昨日ＵＰした千川橋前後の左岸には、ほぼ４００ｍにわたって水車用水が並行していました。平井家所有の水車のうちの、二台目にかかわるもので、所在地から字坂上の水車といわれています。「千川家文書」中、明治３８年（１９０５年）の「千川水路水車取調書」は、一台目と同様、針金製造用としていますが、こちらは、昭和１５年（１９４０年）、武蔵高等学校の生徒による調査当時も稼働していて、以下はその「千川上水」の引用です。
- ・ 「陸地測量部発行の1/10000地形図（昭和１２年測図） / 吉祥寺」 中央やや下に架かるのが、（当時の橋名は不明ですが）千川橋です。
「川はこれから（五日市街道を過ぎてから）雑木林に入り、小徑がこれに沿って通じてゐる。約三百米の下で流は半ば堰止められ、左へ小徑を横切って、この堰から四百米下流の水車小屋に送られ、製粉に用ひられてゐる。因に千川の流を利用した水車小屋は、昭和四年頃に於てすら六ヶ所を數へ得るのであるが、、現在は僅かにこゝを加へて三ヶ所しか残ってゐない。」 一方、「ねりまの文化財（千川上水特集号）」の聞き取りでは、「柳沢三－２、現在岩崎家の有料駐車場があるところに、中島飛行機の部品を作っている小さな工場があった」とあり、戦時中は軍需工場に転用されたのでしょう。なお、当時水車のあった三ヶ所は、今井水車のほか、筋違橋の田中水車、八成橋の斎藤水車ですが、各々該当個所で改めて扱うつもりです。
- ・ 平井水車跡付近 千川橋から２００ｍ下った、こいこい橋やや下流の左岸で、住所は「ねりまの文化財」のいう「柳沢三－２」です。
- ・ 千川上水 上掲写真に写る小橋から上流方向です。ここからはほぼ直線なので、２００ｍ先にある関前橋がチラッと見えています。