは道の駅「針TＲS」付近。
まさか積もらないと思うが、日没頃から、雨が雪に変わった。

西へ

今日は大安吉日、快晴無風。
佳い日の旅立ちである。

しかし、年度末は道が混む。
東京都心を、比較的すいている昼食時間帯に通り抜けようと、自宅を１１時前に出発した。

安行インターで首都高速の高架に乗ると、いきなり渋滞のお出迎え。
幸先はよろしくない。
朝から大渋滞していた板橋ジャンクションは、なぜかスイスイと通れて、渋滞情報の無かった、池袋から新宿までの地下道が延々と渋滞。


中央道への分岐を過ぎると流れ出したものの、大橋ジャンクションの登り坂でまたまた渋滞。


結局、海老名サービスエリアに入ったのは、出発から２時３０分後だった。
東京都心の通り抜けには、いつも緊張させられるが、ここまで来ればもう安心。
ゆっくり昼食を済ませれば、気分はすっかりクルマ旅。

カミさんと交代運転で、のんびり西へ。
今夜のねぐらは、新東名高速サービスエリアの小型車ゾーンだ。

ここは大型車が入れないから、安眠まちがいなし。

明日出発

工務店の工場火災で、自宅の建て替え工事が１か月延びてしまったが、工期が延びても、変えられない予定がある。
今月末の解約が決まっている光回線もその一つである。

明日からクルマ旅に出かけるので、今日のうちに、KDDIに端末機器を返送しなければならない。
ケーブルから機器を外し、KDDIの指示通りに、着払いで発送した。
これでインターネットが使えなくなるのは覚悟していたが、固定電話も通じなくなってびっくり。
電話も光回線に乘っていることを、うっかり忘れていた。

夕方までかかって、クルマへの積み込みが終わった。
家の工期が延びたため、ヒマになった４月を、明日からの西日本旅にあてる。

年度末だから道が混むかもしれない。
東京をどう通り抜けるかは、明日の渋滞情報を見ながら決めようと思っている。

賞味期限

そろそろ西日本に向けて出発する。
今度の旅も「何をして遊ぼうか？」という迷いがあって、旅目的は必ずしも明瞭ではない。
かつては、行きたいところ、見たいもの、食べたいもの、体験したいことがはっきりしていた。
年々、それがあいまいになってきている。

数年前のホームページを読み返していたら、今の気分と同じような記述を見つけた。
下記がそれ。
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クルマ旅を始めた頃は、次々と初めての体験に出会えた。
新しい体験をすると、新鮮な感動があり、自分の感じ方や見え方が変わり、次にやりたいことが生まれた。
毎年繰り返すクルマ旅だが、螺旋階段を登るのに似て、一年がめぐれば、必ず足元の高さが違っていた。
ところが近頃は、去年と同じ眺めの、同じ踊り場に出たような気がするのである。

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クルマ旅にも賞味期限があるのかもしれない。
旅歴が長くなり、目的が希薄になってくると、クルマ旅は「放浪」めいてくるようだ。
さて、この春の旅はどうなるかな。

床下防湿

カミさんに気管支喘息があるので、カビを防ぐための対策には気をつかっている。

越谷は、その地名が示すとおりの低湿地帯で、床下から湿気が上がりやすい。
布基礎構造のわが家は、床下の土がいつも湿っているので、床下換気ファンを常時稼働させている。
今度の新しい家は心配ないと思うのだが、念のために二つの注文をつけた。

ひとつ目は、ベタ基礎の下に敷き込むポリエチレンシートを厚手にしてもらったこと。
防湿シートの敷き込みは標準施工になっているが、調べてもらうとシートの厚みが０．１ミリしかない。
施工の手順は、砕石の上にシートを敷き、その上に配筋してコンクリを打つ。
シートを踏みつけながら、鉄筋工が作業したら、どういうことが起きるか。
間違いなく、０．１ミリのシートは穴だらけになる。
設計者は、人が踏んで穴があくことを想定していないのである。
シート厚を０．２ミリにすると、作業者が踏んでも、ほぼ破れないらしい。


注文のふたつ目は、基礎コンクリート側面に換気口を特設すること。

標準で設置される床下換気口は、土台と基礎コンクリートの間に設けたスキマである。
このスキマは家の全周にあるから、計算上では大きな換気能力になる。
しかし、実際上は、従来型の大きな換気口よりも換気能力が低そうな気がする。
それに、スキマというものは詰まりやすいし、その管理もしにくい。

ボクは、基礎コンクリートの側面に、１００ミリの丸穴をあけるように依頼した。
見た目は感心しないが、こうしておけば、いつでも機械換気を導入することが出来る。

写真は、過去１０数年間回り続けている、手作りの床下換気装置。

本来は汲み取り式トイレの排気筒に付ける換気扇である。
参考記事はこちら。

サバの燻製

昨日、久しぶりにサバの燻製を作った。
安くて旨くて簡単に作れる、ボクの定番料理である。

出し汁に２日間浸け置いたノルウェーサバを１時間ほど風乾し、


２階建式の燻製鍋に入れて、１００度前後で、２０分ほど燻煙すれば出来上がり。

写真のように、皮が縮んで剥がれかけたくらいが、ちょうど良い焼き加減である。
これくらいだと、血合いの部分が独特に美味しい。

粗熱がとれたら真空パックする。

冷蔵庫で一両日寝かせてから冷凍保存。
これは自家消費用で、クルマ旅の準備である。

古い碁盤

わが家に伝わる古い碁盤


祖父の代に購入したものらしい。
素材は萱と聞いたような気がするが、見てもボクにはわからない。
両側面の漆塗りが痛んで剥がれている。
柾目板のカバーが付属している。

過去６０年ほど、物置に眠ったままで、一度も使われていなかった。
誰かに使ってもらうのが一番良いだろう。
今日、囲碁をやる人のところへと貰われていった。

トイレポンプの補強

友人に良い物を頂戴した。


カセットトイレポンプの破損を防止するための、手作り補強部品である。
ボクもトイレポンプを２度破損させている。
送水の内部圧力を繰り返し受けるうちに、ポンプの底板が割れるというトラブルである。
発生状況から、これは構造的な欠陥だと思う。

早速、クルマからトイレポンプを取り外した。
ボクなりの補強策を施してあるのだが、その場しのぎ的なので、ご覧の通り汚らしい。

１００均クランプで、底板を支えて、破断を防いでいるのだが、鉄製のネジ部が錆びて膨らんでいる。
ポンプの筒は貰い錆びで汚れ、水タンクの底には剥がれ落ちた鉄サビが一面に散らばっていた。

４枚のアルミ部品で、ポンプの底を上下に挟む。

突起部分を避けた複雑な形状だがピッタリと合う。

裏側の様子。

トイレにはもったいないような加工精度だ。
これならもう絶対に壊れないし、新品以上の強度になったと思う。

いつものことだが、友人は実に良い仕事をする。
１００均クランプもちゃんと役には立つのだが、今回の両者の仕事ぶりはちょっと違い過ぎた。
錆びたクランプとピカピカに光るアルミ部品を並べれば、そのまま両者の性格の違いを見るような気がした。

出動準備

今日も春らしい１日だった。
毎日現れていたメジロの姿が、昨日から見えなくなった。
庭木は、遠目にもわかるほどに、新芽を伸ばしている。

この春はどこで花見をしようか。
思案しながら、ぼちぼちとクルマ旅の準備を始めた。
キャンピングカーを水洗いし、頑固なバーコード模様をコンパウンドで擦った。
清水タンクを下ろし、内部に手を入れて、綺麗に洗った。

容量は小さいが、中まで洗えるのが気に入っている。

温泉博士の４月号を２冊買ってきた。


さて、どの温泉に入ることになるのかな。

月末ごろには西へ向かおうと思っている。

高齢のペーパードライバー

カミさんが受けた高齢者講習での体験談。

「わ～怖かった～！」
１０年以上も運転をしていなかったというお婆ちゃんが、路上教習車からヨロヨロと降りてきて、興奮しながらカミさんに話しかけた。
「ねぇアタシはペーパーなんだけど、どうして免許返納しないのかわかります？」

カミさんは「すぐにわかった」と言う。
皆さんはわかるかな・・・